本文轉自【新浪汽車】；
新浪汽車訊 2020年8月12日晚，梅賽德斯-奔馳發佈了全新一代奔馳S級的內飾及技術細節。新車內飾將會基於遊艇為靈感打造，採用更高級的氛圍燈以及香氛系統，並且配備了更加智能的舒適系統，進一步旗艦車型的尊貴感。
內飾方面，新一代梅賽德斯-奔馳S級取消了現款車型上被稱讚的雙連屏設計，反而採用了兩塊獨立的液晶屏幕。相比現款車型來説變化巨大。在12.3英寸全液晶儀表後方，還配有一塊超大尺寸的HUD抬頭顯示器，預計能夠顯示更加豐富的行車信息，以削弱儀表盤的存在感。另外，中控屏幕採用了豎向排列的方式，將更多的實體按鍵功能融進屏幕內，讓中控台變得更加簡約。除此之外，空調出風口也採用了風琴式設計，看上去令人耳目一新。
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細節部分，新的S級內飾採用絎縫、打孔的皮革、帶開孔的木紋以及金屬材質混搭在一起，成為了奔馳頂級車型的風格。同時，車內加入了航海元素，以遊艇為設計靈感，中控台上橫向以及豎向的條紋讓車內顯得更加尊貴。
座椅經過重新設計以獲得更好的舒適性和支撐性，甚至可以根據您的身高調整座椅、方向盤和後視鏡的位置。“能量座椅動力學”系統可以進行微調，以便在短、中或長距離駕駛時提供更好的支撐。這不僅是為了提供舒適感，也是為了促進脊椎健康。
對於旗艦豪華車型，車內照明起到了主導作用，所有乘客都通過250個光纖LED沐浴在其中，亮度比以前提高了10倍，使其在白天（白天和夜間模式下）更加可見。除了設置情緒外，照明還可以幫助加強來自駕駛系統的警報，如車道和制動輔助，或者它可以適當地響應駕駛艙各個區域的暖/冷氣候控制命令。“Hey Mercedes”語音助手會根據用户的座位位置進行輕動畫伴奏。
現款奔馳S級就配備了香氛系統，而在新的S級轎車上也同樣配備。首先，空調過濾系統使用離子發生器提供最佳空氣質量，並且使用活性香料，提升車內的尊貴感。
另外，全新一代奔馳S級還配備了舒適系統，該系統包括在可選的保暖和舒適套裝中，它同時針對多種感官，旨在幫助你感到更加警覺和精神煥發；如果你有壓力，也有助於提供一個平靜的氛圍。這套系統通過預定的程序被稱為刷新，活力，温暖，歡樂和舒適，他們使用周圍的燈光和動畫，顯示，特別設計的聲音景觀，在活力計劃的情況下，座椅按摩機，以使你進入一個更好的心情。
除此之外，新S-Class還提供了一個充滿活力的教練系統，作為其温暖舒適套餐的一部分，該系統將“根據車輛和行程數據建議適當的健身或健康計劃”。如果用户有兼容的手機應用程序或可穿戴設備，通電教練還可以將睡眠和壓力水平數據納入該計劃。
編輯點評：在全新一代奔馳S級上，奔馳賦予了非常多的黑科技，除了今天發佈的內容外，例如更實用的AR HUD、手勢控制、大角度後輪轉向、側碰防禦機制 Pre-Safe+以及後排安全氣囊等高科技配置全部加身到奔馳S級身上。可以看出，作為奔馳的精神圖騰，每一代換代都將成為市場的引領者，正應了奔馳那句廣告語“汽車發明者 再一次發明汽車”。
奔馳的AR HUD在EQC上首次搭載，而在全新S級上，該系統顯示的信息將更為豐富。除了增強導航信息外，未來還能智能判斷並引導高速超車、巡航、併線等駕駛輔助功能。
手勢控制天窗
後軸轉向系統集成到了新S級車上，並有兩個不同的系統可選。一個可以提供4.5度的後轉向角，另一個可以達到10度。前者是為那些更注重高速穩定性的客户設計的，而後者是為了吸引那些在城市環境中使用S級轎車的客户，更方便在狹小的車位中泊車。就像大多數後輪轉向系統一樣，當時速大於55km/h時，後輪將以與前輪相同的方向轉動，帶來更穩健的過彎操控。在低速時，後輪會與前輪反向轉動，以使轉彎半徑更小。
Pre-Safe+的主動側碰防禦機制，當側面安裝的雷達傳感器檢測到即將發生的側面碰撞時，空氣懸掛系統會立即將車身向上提升3英寸（約8cm）。這減少了車門以及車門內防撞梁的衝擊力，使更多的衝擊力被更強的門檻大梁吸收，以獲得更大的保護。
在撞擊過程中，圓柱形管狀結構被充氣，形成一個帳篷連接的安全氣囊，安全氣囊的中心部分吸入周圍的空氣進行充氣，而並不像前排氣囊那樣是爆炸氣體進行充氣的。它還擁有很多單向閥，閥門讓空氣進入，氣囊充氣後不讓空氣流出。由於這種充氣方式，安全氣囊的展開要比傳統安全氣囊輕得多，力也要小得多也更安全，減少了在嚴重正面碰撞中作用在頭部和頸部的衝擊力。