買不起起亞福瑞迪，還是入手大眾高爾夫，這提車價格如何？

大家好，今天和大家分享的是買不起起亞福瑞迪，還是入手大眾高爾夫，這提車價格如何。

物競天擇適者生存，汽車市場也遵循着這個法則不斷進步，汽車行業越是向前發展，好車的種類就越多，消費者對車的需求有了新的定義。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，頗受消費者喜愛。“合資旗艦”日產軒逸，懂車之人紛紛為其買單。為了進一步瞭解這款車，我們採訪了王先生，買不起起亞福瑞迪，還是入手大眾高爾夫，這提車價格如何？下面由他詳細解説。

用車感受：

1，空間和動力

這輛車別的都挺好的就是空間小了一些，如説介意空間的話還是選擇別的車輛吧。後排湊合可以坐3個大人，就是中心那塊凸起是真的傷。反正能夠滿足，儲備空間我也覺得還行，車門儲物格還是挺大的，放好幾瓶礦泉水。尾箱空間滿足一般日常使用，考慮到有時會一家人自駕遊什麼的。

新車沒敢深踩，120限速範圍內動力絕逼是很充裕的。這個車的發動機呈現的也萬分棒，急提速的過程，感覺整個車輛的動力還是相當的充沛的。掛上s檔動力更是明顯，傳動比高。動力可以了，起步，前中期可以的，後期乏力點。

2，操控和油耗

高爾夫的操控不用講了沒毛病。方向盤太沉，沒有福克斯的操控好。過減速帶和坑的時候感覺很明顯，不過車子抓地本事特別強。初段剎車不明顯，開始以為沒有，再深踩一腳，又很靈。我不知道別的品牌是不是很省油，但是我的車輛當前的使用情況來看，還是很如意的，100公里也就6L上下。以前打車的時候就一直聽那些的士司機説捷達桑塔納的車輛省油，我選高爾夫估計也是受他們的影響。

舒適度還可以，跟大車沒法比，但還是比較安逸的。懸架比較硬，過坑需要狠減速，否則有可能會暈車。靜音性方面，環境隔音、發動機噪音、輪胎噪音都能讓人如意。第二排椅子高度適中，如果不考慮空間問題，乘坐也是非常安逸的。

3，外觀和內飾

外觀很拉風，和進口的高爾夫R很像。當然，前臉的鍍鉻條也可以，雖然比不上gti和rline。哎，改個氙燈總成很貴的。車門鋼板很結實，車漆也很厚，特別是我感覺門打開的角度比一般的車大很多。

內飾十分愜意，沒有槽點。儀表盤也是喜愛的樣式，第二排就有一點不好了，中心凸起些許不好。能摸到的位置都是軟的，真皮方向盤手感超讚。內飾氣味把控不是特別好，PV3900把控不夠嚴格。

4，落地價和養車費

指導價143000，優惠7000，裸車價是136000，然後購置税12035，上保險3767，上牌800，最後落地152602，這個價格貴嗎？

一年加油大概11800，保險要3767，保養1008，停車費580上下，洗車480不能少，過路費1470左右，一年總共19105，月薪7000就可以。

這輛車的性價比可以説只能是中規中矩，這個價格能買到很多同等別的車，我認為大多數人選擇款車型都會是因為這輛車的穩定性，以及後期保值率還有他的動力，能耗，這款車沒有那麼多的優勢，不過開起來用起來依舊是很滿意，很順心。

點評：

歸納而言，生產技術的進步讓汽車的亮點越來越多，汽車的勝利之道便是俘獲消費者的芳心，正如大眾高爾夫。概括一下大眾高爾夫的優劣，高顏值，回頭率很高，上路就準備好別人羨慕的小眼神吧。內飾很大眾，沒有太多設計感，也沒讓我眼前一輛，很實用。對比其他兩廂車，這空間已經很大了。我也不懂車，開起來比共享汽車舒服吧。沒有感覺開冷空調對動力有很大影響。車身不是很大，開起來很得心應手，非常容易掌控。對於這款擁有很高內在價值的大眾高爾夫，大家有何見解呢？