對車主來説，那一定是個充滿魔性的按鍵：只要按下GTE按鈕，瞬間車輛像換了一個脾氣一樣，低沉的嘶吼伴隨着動力提升，只要你深踩油門，真的會有推背感。如果你是車主，你是不是時不時都希望去按下它，感受它的魅力？
6月12日，重慶，酷車哥短暫試駕了這台有着魔力的車型。
什麼叫GTE？
早在60、70年代，GT已經成為了汽車產業中的一個標誌性符號。GT意為“Gran Turismo”，它源自於意大利語：高性能旅行和堪比高性能賽車的車型。基於GT的理念，大眾汽車進行了深入的研發，並在1976年創造了第一代GTI車型。
GTE，是大眾旗下的一個技術品牌。GTE，可以簡單理解成GT＋E，也就是滿足性能的基礎上，又是電動的。“它不僅是一個產品，更代表着推動行業發展的新能源技術。”一汽-大眾西區事業部總經理車馳華介紹説，這代表着性能、節能、人性化三大硬實力。
讓TSI渦輪增壓發動機和強勁的電機完美融合，讓性能和節能實現了平衡，真正給消費者帶來了富有駕駛樂趣的低碳出行體驗。正是GTE所能實現的。
一車三用
據介紹，這輛車的純電續航里程為56公里，剛好能夠上綠牌，不限行。
在平時的上下班代步中，可以使用純電，自己家裏有充電樁的情況下，非常省錢。週末2天郊遊時，可以把它當成混合動力汽車，不用擔心續航里程，省心。當你偶爾想放肆一下時，它立即化身為一輛充滿激情的超跑，帶感！真的是“一車三用”。
從南濱路喜來登酒店出發，酷車哥一直開這輛邁騰GTE來到了渝中區的湖廣會館，駕駛長度約5公里。一開始使用純電行駛，酷車哥感覺，純電行駛的情況下，駕駛人會比較關注電池電量的下滑程度。隨後換為混合動力行駛，中控台上的操作按鈕簡單直接，選擇MODE模式選擇鍵之後，可以在中控屏上選擇動力方式和駕駛模式。混合動力的情況下，一般車輛起步時，車輛使用的是電機，而上到一定速度之後，才使用燃油機，能夠感覺到，起步會比普通燃油版邁騰更輕盈，而駕駛的質感和燃油版質感相同。
而為了體驗這輛車的性能，我們在長濱路上選擇了按下GTE按鍵，然後深踩油門。在有些濕滑的路上，我們發現，這輛車在急加速的情況下，前輪居然有瞬間打滑的現象，然後ESP介入。而且，我們聽到了排氣聲音也有明顯變化，加速感也非常強烈。可以説，GTE真的是有魔性的按鍵。要不是車隊約束，我們一定已經衝了出去。
GTE車型確實在性能方面的給力，給了我們驚喜。而除了新邁騰GTE外，GTE家族目前還有探嶽GTE。喜歡這種一車三用的消費者，完全可以去試駕一下。不過酷車哥要再警告一下：GTE按鍵慎重使用。