歐拉品牌餘飛：玩貓就要玩“出圈”，白貓就是最好的證明

長城汽車近期在營銷方面不斷玩出新的花樣，首先是長城炮的命名，讓很多消費者還未看到真車就記住了它的名字。其次是大狗的命名海選事件，再一次成功吸引了消費者的目光併成為了茶餘飯後的話題。最後是歐拉白貓的出現，不僅延續了之前的命名的熱度，還開啓了歐拉品牌新零售的“出圈”營銷模式，可以算是將命名營銷玩出了“Plus版”。

7月15日，白貓正式上市，而網通社藉此機會與長城汽車銷售副總經理歐拉品牌銷售總經理--餘飛進行了一次深度訪談。在訪談過程中，我們從白貓的產品定位、消費人羣、行業定位、品牌形象等緯度進行了溝通，發現歐拉品牌在營銷方面已經做足了“出圈”的準備。

歐拉是一個年輕的新能源品牌，同時也是務實的品牌，為何這樣説？從iQ的誕生之日起就是專為年輕人打造的出行工具，滿足年輕消費羣體的購車需求。在此之後R1車型的出現，依然是圍繞着年輕消費人羣所打造，不僅滿足短途出行的需求同時還暗含了時尚、年輕化的品牌形象，而白貓的出現，歐拉品牌定位依舊沒有改變，年輕化，潮流化等因素均有所體現。

除此以外，歐拉品牌還洞察到二次元消費者人羣的對新能源產品的訴求，這類消費人羣不單單具有朝氣蓬勃、向上的生活態度，還是非常有個性、有想法的人羣。所以白貓不僅要滿足普通消費者的購車需求，還要鎖定二次元消費人羣並觸發他們的內心慾望。

光有精準定位還是不夠的，還需要好的命名來加持。第一點：命名一定是符號化，它可以直接烙印在客户的心裏，這個非常重要。第二點：客户對車輛命名有了深刻印象後，才能在購買車輛的時候想起這個品牌，所以，好記、好認就成為了重要的購車因素。第三點：好的命名一定可以成為商業符號和文化符號，同時還具備商業化以及文化價值。第四點：命名可以有效的拉近主機廠和用户之間的距離。

此外，閉環的市場蛋糕就那麼大，而當我們“出圈”後才會發現新的零售領域，所以，我們就需要改變以往的營銷模式，洞察未來的潛在用户，並要深入到他們的領域並和他們建立聯繫，觸發他們的購車慾望。

歐拉品牌自成立之初就一直在小型新能源市場中發力，不管是R1還是白貓，品牌定位非常鮮明。而目前在這個市場中，我們發現市場中呈現出兩個極端，一個不斷往上走，把車聯網做到極致的那種，而另一個是往下走，最低配車型甚至於空調都沒有，只是為了解決四五線城市的代步需求。

而在這兩個極端中出現了斷檔，歐拉品牌恰巧彌補了這個空白市場，為消費者打造精品車型。既然這個市場中缺少了歐拉品牌這樣的精品車型，那麼我們就要把握住機會，把這個市場牢牢的掌控在自己的手中，將優異的產品投放到市場中，在加上與其它品牌的差異化，儘可能的把市場吃透，滿足更多人的需求。

目前我們這樣的做法也得到了消費者的肯定，同時也看到了其它品牌不斷加入，這就説明了該市場還是非常具有潛力的。雖然市場競爭是殘酷的，但是歐拉品牌既然選擇了，那就必須勇往直前，一定要朝着領域裏的領導者方向不斷前進。

如何界定新零售概念？籠統的講，零售是集成了信息流、資金流和物流三個方面，而新字由如何解釋，那就是需要不斷的創新。歐拉品牌正在用不斷的創新來爭取到更多的市場份額，並朝着更高的方向不斷調整。

目前我們有一個非常明確目標，那就是把新零售做透，不能只是主機廠自娛自樂，還需要跟經銷商夥伴們一起玩轉新零售。未來主機廠只是個牽頭的角色，幫助各地經銷商將新零售業務下探，甚至會打造出“網紅經銷商”，同時也會嘗試直播帶貨等新的售賣方式。

除了要朝着領軍者的目標前進以外，品牌形象也不能忽視。低質、低價車型確實可以換取一部分市場份額，但不是長久之計，只有品牌形象樹立好了，才能給用户帶來優越感。白貓不管是從車輛品質還是高科技配置都屬於上乘之作，同時我們還要一步步向上走，以技術、創新為基礎，以用户體驗為導向，讓歐拉品牌進一步升級。

通過這次訪談後，我們對歐拉品牌有了新的認知，同時也瞭解到歐拉品牌未來的變化。雖然，歐拉品牌新零售營銷理念還處於初級階段，但是通過白貓的上市已經讓我看到了歐拉品牌玩“出圈”的堅定不移。無論如何，只有嘗試了才能知道結果，不管好與壞，歐拉品牌勇敢的邁出了其它品牌並未走出去的第一步。

（圖/文 網通社 趙淳）