世界上最好的火車自從1814年，英國工程師史蒂芬・孫，發明世界上第一台蒸汽機車“旅行者”號之後，火車這種方便又經濟的交通工具，便藉着西方工業革命的春風，如雨後春筍般普及起來，更新換代也特別快。
世界上最好的火車自從1814年，英國工程師史蒂芬·孫，發明世界上第一台蒸汽機車“旅行者”號之後，火車這種方便又經濟的交通工具，便藉着西方工業革命的春風，如雨後春筍般普及起來，更新換代也特別快。從最初的蒸汽火車到現在的磁懸浮列車，到底最好的火車是什麼呢?為什麼説他是最好的火車?聽我細細講來。
最豪華的火車：威尼斯—辛普倫 東方快車
這趟列車的佈置極為豪華，給人的感覺就像一座宮殿，有世界上“最完美、最尊貴的火車”之稱。車廂內裝飾着錦緞，座位舒適而寬綽，食物豐盛而奢華，尤其是晚餐，可以與最好的法國餐館的菜餚相媲美，服務員的態度也讓人真正感覺到賓至如歸。乘坐這趟列車，旅客恍惚間會以為自己墜入了詹姆士·邦德的電影，抑或阿佳莎·克里斯蒂的偵探小説。沿途經過法國、瑞士和奧地利，旅客可以將歐洲大陸的美景一覽無餘。3天的單程票價和景點票價為人民幣26,000元。
20多節黑色、完全是古典風格的車廂一下子把人帶入了
時光隧道
。一人多高的門把手也是黃銅鍍造，身着黑色燕尾服的列車員在門口手扶把手，一腳懸空，身子探出車廂外向前遙望，彷彿電影裏看到的上世紀初英國火車進站的場景。對於長途旅行來説，乏味或許比勞累更叫人難以忍受。但在東方快車上，乘客卻絕不會有這樣的感受。如今人們搭乘東方快車，已不再出於安全和速度的考慮，更多的是為了體驗過去那種奢華和繁榮，透過這輛古老的列車，尋覓在別處早已遺失了的昨日情懷。對於選擇它的乘客而言，東方快車是輪上的劇院，華貴的裝飾更彰顯了這趟旅程的價值。
如果東方快車，賣點是情懷的話，那麼磁懸浮列車，優勢就在於速度。作為交通工具，速度是一個重要的指標。
世界上最好的火車自從1814年，英國工程師史蒂芬・孫，發明世界上第一台蒸汽機車“旅行者”號之後，火車這種方便又經濟的交通工具，便藉着西方工業革命的春風，如雨後春筍般普及起來，更新換代也特別快。
最快的火車：“L0系”超導磁懸浮列車
日本東海旅客鐵道株式會社(JR東海公司)在山梨磁懸浮試驗線利用“LO系”超導磁懸浮列車進行了高速運行試驗，達到了載人行駛每小時590公里的
世界最高
速度。
超導磁懸浮列車是利用超導磁體使車體上浮，通過週期性地變換磁極方向而獲取推進動力的列車。超導磁浮列車除速度快之外，還具有無噪音、無震動、省能源的特點，有望成為21世紀交通工具的主力。
此前，超導磁懸浮的載人行駛最高速度是每小時581公里，由JR東海公司於2003年在山梨磁懸浮試驗線利用“MLXO1”列車實現。“LO系”列車刷新了這一紀錄，也創下了世界鐵道史上載人運行速度的新紀錄。
JR東海公司説，此次試驗是為了獲得時速超過550公里時的運行數據，幫助對磁懸浮運營線路的設備進行最佳設計。
在長途運行試驗中，“LO系”超導磁懸浮列車4月10日的行駛距離達到了3904公里，4月14日達到4046公里，遠遠超過了2003年創下的全天2876公里的紀錄。
山梨磁懸浮試驗線今後將轉為運營線路，作為磁懸浮中央新幹線使用，最高速度定為每小時505公里。東京品川站至名古屋站之間的路段預定在2027年開始運營。
除了上述兩種之外呢，世界上較好的火車還有蘇格蘭皇家列車，南非“非洲之傲”列車，瑞士冰川快車。每個人心目中都有自己最好的火車，其實只要安全，舒適，價格低，能夠順利到達目的地，才是一輛火車，最原始也是最終的目標!