▲月浦城區排水系統工程效果圖
今年入汛以來的一場場強降雨，讓很多城市進入“看海模式”，無需遠足，抬腿即是“濕和遠方”。
在寶山月浦鎮，逢雨積水的經歷讓居民們苦不堪言。本月5日，受颱風“黑格比”影響，全市普降暴雨至大暴雨。綏化路江楊北路由於地勢低窪，歷年是月浦鎮積水最為嚴重的路段之一。
▲施工現場
“救星“來了！眼下，上海寶冶集團正在對月浦城區進行排水系統建設，將把所有月浦城區的雨水管網集中收束，再進行強排。工程即將於明年下半年完成。屆時，月浦城區的積水現象將徹底得到改善。
老齡化管網盼來新升級，月浦“摘帽”指日可待
▲管網路線
從根源上説，城市內澇無非四個字：水多、難排。
近些年來全球極端天氣確實在增多，出現旱澇不均的情況。宏觀氣候環境難以控制，唯有盡力做好“人為”的部分——排水。
月浦鎮為何屢成排水窪地？“服役的自排型排水系統有年頭了，上世紀70年代左右建造而成。”項目經理姜雲劍直擊問題要害。
原來更深刻的問題在於城市建設，這是一本歷史賬。月浦城區是基建比較完整的老城區，醫院、學校、餐飲等配套設施齊全。然而，因原排水系統規劃時間久遠，城區內地勢相對低窪，每到梅雨季節，積水難以及時有效排放，給附近居民帶來諸多不便。
既然問題的癥結已經找到，應該着力去擴張城市管網，把水往江河湖海里面引就行。為從根本上解決月浦城區排水難的問題，月浦城區排水系統工程呼之欲出，服務面積2.95平方公里，覆蓋整片城區。
▲鋼筋籠吊裝完成
該項目包含新建雨水管道、污水管道，及一座初期雨水調蓄池1.1萬立方米的雨水泵站等。記者在現場看到，泵站主體區、管線頂管區、管線開槽埋管區有條不紊地推進。尤其是核心部分雨水調蓄池，建設者們將開鑿出3000平方米、高約18.6米的深基坑。
左側是四元路、右邊是醫院，面對着薀川路、背後是楊盛河，項目可謂四面夾擊。基於此，上海寶冶採用多項新技術，如地下連續牆施工技術、非開挖埋管施工技術、深基坑施工監測技術、基於BIM的現場施工管理信息技術等。同時，泵站建設採用初雨調蓄功能的設計理念，設計標準為暴雨重現期3年，是上海市同類型排水系統設計的最高標準，也是寶山區水務局有史以來施工難度最大、投資額最高、建設規模最大的排水工程。建成後可大幅提高區域的排水標準和防洪能力，原暴雨時2-3天無法排盡的積水可在短時間內及時有效排放。
以水美城，以水興城
上海之美，美自於水。撰好水文章，繪製新藍圖。上海寶冶集團自20世紀八十年代，從冶建基礎施工行業跨入了水利水利施工領域，先後於長江口、杭州灣南北灘塗築就了20多條，總長達70多公里的堤壩，其中包括寶鋼調蓄水庫、陳行水庫、上海化工園區、浦東國際機場、寶鋼馬跡山港、寧波北侖電廠、嘉興電廠、洋山深水港等工程項目。
▲黃浦江防汛牆
▲蘇州河防汛牆
在黃浦江防汛牆改造工程中，建設者採用一級擋牆設計，基礎採用前灌注樁後板樁結構，防汛牆標高6.9米，結構按千年一遇水位和一等1級水工建築物設計。北端與十六鋪一期防汛牆相連，南段與現復興東路輪渡站防汛牆銜接，形成防汛封閉體系。
▲長興島青草沙工程
▲寶山匯豐河等中小河道整治工程
近三年來，上海寶冶集團在上海啓動的“碧水保衞戰”中，先後治理大小河道58條，疏拓河道約63公里，新建河道護坡逾15.4萬米、綠化近41萬平方米、防汛通道超過14.8萬平方米，為地區未來發展做出央企貢獻。
作者：史博臻
圖：上海寶冶集團、史博臻
編輯：朱偉
責任編輯：張懿
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