撰文|小魔
不管電動車技術如何快速的發展，續航卻一直是個難以解決的痛點。我們得承認雖然目前為大家介紹過不少電動車，卻還沒有哪家汽車公司跳出來宣佈他們的電動車已經能提供1000公里的續航水平。
雖然特斯拉聲稱會讓新一代Roadster純電跑車的續航達到1000公里，但它需要全新電池技術的支持配合。
另一家聲稱能提供1600公里續航的Aptera電動車，則是要依靠超輕量化技術以及極低的風阻係數來實現，而且這些車都沒達到量產階段。
不過最近一家名不見經傳的美國新勢力電動車公司Triton聲稱它們要推出一款續航可達1126公里的電動車，並且已經開始接受線上預定。
Triton的電動SUV名為Model H，是一款8人乘坐的全尺寸電動SUV。Triton聲稱，他們的純電SUV將搭載容量達200kWh的巨型電池組，因此充電一次可行駛1126公里的超長距離。
這款Model H的優點不僅是超長的續航能力，還有超強的動力表現。根據Triton的描述，該車將配備四電機，電機被平均分配給四個車輪用於全輪驅動。每個電機的單獨輸出功率就高達280kW，系統的總輸出功率將達到驚人的1119kW。
這款龐然大物因此擁有超快的加速能力，可在2.9秒內從靜止加速至96km/h。而且該公司還説，這款SUV“能夠在不影響駕駛舒適性的前提下，承載和拉動重物”，其拖曳能力達6985公斤。
這樣一看，Model H簡直是一款集高續航、速度快、拖拽強等完美性能於一身的純電SUV。因此Triton給它制定了一個不菲的售價，為14萬美元。目前這款車已經開始接受網絡預定，定金為5000美元。
還要説明的就是，如果你真被Model H的宣傳打動，那就必須在5個工作日內再支付13.5萬美元，也就是全車款，才能成為所謂的“創始人版”用户。據稱該版本車型將在標準功能的基礎上增加獨特的“驚喜功能”。
這台完美到不真實的電動車以及它的營銷手段是不是和我們國內某些PPT造車差不多？不説這款車並沒提供多少真正的技術細節，在什麼工廠生產，具體何時上市，單憑几個誇張的參數就想來出來圈錢，真讓我們懷疑難道外國土豪也是人傻錢多？
而且如果你看了這款車的實車效果圖肯定會更贊同我們的想法。雖然Model H在前臉上進行了一定修改，但它不就是凱迪拉克全尺寸SUV凱雷德ESV的山寨翻版麼。
尤其是首尾角度的圖片對比，它們的相似之處是不是一眼就能看出來。
再説説Model H所謂的1126公里續航，看上去就更不現實了。
相比之下，特斯拉Model X作為一款比Triton Model H更小、更符合空氣動力學設計的電動SUV，根據不同環境或使用因素，它的百公里能耗都在20kWh以上。
即使Triton以某種方式超越了特斯拉的效率，他們也不能違反物理學定律，生產出一輛重達2.4噸的全尺寸SUV，並利用200kWh的電池組行駛超過1100公里的距離，特別是這款SUV在造型上也根本看不出有什麼能優化空氣動力學效率的設計。
唯一提升續航的可能是在車頂集成太陽能電池板，這是因為Triton的母公司Triton Solar是一家太陽能公司，但也很難達到他們宣傳的那種誇張的續航水平，而且Triton也並沒有明確表示會在這款車量產時搭載太陽能充電技術。
簡而言之，在我們看來Model H不過是初創公司Triton為收取定金髮布的一個“煙霧彈”，能不能造出來，什麼時候造出來都存在太大的不確定，它根本不是一款什麼值得期待的電動新車。
如果你真對全尺寸電動SUV感興趣，還不如去關注一下通用旗下的正版凱迪拉克電動車或者Rivian R1S，這些車都有明確的上市計劃以及靠譜的製造工廠，雖然它們沒有Model H吹的那麼厲害，但它們可不會讓你的14萬美金輕易打了水漂不是。【END】