其實咱們平時開車，或多或少都會形成一些固定的做法，再加上人性本身就比較懶惰，因此儘量能一步解決的事情，也一般不會考慮兩步完成。這就比如説平時咱們等紅綠燈的時候，可以説絕大多數人首先會做就是踩住剎車，因為僅僅就需要右腳輕輕踩剎車這麼一個動作就可以完成，何樂而不為？
但實質上從安全角度來説，用另外一種方式則顯得會更好些。這就是我們所要講的
掛空擋，拉手剎。
為什麼掛空擋，拉手剎比踩剎車好？
要證明這一點，這裏的話可以給大家舉例三種情況説明。
第一：緩解腿部疲勞
現在交通擁堵都比較嚴重，特別是在一些大城市裏面，基本上堵車就是家常便飯，不管是手動擋還是自動擋車，對腳部的壓力都是非常巨大的，在等紅綠燈的時候，如果紅綠燈時間較長，而且右腳又持續踩着剎車，人過於疲勞，本身精力容易分散
一個不小心鬆開了腳下剎車，順便帶了點油門，要麼追尾撞人，要麼就直接闖了紅燈，這種事情的概率並不是沒有的，但如果是拉起了手剎掛了空擋，腿部就能輕鬆不少，而且人也不會那麼緊張，即便是踩了油門，發動機也是原地咆哮。
第二，保護車子安全
這話怎麼説呢？拿自動擋來説，如果你是掛D擋踩剎車情況下，保不齊後面的車與你的車來個“親密接觸”，這個時候變速箱就真的完了，而如果是掛在空擋上面，損害程度沒那麼大，畢竟傳動軸之間是斷開的。
文明駕駛，不影響他人
説到這點，可能很多人覺得這是八竿子打不着的事情，那細説一下你就清楚了，晚上開車等紅燈的時候，如果一直踩着剎車，剎車燈是真的能亮瞎眼，特別是紅綠燈時間還是比較長的情況下
現如今人的生活節奏快，壓力也大，長時間被這燈這麼刺激，人的情緒也非常容易波動，這和一些“遠光狗”開車是一個性質。搞不好就容易大動干戈。
因此綜上幾點可以看出，雖然説等紅燈情況下，踩剎車或者掛空擋拉手剎都可以，但相對來説後者能夠帶來更有安全的保障，僅僅是多了一兩個步驟而已，希望大家在以後開車過程中能夠適當考慮下這種操作方式。