“魏派”雖然是一個國產新秀，卻用三年的銷售數量證明了自己。旗下的VV7車型可以説是最對我胃口的一款車，無論外觀、內飾、科技含量、駕駛感受，都很符合我的胃口。提車至今也順利的突破了一萬公里的大關，在這些日子的陪伴中，也沒有發生過任何的問題，就連油耗也讓我感到很滿意。在我心中它是近乎完美的，下面就和大家細細聊一下我的魏派VV7。 我的魏派VV7是頂配旗艦版車型，真皮的座椅坐起來非常舒服，尤其是長途出去遊玩時體現的更加明顯，在配合ACC和車道保持系統開五六個小時一點都不覺得累。車內良好的靜音性和給力的音響系統，也給我和我的家人提供了舒適的駕乘環境！ 外在顏值上，VV7肯定是無所質疑的，很符合當下年輕人對於顏值的追求。VV7在家族化設計的基礎上 融入了更加年輕和運動的元素，比如VV7霸氣的前臉，側身上腰身橫貫前後，塑造出了力量感，下腰線通過柔和的線條又體現出了VV7的流暢感，使VV7在視覺上提升了不少。 VV7的中控台採用遊艇環抱式設計理念，大量搪塑和真皮材質的運用，在同級別中屬於上等水平，而且內飾的質感也不不錯，層次分明。全液晶儀表對內飾視覺檔次提升不少，同時VV7還配備了大尺寸的中控屏，顯示的功能信息是非常豐富的。 VV7的配置更是多的不能在多了，想到和想不到的全部到位。無鑰匙進入、車道保持、併線輔助、後視鏡摺疊加熱、自動空調、電子手剎，ACC自適應巡航，主動剎車，流媒體後視鏡等一些非常實用的配置。由此足以看出VV7的高性價比了。 VV7 2950的軸距和1931的車寬，在同級別SUV中絕對算得上是佼佼者了，就算是轎車也沒有幾個有這麼大的軸距的。我身高180cm，如果將座椅調整到正常坐姿後頭部空間還有一拳多的空間，後排腿部還有兩拳多的距離，作為一款家用車來説V7的空間表現已經非常的不錯了！ 2.0T的發動機調教出234匹的馬力，動力方面的感受還是不錯的。一輛兩噸重的SUV，動力隨叫隨到，還是很給力的。VV7的動力遠遠超過了我的預期想象，記得第一次試駕的時候，我就發現它的提速真的很快。現在日常使用起來，完全覺得提速超車毫無壓力，動力隨叫隨到。 油耗，對於老百姓來説是選車之初考慮比較重要的因素。買車的時候銷售顧問跟我説10個多油，在之家上也查看了一番，確實有説高的離譜的，不知道是真的那麼不靠譜，還是有人在惡意噁心VV7。我經常在市區活動，每天上下班接送孩子是必須跑的一圈，綜合一下來表顯油耗在9.幾，實際油耗在10個左右，我還是很滿意的。 一萬公里的陪伴，VV7用高品質回饋於我，讓我對國產品牌魏派VV7更加愛不釋手！
它不僅有靚麗的外觀，豐富的配置，良好的操控，NVH也是更加的出色！
帥氣的角度
最美45°
長長的車頭和車尾的溜背將整體的視覺感提升了不止一個檔次
側身線條是全車驚豔之處
換個角度
結合尾部車身的線條顯得更加的流暢
流暢的側身線條和全黑的大輪圈顯得更加運動
炫酷的21寸大腳丫
大黑嘴和霸氣的旗杆車標
帥氣的日行燈相信大家都願意多看上幾眼
這一面更加的運動
很有自己風格的尾燈組，同樣也是LED光源，點亮的那一瞬間才叫驚豔！
賽車級的排氣筒
與車標理念相呼應的豎立標識，給力！