楠木軒

為什麼高速費比去年貴了?與ETC有關嗎?

由 公冶爾藍 發佈於 綜合


ETC是“電子不停車收費系統”的意思,不光是可以免去停車收費的麻煩,還能享受至少9.5折的通行費優惠。


不過從今年1月1號開始,就有些裝了ETC的車主開始抱怨了,高速費比去年貴了。

實際上,高速費不只會更貴,也有可能會更便宜。造成高速費漲跌的原因,其實也沒有我們想象中那麼複雜。

今年有些ETC車主的高速費確實貴了

首先,今年有些ETC車主的高速費,確實比去年貴了。

青島網絡廣播電視台2020年1月11號的節目中講了。

青島的某個人經常跑同一段高速,去年ETC收費,57塊錢,到了今年,變成72塊7毛8了,差不多貴了1/4,ETC是越來越貴了。


用人工收費,高速費也可能比去年貴

但是這樣的:即使是用人工收費,高速費也有可能是比去年貴的。

東方衞視2020年1月7號也有個節目,上面講:上海某個人經常跑一段高速,去年人工收費5塊錢,今年變成8塊錢了。


雖然只漲了3塊錢,但是,第1個,心裏不舒服;第2個,對於經常跑高速的朋友來説,影響其實不小。

每天跑一次高速,每一次多花3塊錢,1年不就是1095塊錢了?是1年交強險的錢了,對不對?

有些ETC車主享受到了高速費的優惠

我們再來一個例子,有一些ETC車主朋友是享受到了高速費打折的優惠的。

汽車之家在今年1月份也做了個測試:從北京到山西大同,大約330km高速,人工收費130,和去年價格一樣;ETC收費118塊06分,差不多打的是91折。


為什麼與去年相比,高速費會有漲跌

剛才講的這3個例子可以看出:不管是用ETC或者是人工收費,高速費都是有漲有跌的,並不是説,單純地就只漲不跌。

造成這種現象的原因,主要是2個。

  • 收費精度提高了

第1個是什麼?收費精度提高了,從5塊錢變成1塊或者是1分了。

交通運輸部2020年5月1號發佈會上提到:高速公路以前是按照5元的倍數收費的,現在的人工收費是精確到1塊錢了,ETC收費精確到1分錢。


也就是説:以前12塊錢的路費,是隻收10塊錢的;3塊錢的路費,是收5塊錢的。

這個叫什麼?二舍八入,三七作五。雖然是方便找零了,但是存在少收費或者多收費的問題。

到了今年,精度高起來了,以前收5塊錢的,今年3塊,不就覺得便宜了嗎?以前10塊的,現在12塊了,“「呀」變貴了。”

就好像是:張三每天給李四一顆糖,突然某天他不給了,李四就很生氣;如果張三沒給過李四糖,突然給了一顆,李四就覺得很開心,就這個道理。


  • 計費方式有變化

第2點就是:計費方式也是有變化的,是從按最短路徑收費,變成了按里程計費。

央視中文國際頻道2020年1月6號的節目上面講:原來的收費系統,是按照最短路徑收費的;新的聯網收費系統,是按照車輛通過的實際路徑來進行精準計費的。

舉個例子:A點到B點,50km和60km,有2條路。以前,不管你走哪條路線,都是按照50km最短路線來給你算錢的。

今年的話,你實際跑的哪條就按哪條算,50km就50km的錢,60km就是60km的錢了。


收費比以前貴,有可能你剛好跑的是貴的那條線,以前少收了,是這麼個感覺。

為了精準地計算路費,高速上面裝了很多ETC的門架,從下面過去,「呱嚓」,晚上會閃一下的,對吧?

這些門架就能感應到車上的ETC的,你有時候開過這一個大拱門,不是會「滴」,響一聲的嗎?收費系統就能知道這個車子跑了多遠,就能算出多少錢了。


而且除了ETC,人工收費也可以分段計費了。

高速通行卡變成了CPC卡,也就是那種很厚、很硬的,你掰不彎的塑料卡,不是以前食堂裏用的這種薄薄的“小紙片”了。

這種卡也是可以被ETC門架感應到的,相當於是臨時ETC了。

不過有的朋友會想:我上高速之後,拔掉ETC卡,下高速之前,我再插上,高速上的門架不就感應不到我了嗎?不就是可以省錢了嗎?

有可能是“偷雞不成,反蝕把米”。


央視新聞頻道2020年6月11號的節目上面講。

如果中途拔掉了ETC卡,在高速出口的時候,會以車牌和車型信息、軸數信息等等信息作為依據,一次性扣除全程費用。

而且,拔卡次數多,車主會被列入重點關注名單,就有點像是“黑名單”的這種東西。

還不上錢,還有個徵信報告,就這種。

遇到高速異常收費,可以打電話投訴

你再這麼想:中國有2億多的ETC用户,每天產生3000多萬筆交易,而且,這個新的收費系統還是處在一個磨合期,運行也不夠穩定。

所以説,偶爾的確是會有收費異常的問題的。


央視財經頻道在2020年1月12號也有報道的:某個司機400km高速一跑,正常的是收212塊錢的,系統收了他1312塊錢。

那就要調查了,發現的確是收費系統有兼容性問題,所以把多收的錢給退掉了。

就像:因為系統問題,不是以前網上有的?一輛五菱「譁」開過去,它説:“518km/h。”車子本身都開不到這個速度的。

這問題不常見,但是遇到了就比較麻煩。這個時候打哪個號碼呢?95022,可以諮詢或者是投訴的。

在今年年初的時候,95022存在打不通、投訴處理慢的問題,過了幾個月好起來了,這個問題基本上解決了。

所以,你現在還是可以打95022,ETC、高速收費有問題,可以打95022。


交通運輸部在2020年4月30號的新聞發佈會上也提到:涉及單省的一般投訴,2日內完成處理。

涉及多省的投訴,比如説:你從上海開到北京了,那就是多省了,對吧?3日內完成處理;重要投訴,1日內完成處理。

這個好像就是我們快遞:郵政、普快、特快,就差不多是這麼個意思。

最後有一點要講的是:今天説的這些內容,主要是針對普通客車的。關於卡車或者其他車的內容的話,我們到時候再集中講,會有一點點不一樣。

今年高速費有漲有跌,與ETC無關

總得來講,今年的高速費有漲有跌,和裝不裝ETC是沒有關係的。


造成高速費漲跌的原因主要是:收費精度提高了,沒有什麼以前只有5塊、10塊、20塊這種了,現在3塊、12塊都有了。

還有一個,就是收費系統有可能真的還是處在磨合期,的確是多收、收錯了錢,有可能的,95022打個電話,最快1天,最長3天,就可以解決這個問題了。

如何科學防止別人蹭ETC

在跑高速的時候,除了要注意收費的問題之外,你還得注意其他車子吧?

有一些人總是想要去蹭別人的ETC,你老老實實排隊快過去,他「譁」一下,你挑起來的杆,他衝過去了。

如果ETC被人家蹭到了怎麼辦?我明明是杭州開到上海的,他從杭州開到北京了,這路費要不要算在我的頭上?要怎麼辦?

還是説,我要倒回去重新刷一遍呢?刷不刷得出來的?找工作人員有沒有用呢?

和ETC相關的費用問題以及使用問題,我給大家準備了一個案例小清單,包括:我ETC裝上去了,他説不能拆下來,萬一不小心掉下來怎麼辦?

人家都裝在前擋風玻璃,裝在側面行不行呢?我覺得擋在前面,太難看了,我車子是黑的,ETC是白的,等等都給你準備好了。

  • 關鍵詞:ETC

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