日系最厚道精品！進口三大件，配四驅不足9萬起，還要啥CRV
起日系車，大家最先想起的或許就是豐田、本田、日產，從市場表現上看，這三個品牌確實不負“日系三傑”的名頭，尤其是本田，得益於不錯的品牌力和產品力，在9月份大賣148215台，1-9月份累計銷量1148347台，僅次於大眾。不過，今天咱們和大家聊得這個日系品牌，市場表現卻十分慘淡，它就是鈴木，實事求是，鈴木的產品力絲毫不比兩田、日產差，奧拓曾經在國內也火爆一時，深受國人的青睞和支持。
鈴木為什麼賣不動了，最關鍵的因素就是沒有很好的把握住國內的市場需求，看看它的產品就知道了，奧拓、雨燕、維特拉、驍途……空間小實用性差，確實很難get到國內消費者的心理。尤其是今天的主角——維特拉，新車發動機、變速箱都是採用日本原裝進口，國內組裝的方式打造，在品質、品控上完勝同級別的本田xrv、繽智。同時，新車具有一定的越野能力，高配車型具有四驅系統可供選擇，而頂配才15.98萬，硬核實力非常搶眼。不過，即便維特拉拿出這麼大的誠意，但仍舊賣不動，可以説是日系最厚道精品！進口三大件，配四驅不足9萬起，比CRV厚道奈何無人理。
維特拉唯一的缺陷就是空間了，它的車身長寬高分別為4175mm、1775mm、1610mm，軸距為2500mm，空間確實很難吸引到國內消費者的眼球。
拋開空間，維特拉具有很強的硬核實力，它具有1.4T和1.6L發動機可供選擇，最大功率分別為140和122馬力，峯值扭矩分別為220和158牛米。傳動方面，1.4T匹配的為6擋手動或者6擋手自一體變速箱，1.5L匹配的為5擋手動變速箱，此外，高配車型還有四驅系統可供選擇，百公里加速穩定在8.4秒，操控性表現搶眼。而在油耗上，百公里油耗才5.4L，結合47L的油箱來看，滿油能跑近900km。
並在此基礎上，維特拉的外形設計也很有看點，整體造型既有小型SUV的小巧玲瓏，細節上的處理又營造出硬朗大氣的一面，還是比較符合當下年輕消費者的審美。雙色式車體是當下流行的設計元素，凌厲的腰線配合鋁合金輪轂，對於側面的層次感和立體感有着進一步的表現。倒梯形前進氣格柵經過雙輻式鍍鉻橫幅條中網點綴，同時與兩側LED大燈相連，配合下方外包圍組，看上去簡約而不簡單。
內飾上的打造也很有看點，中控台佈局中規中矩，炮筒式空調出風口、石英鐘、軟質材料包裹，在純黑色主色調的烘托下顯得比較沉穩、大氣。而在配置上，新車全系配備了ESP、6氣囊、智能進入\無鑰匙啓動、空氣淨化等配置，此外，像是定速巡航、全窗、感應雨刷、感應雨刷、方向盤換擋、GPS導航也應有盡有，展現出厚道誠意的一面。進口三大件、全時四驅，不足9萬，有它，看不上途觀CRV。
總之，在10-15萬級的小型SUV陣營中，維特拉算是一台極具競爭力的產品，對於空間需求不是特別大的年輕人而言，是不錯的選擇。
