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北京城東部，將再添一條南北大動脈，連通副中心與懷柔、密雲、順義三區。
近日，北京市發改委批覆了通懷路（京承高速-河防口）道路工程項目建議書（代可行性研究報告），這條路就是通懷路三期 。
市發改委相關負責人介紹，通懷路三期將在明年底建成通車。全線貫通後，將加強東北部地區與北京城市副中心交通聯繫，完善本市東部地區路網。
連通副中心與東北三區
規劃顯示，通懷路是貫穿北京東部的一條溝通南北的縱向聯絡通道。它南起北京城市副中心，北至懷柔區河防口，路經順義、密雲，全長約49公里。
市發改委相關負責人介紹，此次獲批的通懷路三期工程，跨越順義、懷柔、密雲三區，南起京承高速，北至國道111，全長約22.4公里，按一級公路標準建設。 同步建設京承高速立交和國道111立交2座。
全長近50公里的通懷路，將服務更廣闊的區域。“建成後，將新增一條懷柔科學城與城市副中心之間的骨幹道路，大大方便市民出行，促進區域要素流動。”這位負責人説。
作為懷柔科學城的重要交通配套設施，項目將推動構建懷柔科學城南北向交通主骨架，帶動周邊路網結構完善，加強懷柔科學城與城市副中心之間的交通聯繫，更好地服務科學城規劃建設，同時為周邊交通出行提供重要保障。
預計明年底三期通車
目前來看，通懷路分三期建設，一期已經率先開工建設。 據介紹，通懷路在施工中將貫徹生態環保理念，充分利用道路挖方及舊路材料作為道路路基填料。此外，在邊溝、路緣石等部位充分利用建築廢棄物再生產品。
記者獲悉，通懷路已列入《北京市2020年重點工程計劃》，目前一期工程（京承高速-昌金路）正在緊張建設，二期工程也在加快推進中。此次獲批的通懷路三期工程預計2021年底竣工。
“項目實施後，將有助於加強東北部地區與城市副中心之間的交通聯繫。”這位負責人説，未來將與京承高速、京密路、通順路等南北向通道以及東西向昌金路、順平路等多條幹線道路，形成更為完善的東部地區路網結構，同時串聯懷柔科學城、雁棲湖生態發展示範區等多個功能區以及密雲、順義新城，進一步帶動沿線經濟社會發展。
南接通濟路“駛”入副中心
在規劃圖上，通懷路與南端相連的宋梁路北延一起構成了貫穿北京東部懷柔、密雲、順義、通州四區的大動脈。
目前東北部新城與副中心聯繫主要有京承高速、六環路，道路通行能力趨於飽和。這兩條路貫通後，可平衡區域交通壓力，提升東北部路網服務水平。
宋梁路北延已經開工，南起通州區潞苑北大街，北至順義區京平高速，全長約10.075公里，整條路以北堤路為界分為城市路段和公路路段。
其中，城市路段（潞苑北大街—北堤路）長約1.8公里，按城市主幹路標準設計，設計速度60公里/小時，機動車道三上三下。公路段（北堤路—京平高速）長約8.3公里，按一級公路標準設計，設計速度80公里/小時，機動車道兩上兩下。
據瞭解，宋梁路北延（潞苑北大街-京平高速）預計2020年底建成通車。
北京日報客户端記者 曹政