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據外國媒體報道，特斯拉原定於4月29日復工的美國加州工廠被取消，且尚未提及何時能夠重啓工廠。自3月23日停止運營後，特斯拉的加州工廠已停工超過一個月，而此前美國疫情愈演愈烈，居家令延長至5月底，這讓特斯拉不得不延遲復工，據分析師估計，該工廠關閉期間每週消耗的現金約為3億美元。
加州工廠是特斯拉在美國的唯一的汽車工廠，負責生產Model X、Model S、Model 3等主要型號，但目前特斯拉在全球僅有在中國上海工廠生產復工，且在華的表現良好，僅3月特斯拉汽車註冊登記量就達到了11280輛。從目前情況來看，中國市場成為了特斯拉唯一的重要支撐。
美國巨頭汽車品牌中，除了特斯拉，福特和通用的在美工廠目前也仍處於關閉狀態。據悉，美國福特公司預計一季度虧損金額達到了20億美元（約合人民幣141.6億）；通用汽車在去年全美汽車工人聯合會（UAW）為期40天的罷工中損失了30多億美元遭受巨大打擊後，再次面臨疫情的打擊，此前已計劃全員臨時降薪20%。
事實上，從3月初開始全球範圍內停工停產的汽車工廠就達到了160多家，國外媒體稱，如果美國乃至歐洲的汽車工廠繼續關閉，到4月底，該行業將造成逾1000億美元（約合人民幣7088億元）的損失。
受疫情程度不同的影響，中國地區的汽車企業已經早於海外恢復生產。4月9日，我國相關部門表示，國內主要汽車企業日產量已經逐步恢復到去年同期水平的75%以上，經銷商訂單恢復到正常水平的65%以上。隨着國內企業陸續復工，大眾、保時捷、寶馬等跨國車企也都紛紛表示在華的汽車生產已恢復政策，汽車產業在中國地區的表現也成了世界汽車巨頭們關注的焦點。
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