保有量超456萬的五菱宏光，還有PLUS渦輪增壓版本！試駕出乎意料
國產汽車工業已經快速發展十幾年的時間，這期間確實誕生了不少優秀的國產車型，但是如果在眾多國產車當中選出一個“國民神車”，應該選誰呢？哈弗H6或者長安CS75之類的車型銷量確實也很不錯，但是如果按照銷量來競選的話，五菱宏光才是真正意義的“國民神車”，因為這款車型的銷量十分驚人，如今單一車型的保有量已經超過了456萬台！
所以無論在全國哪一個地方，街道上都能隨時看到五菱宏光的身影，這款車因為價格比較便宜，質量過硬，而且空間比較大，所以在低端MPV市場上很吃香，幾乎常年穩坐銷量王的位置。如今五菱宏光也在隨着時代需求不斷進步，2019年就已經推出了五菱宏光PLUS版本新車型，PLUS代表着尺寸升級和配置升級，這款新車型的看點非常多，完全可以繼續保持五菱宏光家族的暢銷基因。
從外觀造型方面看，五菱宏光PLUS車型甚至有點像路虎豪華SUV的風格，因為整部車的造型更加方正，尤其是車頭稜角很顯眼。高配版本的車身側面甚至還帶有黑色車窗立柱，營造出類似路虎車一樣的懸浮車頂效果，除此之外還有更加高端的鋁合金輪轂以及前後碟剎，外觀高級質感顯然上了一個檔次。
針對五菱宏光PLUS車型，近期孔明説車團隊已經進行了比較深度的試駕體驗。空間表現確實很驚豔，PLUS版本新車的尺寸加長很明顯，車輛軸距拉長到2.8米級別，車輛寬度也提升到了1840mm的水平，因此內部空間足夠寬敞，即便是2 2 3七座版本車型，後排座椅的空間表現也很優秀，就算是一家人長途出行，路上也不會感覺到壓抑侷促。除此之外，五菱宏光PLUS版本新車提供2/5/7/8四種座椅配置，2座版本可以盡情裝貨，後排空間平整巨大。
開這款五菱宏光PLUS車型還有一個很明顯的驚喜，那就是動力提升明顯，試駕完全出乎意料，沒有任何“肉肉”的感覺。新車增加了1.5T渦輪增壓發動機，這套全新動力總成的極限輸出提升到147馬力，比老款自然吸氣發動機強出不少，而且油門響應的速度也明顯改善，開五菱宏光PLUS也能感受到加速的快感，這對於五菱宏光的年輕粉絲而言，可能是一個巨大的好消息，因為如今有很多年輕車迷買五菱宏光不是為了拉貨，而是為了玩。更大馬力的發動機搭配前置後驅動力佈局，飄逸起來可能會更加得心應手。
PLUS版本的五菱宏光確實有價格膨脹，入門價格達到了6.68萬，但是對比其他同級別的國產車型，五菱宏光PLUS車型的性價比依然是比較優秀的，高配版本還新增了手機互聯，倒車影像等等新潮配置，更適合購車資金比較緊張的年輕羣體，2.8米的超大軸距加上渦輪增壓機構，這車恐怕想不火都難。
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