原標題：青島第二海底隧道工程前期招標工作啓動 力爭年底開建
記者採訪獲悉，膠州灣第二海底隧道工程特許經營實施方案編制、合同編制及商務談判等服務競爭性磋商公告於近日對外發布。該項目力爭今年底正式開工，建成後將極大緩解現有海底隧道的通行壓力，進一步助力青島城市一體化建設。
根據招標文件顯示，此次招標的主要內容包括：特許經營實施方案編制、合同編制及商務談判等服務。中標人須自中標之日起10日內完成特許經營實施方案編制，並保證通過發展改革、財政、城鄉規劃、國土、環保、水利等有關部門的審查和青島市人民政府或其授權部門的審定。採購單位為青島市住房和城鄉建設局。
今年年初，膠州灣第二海底隧道工程被列入青島市發展改革委發佈的《2020年全市重大基礎設施項目建設計劃》。按照工程計劃，這條海底通道力爭今年底開工建設，由於地質條件特殊複雜施工安全的難點較大，建設工期需要6年左右，預計2026年或者2027年建成通車。作為青島歷史上建設規模和難度最大的市政設施建設工程，經過多年詳細論證，目前已經完成了18項前期工作。
青島市規劃院研究曾預計，到2025年，青島東岸城區和西海岸新區之間已貫通的3條主要道路(包括膠州灣海底隧道、膠州灣大橋和環膠州灣高速)將基本實現飽和，因此第二條海底隧道項目的提前謀劃舉足輕重。
目前市住建局會同發改、財政、規劃等相關部門，正在研究項目的立項工作，初步計劃通過國際招標的形式，確定項目的特許經營施工單位，進而啓動工程建設。
根據此前發佈的規劃方案顯示，膠州灣第二海底隧道定位於連接青島東岸與西岸城區的又一條全天候的跨海通道，以通行客車為主，兼顧貨運交通功能。全長近18公里，相較於青島膠州灣隧道的7．8公里長度，其長度翻了一倍多，採取雙向六車道標準，設計車速80公里／小時。
(記者 王冰潔)