大眾還有另一本大坦克在售，車身長度超過5.3米，共有7個座椅。它想和別克競爭價格

商務車，雖然在國內車市中較為小眾，但也是必不可缺的存在。諸如別克GL8，其憑藉着優秀的行駛品質，以及比奧德賽更濃厚的商務感，成為了明星、老闆喜愛的座駕，並銷量一路領先，成為了MPV市場的萬年老二，基本上難以有車型能夠撼動其地位。當然有人肯定會問排名第一的車型是哪款？其實絕大部分讀者都知道它的名字，沒錯就是國民神車——五菱宏光。

雖説MPV車型如今相對來説還算小眾，但是由於商務車型又或者是豪華車型售價昂貴，利潤相對來説也很高，所以MPV車型在市場中也算是一個香餑餑，引起了國內外品牌的爭相奪取。諸如德國知名品牌大眾，在MPV市場就建樹很多，途安、夏朗、邁威特這些車型，在市場中就有着一定知名度，但和別克GL8的一家獨大相比，這些車型的市場佔比可以説是非常慘淡。

當然大眾也並沒有灰心，最近其在MPV市場又開啓了一款商務"大坦克"的預售，這款車就是大眾Viloran。作為去年廣州車展亮相的車型，大眾Viloran一直披着神秘的面紗，無論是產品力還是價格，都引起了不少消費者的猜疑。近日大眾Viloran終於開發了兩款車型的預售，分別為豪華版以及尊貴版，預售價為35.00-40.00萬。

有些讀者看到這樣的價格，第一反應肯定是太貴。但是誰又能想到如今2020款別克GL8艾維亞版本相較於老款別克GL8也是變相的進行了漲價，指導價為45.99-52.99萬。再加之大眾Viloran是預售價格，按照慣例實際價格肯定要低上不少，由此可見大眾Viloran將與別克GL8開展價格戰，當然結果如何還是要看以後的市場表現，今天只是來大致介紹一下大眾Viloran的靜態表現如何。

外觀方面，大眾Viloran作為上汽大眾的第二款MPV，其仍然採用了家族式的設計語言。前臉氣質和輝昂非常相似，標誌性的分體式前臉，輔以VW標，第一眼望去就非常具有辨識度。只是由於面積的原因，大眾Viloran的中網和下方採用了更多的鍍鉻裝飾，拉厚了整體的視覺效果。兩側光源大眾Viloran採用了矩陣式大燈組，擁有自適應遠近光大燈、LED日間行車燈的配置。

側面部分，大眾Viloran則像是一款SUV壓扁拉長過後。造型略顯別緻，商務風格沒有別克GL8濃厚，甚至還略帶些許攻擊性。雖説風格像SUV，但是大眾Viloran兩側還是配備有電動側滑門，彰顯了其MPV的定位。下方大眾Viloran的18英寸輪轂，採用多幅條雙色設計，讓整車的商務氣息變得更加濃厚。

尾部方面，大眾Viloran所展現的風格也是濃濃的大眾味。首先映入眼簾的就是車標下方帶字母，尊貴氣質一覽無餘。一條貫穿式鍍鉻輻條連接兩側尾燈，下方雙出尾排設計的很飽滿，並且採用鍍鉻包邊，顯得很豪華檔次感很不錯。就整個外觀表現來説，大眾Viloran能夠得到8分的評價。

而商務MPV最為注重的還是內飾的體驗，而在這一點大眾可以説是最懂國人。首先商務體驗要結合空間以及配置來説。數據上大眾Viloran擁有5346/1976/1781mm，軸距3180mm的車身參數，無論是尺寸還是軸距均要比別克GL8艾維亞版本大上不少，這也使得大眾Viloran的空間表現肯定是非常優秀的。其次大眾Viloran內部採用七座佈局，除了第二排配備有標準的頭等艙座椅以外，第三排座椅也不再是MPV車型被人詬病的"小板凳"配置了，其擁有優秀的支撐性以及包裹性，舒適體驗不比前排差。

最後再來説到動力方面，大眾Viloran預售的這兩款車型搭載了2.0T的動力總成，只是調教略有不同，分別為186馬力以及220馬力，使用95號汽油，滿足國六排放標準。傳動方面則匹配7DCT雙離合變速箱，底盤採用前麥弗遜後多連桿懸架。論行駛質感來説，別克GL8確實有着獨到之處，擁有不錯的靜謐性以及舒適性。但是按照大眾的特性來説，大眾Viloran的行駛質感肯定也不會太差，只是性能方面可能要表現略微薄弱一點。

所以大致的看下來，大眾Viloran的推出，MPV市場肯定會再掀風雲。而憑藉着懂國人的特點，再加之主打價格戰的策略，大眾Viloran很有可能會撼動別克GL8在國內商務市場的地位，那麼你認為它能火嗎？