車主新買大眾探嶽還未上牌上馬路牙子斷軸，大眾質量越來越不靠譜

車主新買大眾探嶽還未上牌上馬路牙子斷軸，大眾質量越來越不靠譜！

大眾帕薩特的A柱斷裂緋聞還沒完，斷軸又來了。最近，有網友投稿稱有人新買了一台大眾車，車牌都還沒掛，在上馬路牙子的時候卻把輪胎“扭”斷了！照片中可以看到好像問題還很嚴重，更可笑的是還有網友編了一個段子：

網友A：大力出奇跡，我的大眾沒斷軸，謝天謝地！

網友B：這麼點牙子都上不來，不是我喜歡的大眾！

網友C：自帶改裝，內八，穩定性高！

不得不説這確實挺搞笑的，而這台不爭氣的SUV就是大眾探嶽！

一汽大眾首款高端中型SUV TAYRON發佈中文名“探嶽”，寓意“探索求真，望川覽嶽”。TAYRON一詞，來自Tiger+Iron。Tiger老虎代表了領導力和先鋒，另外Iron則代表了堅韌和硬朗。最終命名為“探嶽”，相比之前大眾猜測的“探榮”，我感覺氣勢和高度上都完勝+完美。

探嶽的前臉從側面看有途昂的硬朗氣勢，從機蓋的細節能夠看到單側就有四條“暴風稜線”，對於力量感的塑造很到位。一汽-大眾正式公佈了其首款高端中型SUV TAYRON的中文名稱——探嶽，寓意“探索求真，望川覽嶽”，其中，“探”，象徵着不斷探尋的求索精神；“嶽”，代表了卓然獨立的壯志豪情，預示着探嶽將陪伴更多人去探索、去挑戰、去征服。

作為一汽-大眾SUV家族的首款高端中型SUV，探嶽是大眾再次佈局中高端SUV市場的全新一代產品，也是一汽-大眾SUV家族的中堅力量。它將以黃金構造準則、“鋒?尚”設計理念、極致操控體驗和以L2智能駕駛輔助為代表的前瞻領先科技，塑造全新一代德系高端中型SUV新標準。

探嶽的英文名TAYRON，來源於Tiger+Iron，寓意極具領導力、先鋒的“虎”和耐久、無堅不摧的“鋼鐵”，並通過強勁的設計彰顯出其勇於征服的雄心與實力。探嶽的內飾設計充分尊重了用户的駕乘感受，以極致的人性關懷賦予他們舒適體驗。

如以駕駛者為中心而設計的水平延展式座艙和中控台的Floating設計；多達18處的環繞式氛圍燈和大面積內飾軟包材料的使用，為駕乘者營造温馨舒適的內飾環境，傳遞出濃郁的科技感和舒適氣息，充分表達出對駕乘者的尊重，以及無處不在的關懷。

得益於MQB A2平台高度靈活的可拓展性，以及先進的短懸長軸設計，探嶽顛覆了傳統設計中車身長度與內部空間的正向關聯，完美呈現了最佳車身長度與內部空間的黃金比例。

當前，消費者真正需要的並不是車身尺寸大，而是車內空間大。因此TAYRON不再盲目加長車身，而是在儘可能少量佔有社會空間資源的基礎上，選擇合適的車身長度，配合短懸長軸、座椅前後可調等創新設計，實現最大化的內部空間，全面滿足消費者的真實需求。

伴隨着車聯網科技和汽車共享趨勢的發展，各汽車廠家紛紛加速在智能駕駛領域的佈局。探嶽所搭載的TJA交通擁堵輔助系統，搭配ACC3.0自適應巡航系統和Lane Assist車道保持功能。

這些高科技功能使車輛能夠在交通擁堵的路況中，以低速行駛的狀態也能實現自動跟車和車道保持，不僅可以有效緩解駕駛疲勞，還將進一步提升車輛的安全等級。可以説，探嶽是同級合資量產SUV中，唯一實現L2級別智能駕駛輔助的車型。

此外，探嶽還擁有多項卓越不凡的前端科技配置，如PLA3.0智能泊車輔助系統、Active Info Display全液晶數字儀表、多達18處氛圍燈以及後備箱電動啓合功能等裝備，讓車主在享受恣意駕駛樂趣的同時，擁有更為尊崇的駕乘體驗。動力方面，探嶽採用了大眾汽車最先進的“TSI+DSG”黃金動力組合，搭載EA888 2.0T渦輪增壓發動機，匹配DQ500七速濕式雙離合變速器，無論動力還是燃油經濟性都超越同級。

此外，探嶽搭載了大眾4MOTION智能四驅系統、博格華納第五代中央差速器的高效控制和專業SUV底盤調教技術，不僅擁有超越同級的操控性能，更擁有強大的爆發力。另外，探嶽還提供了兩驅、四驅版本，動力總成的匹配更加廣泛，為更多用户帶來極致的操控體驗。