雖然改裝文化不分國界或車型，但是市面上針對於皮卡類型的改裝卻少之又少。如果歸其原因，應該算是整車架構的設定，導致並不能很好的發揮潛能，或者人們並不太中意於皮卡的改裝文化。而就在近日，並視為無限遐想的Jon Sibal著名設計師曝光了一組有關豐田Tacoma的改裝渲染圖，凌厲的車身構造，以及冰冷的色調搭配，確實給人一種別樣的美感。
新車曾在2019年的芝加哥車展亮相TRD版本（豐田的性能部門），隨後又在今年的芝加哥車展亮相了Trail Edition特別版，從整車的修正度來看被官方給予了高度重視，其改裝範本還是未來可期。
有關豐田Tacoma的渲染圖，整車採用的是深藍和燻黑色調，使得在視覺效果上更具有幾分高冷氣息。應用矩形式的前車燈（燈腔進行燻黑處理），匹配六角式中網格柵，在整個車頭面上倒是塑造足夠的肌肉感。
最惹人注目的就是高高的底盤構造改裝成了低趴姿態，其前唇除了應用寬大的大包圍，而且還植入了大量的空氣套件，且不説是否真得具有操控效果，起碼在最直觀的視覺效果上滿滿的運動氣息。
背部搭載碩大的尾翼，使得豐田Tacoma顯得格外醒目，而為了製造足夠的運動氣息，底部還加裝了寬大、突兀的導流板，就憑這氣勢完全不遜色跑車之流。當然，為了緩解車兜和車艙較為平直的尷尬，還採用了黑色空倉板進行過度，這樣看起來會比較更加協調。
如果有所注意就會發現，新車除了進行了低趴處理，還進行了寬體設計，並且裝配六輪向外擴展，在氣勢上可以做到絕對的唬人。
有關內飾佈局，想必新車不會有太大的改動。應用經典的四輻式方向盤，匹配精緻的中控屏以及四個圓形空調出風口，使得整體更偏向於復古畫風。當然，主體採用黑色調搭配，倒是挺映襯外在的高冷塗裝。
在動力系統方面，官方設定的豐田Tacoma將提供2.7L和3.5L V6兩款發動機，前者最大161馬力，扭矩為扭矩244牛·米；後者為282馬力，扭矩359牛·米，與之匹配的是6速手動或6速自動變速箱。
在個人看來，這樣的動力需求其實夠用就好，畢竟並不是用來加速飆車。而拉風的外觀設定，即便它不是一輛豪車，憑藉大尾翼、低趴、寬體及6輪設計元素，也能賺取不小的吸引力！
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