在現在的汽車市場上，都説奔馳，寶馬和奧迪是最主流的汽車品牌，但其實在幾年前，路虎在國內受消費者們的歡迎可以説完全是蓋過了奔馳，寶馬和奧迪，在2015年的時，儘管路虎極光售價起步就達到了57萬，但仍然是擋不住眾多愛車人士對它的熱情，甚至被譽為年輕人的夢想車，只可惜好景不是很長，現在看來，國產後的全新路虎極光在售價上都跌到了最低不足30萬了，無奈欣賞它的人還是不多，就在剛過去的4月份裏，路虎極光仍然只賣出了804輛，3月更是隻賣出了247輛，不免令人唏噓，也難怪有人説，又一豪華車倒下，那麼，路虎極光又是一款什麼樣的車？從57萬跌30萬，又一豪華車倒下，曾是男人的夢想車，如今沒人要了
作為一款中型豪華SUV，第一次看見路虎極光的時候，不得不説，整車所散發出的那種視覺感真的是漂亮，氣場也很足，前臉在延續了路虎標誌性網狀格柵中網的同時，和兩側犀利，狹長的激光LED大燈也搭配的非常完美，從而營造出的那種視覺感，視覺衝擊感真的挺強，而在側面看去，路虎極光給人的感覺也一樣是充滿了滿滿的硬派氣息，懸浮式車頂和一條細膩，上揚的腰線的勾勒後，更是讓自身應有的豪華氣質加分，論氣質，可以説一點都不輸奧迪Q5L，奔馳GLC。
路虎極光的全車重也達到了接近2噸重，車身長寬高分別為4371*1904*1649mm，軸距2681mm，相比之下，車內尺寸和車內空間顯然都還是會讓人覺得比較的緊湊，如果能夠加長到4米7，那就完美了。
看着一身穩重，硬派的顏值，路虎極光在改款後，全新內飾佈局所呈現出的視覺感也完全的會讓人覺得眼前一亮，車內的做工用料也完全能夠讓人感覺到格外的彰顯精緻感，而經過了更符合人體工程學調校的沙發座椅上，就是坐在後排，整個車內的乘坐感也都會讓人覺得非常的舒服，配置相比上一代也要豐富了很多。
作為一款中型豪華SUV，路虎極光在動力系統上也體現出了不俗的實力，在全系搭載着一套2.0T渦輪增壓發動機 48V電機組成的輕混動力系統的同時，並擁有了起步就249馬力的輸出功率和最大365Nm的峯值扭矩，與之匹配的傳動系統則是一套9AT變速箱，並全系標配適時四驅系統和後橋限滑差速鎖，開起來，整車不僅能夠體現出非常充沛的動力性能，整車的行駛品質，脱困能力也是達到了同級車更加優秀的水平，百公里油耗更是低至7.1L。