國內車市發展至今，不得不承認，合資車顯然都還是要更加主流，大部分的人也確實都要更加看好合資車，但不難發現，在國內車市中好像除了大眾，豐田，本田車之外，5-6年前一樣是風光一時的現代，起亞，別克，雪佛蘭如今都已經沒有了昔日的輝煌，尤其是現代，起亞還被"冷落"了很長一段時間，好在憑着更高的性價比和不斷提升整車產品力，這兩年，現代，起亞在國內車市中的處境都得到了緩解，多款車型在車市中的表現還有了明顯的提升。隨着全新一代索納塔上市，再等15天（9月份上市），這款號稱最美B級車的全新一代起亞K5也即將迎來新款上市，作為起亞寄予非常高厚望打造的一款B級車，全新K5全車由內而外的蜕變，説實話，整車體現出的誘惑力真的挺高
外觀採用了起亞的家族化設計，整車外觀設計的非常協調。同時國產車型進行了軸距的加長，軸距達到了2900毫米。凱酷的外觀並沒有因為軸距加長而受到影響，整車的外觀很協調。通過優秀的設計為一輛前驅車型營造了後驅車的姿態。
新車的內飾並沒有和外觀產生落差，反而又激起了設計上的一波小高潮，整個內飾的設計十分清爽，有着出色的層次感，中控台上醒目的一體式連屏絕對具有極強的檔次感和科技感，再加上整個內飾採用了大量軟性材質以及木紋飾板的點綴，質感上也有不俗的表現。得益於近5米的車長和2.9米的軸距，凱酷內部空間非常充裕，後排能輕鬆翹起二郎腿，並且座椅寬大厚實，對大腿的承託也很到位，舒適性達到了優秀水平。
動力
動力方面，全新起亞凱酷搭載1.5T和2.0T兩款直列四缸渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機最大功率170馬力，最大扭矩253牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，2.0T發動機最大功率240馬力，最大扭矩353牛·米，匹配8速手自一體變速箱，2.0T+8AT的動力組合在同級車型中也比較少見，具有極強的競爭力。