本文轉自【環球時報新媒體】；
據日本共同社報道，上個月，一艘日本貨輪在毛里求斯附近的印度洋擱淺，引發了油料泄漏災難，日本政府因應對不力而受到環保組織的批評。
8月10日，“若潮”號貨輪在毛里求斯藍灣海洋公園附近開始漏油四天後，日本派出了一支六人救援隊，但據環保組織和毛里求斯當地居民説，日本政府對此次危機的態度與法國和印度等國相比，一直比較冷淡。
日本環保組織“地球之友”執行理事滿田夏花説：“日本政府似乎處於守勢，或許是對擔心要對損害進行賠償。”她説:“（日本）有可能對災難不負有法律責任，因為這艘貨船懸掛巴拿馬國旗，但實際上船隻就是日本的，因為它是由日本航運公司運營和擁有的。日本政府應該更多地參與進來，就像是把它當成是自己的問題一樣。”
報道稱，燃油泄漏正在污染這個小島標誌性的珊瑚礁和受保護的生態系統，人們正在竭盡全力控制漏油。污染已經使清澈透明的海水變得渾濁，破壞了珊瑚礁、紅樹林和白色的沙灘。
這場危機對已經遭受新冠疫情打擊的毛里求斯旅遊業造成了沉重打擊。專家們説，他們擔心環境需要幾十年才能從破壞中恢復過來。8月7日，毛里求斯宣佈進入“環境緊急狀態”，理由是當地野生鳥類和海龜等瀕危動物可能受到影響。
週三，日本政府向毛里求斯派出了由7名成員組成的第二支救災小組，其中包括來自環境部和國家環境研究所的官員，以幫助清理油污，並協助掌握事故造成的環境破壞。
與此同時，法國和印度迅速採取了更大規模的行動來應對此次漏油事件，部分原因是它們與這個島國有着牢固的歷史聯繫。18世紀和19世紀，法國對毛里求斯進行殖民統治，而這個島國也是許多印度移民的家園。
法國派出了一艘軍艦和一架載有專家和專業設備的飛機。星期天，法國外島部長Sebastien Lecornu代表馬克龍對毛里求斯進行了為期一天的訪問，就漏油事故後的防污染措施進行了討論。
週日，印度用一架空軍飛機運送了30多噸專業技術設備，包括吸油墊、動力包和鼓風機。一個由印度海岸警衞隊人員組成的10人技術反應小組搭乘同一架飛機抵達現場。