不足30萬，擁有40萬的性能，70萬的氣勢，這車表現堪稱“越級”

一款車的市場表現好不好，完全取決於這款車的整體表現如何！可能市面上總會有很多傳言的冷門好車，但既然它們最終沒讓消費者為之買單，那就説明這種冷門小眾車在某一方面存在明顯短板，否則好車是不會被埋沒的，這是永遠不會變的真理。而一款擁有“越級”表現的車，就註定不會被市場埋沒，這一點銷量就是最好的證明。作為一款接近30萬起的豪華中級車，年銷量達到了17.6萬輛，月均過萬的銷量是消費者對新車的認可，畢竟不足30萬卻擁有40萬的性能，70萬的氣勢，這樣的車誰會不愛呢？

可能很多人會好奇，這到底是台什麼車呢？其實這款車大家都很熟悉，但卻又並不熟悉，它就是奧迪全新的A4L。説大家熟悉是因為A4L算是國內家喻户曉的一款車，説不熟悉是因為全新A4L的變化太大了，對於這款車可能很多人僅知道它是A4L而已，除此之外對全新A4L一無所知，所以並不能稱之為熟悉。這款車自4月份上市以來，人們對於這款車的評價用的最多的一個詞便是“越級”，一個此前常常出現在國產車上的詞彙出現在了這台豪華車上，到底怎麼回事，我們一塊瞭解一下！

不足30萬，擁有40萬的性能，70萬的氣勢，為何會用這樣一句話形容全新A4L呢？因為全新A4L的表現就是如此！先來看它的價格方面，其新車的市場指導價為30.58-39.68萬，但我們也都知道新車的優惠幅度是不小的，所以實際的起售價不足30萬，即便是頂配版本40萬內也能穩穩的落地。但不足30萬的價格卻擁有40萬的性能，這源於新車搭載了一套全新的12V輕混的2.0T動力系統，這樣的動力其實就是越級配置，因為這樣的動力系統在BBA的5/6/E上才全系出現，而全新A4L則已經擁有。並且還有一點是奧迪將quattro四驅系統的入門門檻降低，由之前的頂配45TFSI版本下放到了40TFSI版本，更低的價格就能擁有帶有quattro四驅的全新A4L也堪稱是配置越級。全新輕混2.0T quattro四驅，説它擁有40萬的性能一點不為過。

如此性能的動力，必須搭配一套極具運動氣息的外觀，所以全新A4L在外觀設計上採用了奧迪RS系列的設計元素，全新的燻黑蜂窩式中網 s-line套件，讓整個前臉的運動感十足。矩陣式LED大燈以及動態LED轉向燈也下放到了全新A4L之上，可見新車不僅有了RS系列的設計元素，並且還融合了奧迪旗下高端車型的外觀造型，從前臉來看頗有RS4的視覺既視感，要知道RS4的售價要在70多萬，全新A4L能在外觀設計上體現出RS4的氣勢這也真的算是越級了。

除了外觀和動力的改變都更為運動之外，其實新車內飾的設計變化也很大，但這個變化並沒有體現在造型設計上，而是體現在了用料和實際的使用體驗上。新車內部加入了大量的碳纖維飾板，以此來增強運動感，並且整個內飾標配了12.3寸的液晶儀表盤，結合奧迪最新的虛擬駕駛座艙技術，實際駕駛中讓人愛不釋手。並且新車這次還將中控升級為10.1寸觸控式液晶屏，搭載了奧迪中國團隊為其研發的全新一代MMI車機系統，根據本土化需求聯合高德、淘寶、華為等多家廠商開發，在智能化和個性需求方面都堪稱是最強車機，不僅超越奧迪自身品牌下的車機系統，在同級也是完全超越的。

綜合來看，全新奧迪A4L的整體變化還是很大的，不僅將奧迪旗下更多高端元素應用到了車身設計上，並且整套動力組合都有了一定的升級，並且這一系列的變化還是在一個價格幾乎沒有改變的情況下，所以説如果用一個詞來詮釋全新A4L的改變，可能“越級”是最好的解釋。不足30萬的起售價格，卻擁有40萬的性能，70萬的氣勢，這就是全新A4L的變化！對此你有何看法嗎？歡迎評論區留言！