中日海軍水面主戰艦艇二十年對比 中國從被吊打到逆襲超越

海軍是一個國家的實力和象徵。中國海軍建設一路走來，充滿艱辛和奮發。中日作為主要近鄰，兩國海軍建設也經歷了一個風水輪流轉的過程。通過兩國海軍裝備、水面主要艦隻的對比，更能印證中國海軍人的不易和自豪。

回到上個世紀90年代，中國海軍的主力正是老式的051型驅逐艦。051型“旅大”級除了航速，武器和電子設備都無法與同期世界上的主流軍艦相比。最明顯的就是防空能力，其裝備的雙25毫米高炮還需要炮手人工操縱。全艦沒有防空導彈，面對戰機加反艦導彈，基本束手無策。

051型“旅大”

“旅大”上的人工25毫米高炮

隨後的052型驅逐艦哈爾濱艦、青島艦和四艘053H2G型導彈護衞艦的開工建設，才讓中國海軍邁入了近程防空導彈的時代。

改裝前的哈爾濱艦

於此同時，日本卻開始“宙斯盾”驅逐艦的建造。1993年3月25日，金剛號建成服役，這使日本成為了世界上繼美國之後第二個擁有“宙斯盾”艦的國家。在接下來的5年內，日本海上自衞隊又陸續接收了三艘金剛級驅逐艦。這四艘宙斯盾驅逐艦讓日本的水面艦艇實力達到亞洲最強，也拉開了中日海上力量的差距。

日本金剛級驅逐艦

無論是在數量上還是在質量上，這個年代的中國海軍水面艦艇都遠遠不如日本海上自衞隊。當時被譽為“中華第一艦”的167號深圳艦排水量僅6000餘噸。最強的防空武器僅有一座紅旗-7近程防空導彈，無論是噸位，還是武器，和日本金剛級驅逐艦的差距非常明顯。

改裝前的“中華第一艦”的167號深圳艦

日本金剛號驅逐艦

2000年，購自俄羅斯的現代級導彈驅逐艦正式加入人民海軍序列，這使得中國海軍艦艇部隊第一次有了自己的中遠程防空能力。隨着對俄羅斯先進技術的吸收和消化，中國隨後建造了號稱中國版現代級的052B型和引進俄方防空系統的051C型驅逐艦。尤其是051C型，終於讓中國海軍走進了導彈垂直髮射的新時代。

052B型驅逐艦

051C型驅逐艦

2005年10月和12月，首批兩艘052C型區域防空導彈驅逐艦橫空出世。它們是繼荷蘭七省級之後，世界上第二個使用有源相控陣雷達作為主雷達系統的區域防空驅逐艦。而隨後2008年054A型護衞艦的問世，更是讓中國海軍的建設邁上了快車道。

052C型區域防空導彈驅逐艦

054A護衞艦

面對中國海軍水面艦艇的快速發展，日本方面也沒有閒着。2004年，日本對金剛級導彈驅逐艦進行了現代化改造，使其擁有了搜索、追蹤並攔截彈道導彈的能力。隨後，日本相繼開工建造了兩艘愛宕級“宙斯盾”導彈驅逐艦。這型導彈驅逐艦以美國最新的阿利伯克IIA型為藍本設計。不但引入了直升機機庫，加強了反導能力。客觀地來説，愛宕級驅逐艦在亞洲乃至世界，依然是一流水面艦艇。

愛宕級驅逐艦

2012年，在052C的使用經驗的基礎上，中國又研製出了其續作，052D型導彈驅逐艦。從此，中國的區域防空導彈驅逐艦開始“下餃子”，數量呈現爆發式增長。052D型的研製發展，也讓中國海軍邁上了新台階。中日海軍主力艦終於能在同一水平線了，但數量上，中國又佔絕對優勢。

052D型導彈驅逐艦

如今中國055大型驅逐艦的研製建造，則成功超越了日本，並拉開了距離。055大型驅逐艦是中國海軍第一款一服役就在平台和設計理念上達到世界先進水平的艦船，這一點上的意義甚至超過了中國的第一艘國產航空母艦，所謂出道即巔峯。

055大型驅逐艦

除了055，中國海軍給世人最大的震撼還是航空母艦的發展。從2012年遼寧艦服役以來，隨後山東艦的服役，中國海軍的航母發展讓日本望塵莫及，而日本還是在所謂的“直升機驅逐艦”上打擦邊球。

中國航母編隊

日本“日向”直升機驅逐艦

在最近這10年中，中日兩國海上力量的對比徹底翻轉。雖然日本整體實力並無太大改變，但中國在這10年中一躍成為世界第二大海軍強國，並將英、法、俄、日等其他海軍強國遠遠甩到了身後。主力水面艦艇無論是數量，還是質量，均呈現出了爆發式增長。中國的海軍建設經歷了從無到有，由弱到強的艱辛歷程。我們的目標不光是趕上美國海軍，更是邁向“星辰大海”。