在中高端豪華轎車領域中，自從寶馬5系，奔馳E級和奧迪A6L進入國內至今，幾乎一直都佔據着大部分同級車中的市場份額，一度被車友稱之為每個男人都應該擁有一輛，確實，無論是寶馬5系或奧迪A6L的誕生，它們都是非常成功的，但對車圈有所瞭解的人就知道，雖説很多同級車沒能很好的贏的消費者青睞，但要論整車產品力，都可以説都完全體現的不輸奧迪A6L，寶馬5系，甚至要更加優秀。
説到這裏，相信都不會對沃爾沃S90，林肯大陸，凱迪拉克CT6感到陌生，尤其是林肯大陸更是充斥着它更加吸引力的一面，作為林肯集齊大量"精華"所打造的一款旗艦轎車，或許對林肯大陸有所瞭解得人就知道，從整車各方面看去，其實它都要體現得比我們想象中優秀的多，而目前在售價上連跌近3萬後，讓自身所擁有的性價比魅力瞬間提升。
不可否認，林肯大陸在進入國內一來，確實一直在市場上處於不温不火的處境，不過，它所擁有的整車產品力，舒適性，整車的動力性能，操控以及顏值檔次感等等來看，那都是值得認可的，尤其是林肯賦予的它一身紮實的製造工藝和得到了更加精湛零部件的調校，使得它所擁有的品控也達到了更加令人滿意的高度。
在全車重達到了2.1噸重（高配）的車身上，林肯大陸所擁有的車身尺寸長寬高也分別做到了5115*1912*1492mm，同時再配以2994mm的軸距，相比之下，從車身尺寸和車內空間來看，要比奧迪A6L，寶馬5系稍佔優勢。
而且也不難感受到，此次林肯對這款大陸在內飾的佈局，做工用料也都是下足了功夫，坐進去，更是有種"王者風範"風範的氣勢，滿滿的奢華感，值得一提的是，在有着非常出色包裹性的沙發座椅以及軟硬可調節的可變懸掛上，使得它在車內所體現出的舒適性也達到了一流的水準，甚至可以説比奔馳E級還要舒服，連跌3萬誰還看A6L，丐版就241馬力，開出去，氣場不輸奔馳E級！
而在整車所擁有的動力系統上，不得不承認，此次林肯大陸也一樣體現的堪稱是一大亮點，雖説中低配車型一樣搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，但在經過林肯後期的高功率調校後，使的它所擁有的輸出功率起步就達到了241馬力，高配為261馬力，相比之下，可以説一腳油門踩下去，寶馬5系，奔馳E級都追不上，而目前它的最低僅為33.08萬的售價也體現出了同級非常高的性價比，那你們看好這款林肯大陸嗎？