叫板GL8的德系MPV確實不簡單，單是尺寸就足以讓無數國人心動

其實説起國內的MPV市場，以往給人感覺都是比較冷清，因為關注它的消費羣體相對單薄，一般都是企業和政府部門，但是隨着近幾年消費者購買力的不斷提升，我們發現高端商務MPV市場的熱度忽然提升了起來。而在一個多月前，上汽大眾首款大型豪華商務MPV——Viloran威然又開啓預售，它的到來自然是引起市場和消費者的廣泛關注，而在5月28日，這款來自德系的高端MPV也終於上市，官方指導價28.68-39.98萬元，競爭車型自然鎖定別克GL8。

從官方宣傳中不難看出，威然是一款集空間、尊貴、行政於一身，重新定義了豪華商務的MPV典範車型，做到了兼具豪華車的檔次感、MPV車型的大空間以及商務車的高舒適性等優勢。值得一提的是，為了進一步營造在消費者心中的好印象，威然的設計風格也重新定義了商務MPV車型一貫給人的印象，保證可以為我們帶來耳目一新的視覺體驗。那麼今天就趁着體驗實車的機會，來和大家聊一聊，上汽大眾威然是如何成功的挑戰GL8，它都有哪些亮點讓消費者心動呢？

首先肯定得從設計方面説起，威然以"新商務"為靈感，用剛柔並濟的設計理念演繹全新設計美學與新商務風範，確實打破了商務車方正刻板的傳統形象。像車頭層次感很強的格柵造型，還特意採用大眾最新的扁平化logo營造時尚感，包括它1976mm的車寬，都營造出了相當霸氣前衞的視覺效果。而從尺寸來看，威然5.3米多的車長和3.18米的軸距表現，也同樣保證了整車線條足夠流暢，配合較為低矮的車頂，呈現出兼具現代美學的流線造型與豪華商務氛圍，無愧它引領商務美學的新風潮的定位。

而緊接着我們來了解一下它的乘坐體驗，畢竟威然是作為上汽大眾首款大型豪華商務MPV的身份上市，所以細節上得考慮周全，有了可以秒殺GL8的尺寸，自然可以為用户打造更具有行政級體驗的會客廳般的舒適空間。所以第二排Captain Chair行政級禮賓座椅的應用讓人眼前一亮，而智能雙側防夾電動門更是展現出大V超越同級的待客之道。不僅如此，威然還特別注重安全，所以它具備了Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統、ACC3.0第三代的自適應巡航系統、Side Assist變道輔助系統、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統等多項領先駕輔科技加持。

最後咱們來看一看駕駛感受，畢竟這是一款塊頭不小的MPV車型，所以全系標配2.0T發動機是情理之中，而最大220馬力和350N·m扭矩的參數也無可挑剔，匹配7速濕式雙離合變速箱更是堪稱黃金組合。從實際駕駛來看，威然的動態表現可以説是相當驚喜，隨叫隨到的油門響應並不突兀，而且而從乘坐者的角度而言，底盤調校很有德系的行駛質感，對於舒適性的照顧已經足夠到位。

總結：其實在之前，挑戰GL8的車型很多，但結果無一不是失敗告終，所以成為別克GL8的挑戰者並不難，難的是如何才能成功。而如今上汽大眾威然就很成功，單是尺寸就足以讓無數國人心動，所以千萬別看這是它首次涉及這個領域，但表現出的實力真不簡單。