在124萬價位選車時，很多朋友面臨這個問題都不會作答，就拿這個價位比較熱門的奔馳GLS和保時捷卡宴來説，但是兩台車哪個更好？今天就為大家解決這個問題。本文將和大家分享《同樣124萬，奔馳GLS和保時捷卡宴誰檔次高？聽完你就瞭解了》。
奔馳GLS非常非常滿意，奔着這外觀來的。車身做工還不錯，接縫都挺均勻，是奔馳的品質。近光燈是LED光源，遠光燈是鹵素的。最愛大標和21存amg輪轂，非常霸氣，但輪胎太薄華而不實，不適合越野。
再看保時捷卡宴，外觀比較大氣，也比較個性，用料還算中規中矩。亮度十分棒，造型也很帥，個人十分喜歡，棒棒棒。天氣好的時候打開遮光布心情十分好，晚上山裏看星星感覺也不錯。前，後看起來都不錯，但是側腰線以及輪轂造型很一般。
進入車內，奔馳GLS內飾太古老了，耐看的越看越順眼不會太花哨。儀表盤是機械的，機械感很強，不太喜歡全拼液晶的，沒有那種越野感了。個人覺得做工很精緻，用料也很講究，手感很舒適，設計得很漂亮。內飾老套了，但是作為SUV，就應該有個越野車的粗曠，內飾挺滿意的，新車有些味道，不大。空間巨大，從外觀就能看出來。7座SUV的通病，後排座椅不適合坐成年男人。儲物空間，不放倒座椅的情況下。第三排翻起來後備箱空間小得可憐，不翻很大。
而保時捷卡宴一直以來就是喜歡保時捷的內飾，美的狠。造型經典，右邊的液晶屏實用性強。比較精良，真皮包裹較多，翻毛皮車頂比較有檔次。新車味道有點大，需要多通風，除味，不然坐久了會頭暈。平時多為我一人開，14向電動座椅很舒適，空間也比較滿意。空間應該來説足夠用，後排稍微小了點。就是駕駛室儲物空間太少了，其它都還可以。外觀很霸氣，停在路上比旁邊的車大一截，裏面空間還可以，後備箱大。
駕駛感受方面，奔馳GLS操控性很好，安全配置很高。方向不錯，不是看上去笨重的樣子。顛簸路面濾震不到位，車輪彈跳厲害。不知道什麼原因，剎車給不了很大的信心，這麼説吧。沒法和轎車比，奔馳車舒適性還是公認的。過減速帶的時候感覺很舒服，只感覺輪胎抖動，像壓碎了花生米一樣。suv高速還是風噪控制一般，空氣懸掛説不出哪裏好。坐在第二排也感受了一下，和前排差不太多。
而保時捷卡宴這個級別的車了，操控真的沒話説。還不錯，就是車大轉彎老是不足。駕駛位坐姿比較高，視野非常好。一個以超車起家的公司來營造SUV，可想而知，具有SUV的特點也有跑車的味道。如果追求舒適性那這個級別比卡宴舒適的車型很多，奔馳GLE，奧迪Q7，寶馬X7等等.。我沒選空懸，但是感覺過減速帶或者坑窪路面還是挺舒服的。車內靜音也比寶馬X3好得太多了，畢竟兩個不是同級的車，差距肯定很大的。我選配了舒適座椅，還有座椅通風，座椅按摩，14向調節，我個人對舒適性還是比較滿意的。
整體來説，奔馳GLS和保時捷卡宴各有特點，誰也不比誰差。對於奔馳GLS來説，品牌第一，體積、空間符合全尺寸SUV，三排座椅都電動調節，不過沒有座椅通風。沒開定速巡航，底盤高度和駕駛模式都沒有調，就是不知道問題在哪裏。保時捷卡宴的話，母親地選擇，外觀和內飾絕對沒得説，要的就是一個精緻細膩的感覺；，但是沒有不滿意的地方，硬要説就是調教偏硬的懸掛對乘客的舒適性有影響。對於這兩款車，各位怎麼看？