大家好，本文將和大家分享《落地26萬買了英菲尼迪Q50L，駕駛3個月後，車主：想説三個字》。
隨着工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入白熱化階段。各種令人驚歎的不錯的車橫空出世。“被埋沒的豪車”英菲尼迪Q50L，成為了家喻户曉的口碑車型。“檔次不輸賓利的豪車”瑪薩拉蒂總裁，實力依舊不容小覷，多年來均展露風采。汽車製造業在變革，汽車消費市場同樣在發生着潛移默化的改變，一款汽車只有發揮出自身優勢並找準切入點才能獲得成功，正如英菲尼迪Q50L。説到英菲尼迪Q50L，車主王先生最有發言權，落地26萬買了英菲尼迪Q50L，駕駛3個月後，車主：想説三個字。一起來聽聽他是怎麼説的吧！
奇瑞王外觀無敵適合年輕人。整車修長，側面車身線條比較有美感。大燈是鷹眼造型比較傳神，尤其是左右大燈上方有道亮條組很打眼。17寸輪轂，車頂輪廓線成為一體。英菲尼迪的內飾的設計比較獨特。上下雙屏十分時尚，但是上屏是導航地圖，新車我還沒怎麼研究，一般用的手機導航。能觸及的地方都是真皮，高級感和做工都算不錯。氛圍燈不咋地，雞肋。
空間不算大，一家五口夠用。後排空間讓我老婆坐進去感受了一下，她説：還行。空間大，我家5個胖子做裏不擠，兩個大儲物箱都能放進去。後排空間大，後排和後備箱比例好。我覺得應該以舒適為主。過彎時的身體側傾度也比較小，比較平穩。空調很好，製冷特別快。軟硬適中，包裹不錯，坐墊也不短，不知道長途怎麼樣呢。
不用擔心動力完全夠用，飆車除外。尤其是偶爾有一絲絲髮動機的轟鳴聲可以傳入耳旁，雖然不是聲浪，這點就是比較厲害的整。新車還不敢怎麼踩油門，不過前天小踩了一下，在60邁過後的一腳6000轉的油門。起步略有頓挫，每次駐車時候會前後搖擺一下頗為不爽，但是基本不影響駕駛感受。平時上班一半高速，一邊城區，油耗基本維持在9.5，不算太省油。
操控非常不錯，駕駛的樂趣也挺高的。方向盤的反饋不錯，但是方向盤有點重。經過顛簸路面減震過濾不錯，路況回饋也很到位，平時又不是開去飆車，日常駕駛足以。剎車等踏板，都很靈活。開完之後，我想用三個字表達：不後悔！
結論：落地26萬買了英菲尼迪Q50L，駕駛3個月後，車主：想説三個字。聽完車主的分享，我覺得，英菲尼迪Q50L之所以可以當下的“寵兒”，外觀很時尚很年輕，符合我的氣質。內飾有點偏老氣了，還能接受。空間還用説嗎，它的空間的本領就跟變魔術一樣。不能想象就想想你們家的沙發那個舒適度，他的空間夠大，舒適就更不用説了。可知在同級別中，英菲尼迪Q50L性價比還是比較突出的。對於這款性價比極高的英菲尼迪Q50L，不知各位有何不同的見解呢？