我沒有等！這款車在2.0T時擁有220馬力，不足20萬馬力，比寶馬X1更厚

據説豪華車品牌最好產自德國，尤其是BBA最著名的三個品牌。他們牢牢控制着這部分車市的車型產量，但其他品牌也在努力搶佔一部分，就連奧迪這樣的大品牌仍然要採取一些行動來穩定自己的地位，包括降價。今天，讓我們來看看奧迪Q3的表現。我沒有等！該車在2.0T時擁有220馬力，不足20萬馬力，比寶馬X1要厚。

外觀方面，加入了更多奧迪新一代元素。大嘴造型延續至今，八邊形一體式格柵與大尺寸側進氣口，有助於提升整體氣勢。中網格柵內部採用八根垂直線，大量運用的烤漆鑲邊，增添了運動特性。大燈輪廓一改現款的中規中矩，呈楔形向內延伸，頂配車型採用了矩陣式LED大燈，支持自適應遠近光調節，LED燈組的辨識度和設計非常獨特，點亮效果出色。

車身側面來看，前後燈幾乎呈對稱效果呈現，相互呼應很有特色，採用了富有肌肉感和層次感的腰線設計，上層腰線將頭尾燈相連接。車身尺寸的長寬高分別為4495/1848/1584mm，軸距達到了2680mm，側面的身板顯得很帥氣。

車尾造型相對簡約，運用多道橫向線條拉伸了車輛的視覺寬度，看上去更寬大、更穩重。尾燈內部嵌入的LED光導式燈帶造型與頭燈相呼應，行車時也帶來了不錯的辨識度。

內飾部分，採用了奧迪最新的家族式虛擬駕駛艙設計，效果科技前衞。新車全系標配全液晶儀表和液晶中控屏，並按照不同配置分為10.25英寸儀表 8.8英寸中控屏和12.3英寸儀表 10.1英寸中控屏兩種組合。中控屏內置奧迪最新一代的MMI互聯繫統，可支持蘋果CarPlay、Android Auto互聯。

動力方面，新車繼續搭載1.4T、2.0T（高/低功率）發動機，其中2.0T發動機最大功率分別為162kW、137kW，峯值扭矩分別為350Nm、320Nm，與奔馳GLA搭載的2.0T發動機參數相當，傳統系統預計全系匹配7速雙離合變速箱。根據不同車型配置，新車每百公里油耗在6.7-8.0L之間，相比現款在售車型進一步優化。

總的來説，這款車的實力還是很大的，相比同級別的奔馳GLA、寶馬X1等車型的優勢也是很大的，特別是價格方面，所以還是很值得推薦的。總算沒白等！這車2.0T懟出220馬力，不足20萬比寶馬X1厚道。