汽車廠商換標的事雖然不是什麼大新聞，但是，每一次換標對於車場來説都意味着一個新開始。今年5月，上汽榮威宣佈了自己的換標戰略，啓用新的雙標——R標和新獅標。自然，換標之後的新車就成了大家關注的對象。今天要説的這款車，就是上汽榮威宣佈換標之後的第一款"新獅標"車型——榮威RX5 PLUS。
作為換標後的首車，新車確實盡顯上汽的誠意。外觀部分，榮威RX5 PLUS採用了全新的律動設計的語言，力求在設計上更加動感，更加年輕化。前臉部分採用了懸浮展翼的進氣格柵，倒梯形進氣格柵和引擎蓋的切削設計顯得力量感十足，營造了厚重的前臉基調。中網內填充的榮麟紋燻黑中網則表現出全新的律動設計語言的年輕化和運動感。榮威RX5 PLUS的大燈線條較圓潤避免了直線過多的呆板，梗貫兩側大燈的裝飾條拉寬了車頭的同時顯得更加優雅。
側面的設計與之前的版本相比變化不大，繼承了上汽車體的黃金比例之外，使用了直線線條的腰線從尾燈連貫到車頭部分，襯托出車體的修長和力量感。輪轂的部分使用了19寸的大輪轂，輪轂部分的燻黑設計和獨特設計也為榮威RX5 PLUS增加了運動感。而尾部的設計比較方正平直，與車頭相同，應用大量的直線線條，塑造出厚重的感覺。此外尾燈部分使用不規則的造型，中間利用黑色飾條連接，為厚重為主的車尾增加了一絲張揚。
內飾部分的設計雖然不像外觀一樣驚豔，但是也算是可圈可點。內飾主要採用了黑色的設計底色，增加了大量的銀色飾板。車內的中控屏位置巧妙，14.1寸的中控大屏與中控扶手連為一體，加上12.3寸的液晶儀表盤，營造出了濃濃的科技感。此外中控搭載了最新的斑馬系統，提供不間斷的連續智能對話，帶來更加智能化的享受。
空間上來説，榮威RX5 PLUS的4571/1855/1719的長寬高和2708的軸距雖然只能算得上國產緊湊SUV中的中上水平，但得益於上汽優秀的空間排布，榮威RX5 PLUS的後排乘坐感非常好，腿部空間非常充足。此外，最大擴展可達到1639L的後備箱，滿足生活場景下的大部分需求都綽綽有餘。
在動力方面，榮威RX5 PLUS搭載了二代"藍芯"1.5T發動機匹配7DCT的變速箱，整體可以達到最高173匹馬力和峯值扭矩275牛米。雖然發動機排量不算大，但是動力儲備還算優秀，輸出平順，換擋時也幾乎沒有頓挫感，駕駛體驗非常不錯。
底盤部分榮威RX5 PLUS採用了同級車主流的前麥弗遜後多連桿的懸架組合。不過為了提升穩定性，前麥弗遜懸架進行了增強，應用了全新的倒三角控制臂結構，增強穩定性的同時也提升了安全性能。底盤的調校上，不同於之前偏硬的風格，榮威RX5 PLUS的底盤調校以舒適為主，對於城市路面的微小顛簸過濾良好，充分考慮到作為城市用SUV的使用要求。
總體來看，榮威RX5 PLUS作為榮威RX5的中改車型，在大部分方面的表現都非常亮眼。全新設計語言的外觀、精緻充滿科技感的內飾、領好的後排體驗。雖然沒在動力上並不算頂尖，但是綜合9.98-14.88萬的售價和城市使用的需求，還是非常值得選擇的一款車型。