大家好，本文將和大家分享《25萬的比亞迪唐新能源真的好嗎？駕駛3個月後，車主説了十個字》。
汽車市場就如一個戰場，不是你死就是我亡，廠商想盡辦法產出不錯的車才能維持生存。“性價比之王”日產逍客，成為了家喻户曉的口碑車型。“豪車代表”保時捷卡宴，被車友譽為同級性價比之王。隨着市場上的不錯的車越來越多，廠商造車必須對人羣有精準的定位，其產品才能成功。正如比亞迪唐新能源。説到唐新能源，車主王先生很有發言權，25萬的比亞迪唐新能源真的好嗎？駕駛3個月後，車主説了十個字。下面，就讓他為我們解答！
最滿意的就是外觀了，豈是一個帥能形容。外觀應該是最漂亮的，大嘴設計，車身線條明朗柔和，很具美感。全LED大燈，流水轉向。車漆有點軟啊，釦子都能劃出印子，車門感覺後門不是很厚重啊。內飾線條直來直去，説實話不如外觀弧線組成的那麼精緻優雅。加上空調PM2.5的淨化功能，比亞迪對整車的空氣健康控制可以得到肯定。內飾感覺很沉穩，軟包的手感還是很不錯的。夜晚開着氛圍燈，感覺很不錯。
初五空間表現也是很不錯，基本上孩子的東西都給放下了。一、二、三排均還可以，第二排坐三個成人不擠，第三排兩人成人能短途。後排座椅放倒以後可以達到平放的，都可以當牀那樣躺着睡覺。後備箱空間在第三排座椅放倒情況下非常大，就是高度比較高，搬較重東西上下有些費勁。調到自己舒服合適的位置。顛就顛吧，反正我很少走爛路，正常都城市使用。柏油路靜音很好，水泥路稍大。前排左右分區，可以根據不同人的需求來調節。
雖然是一輛混合動力的車。操作也極其簡單，誰踩誰4.5。動力沒得説，一腳油門幹到底雙擊666。其實平時在市區走走停停的話，ev模式的動力也是完全夠用的。電耗：中低速環路電耗較低，高速電耗高，整車重2.15噸，電耗在可接受範圍內。
brembo六活塞腳感非常好，這麼重的車説停就停了，開起來很有信心。方向還是比較穩，速度起來也比較穩。掉頭時車身的側傾也比較小，掉頭之後也沒有什麼晃動。油門松響應速度快，輕點就會很大的反應，地板式比懸掛式地踩起來舒服多了，腳不累。最後，我的感受可以總結為十個字：終於等到你，還好沒放棄！
結語：25萬的比亞迪唐新能源真的好嗎？駕駛3個月後，車主説了十個字。聽完車主的分享，我覺得，比亞迪唐新能源之所以不被同級者藐視，説到外觀前面也有提到，顏值是不可忽視的一個問題。內飾簡約大氣，而且小細節做得也不錯。車上放東西的空間也比較的豐富。一寬遮百醜，大車身是舒適的直接保障。通過統計對比，我們發現比亞迪唐新能源的性價比十分不錯。那麼表現這麼好的比亞迪唐新能源，各位有何高見呢？