汽車界是一個科技引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，萬千“神車”眼花繚亂。“移動高鐵”傳祺GM8，很多車友對其情有獨鍾。“日系新秀”豐田奕澤，成為了年輕人的夢想之車。在琳琅滿目且花樣繁多的汽車世界，汽車廠商只有討好對應的消費人羣，才有可能在市場中佔據一席之地。比如這款標緻508，它是車界“落魄王”，底盤平視別克，上市至今好評不斷，僅16萬起！
標緻508是標緻推向市場的“紅人”，依託自身年輕時髦的構型設計，可以投合消費者把外觀構型視作自身擁有特別的審美觀的需求，車主對其愛慕有加。因此一直備受購車羣體的眷注。時代在不斷前進，購車人的需求也越來越高，油耗、空間、價格、操控、外觀等，一款汽車品牌若不增加優勢，終不可在殘酷的市場中生存。並驅爭先的標緻508，其成功肯定有其它原因，它在其它方面的實力究竟如何？15.97萬元起步價的它，綜合性價比是否擁有競爭力？接下來由我給大家詳細介紹這款標緻的主打車型——標緻508。
標緻508在外觀上有着獨具匠心的設計感，整體呈現出一種大氣而又時髦的視覺效果。大燈造型犀利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，車尾設計層次清晰，後車燈對稱和諧，整體層次感十足。側身的硬朗腰線展現出標緻508強壯的力量感，輪圈構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。最惹人注目的正是標緻508的內飾設計。中控設計擁有濃濃的家族式格調，按鈕設計更是讓人心感舒適，內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質，此外，還使用了金屬鍵和烤漆飾板讓檔次感進一步提高。綜合而言，標緻508的內飾材料及色彩匹配已在同類車型中有較強的競爭力。
對於動力及駕駛質感方面，標緻508的動力發動機採用了1.6排量的直列4缸渦輪增壓發動機，最大馬力高達167Ps匹。變速箱選用6擋手自一體變速箱，其可靠性和平順性自然不必多説，加上標緻擁有極高水平的調教技藝，讓變速箱與發動機達成黃金匹配。油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，讓駕駛者感受到切身實質的操控樂趣。最大扭矩的數據是245牛米，0-100km/h加速成績優異，實際測試為8.4秒，比其核心對手君威來看棋高一着。綜上，標緻508的動力輸出完全沒必要擔心。
在空間表現上，標緻508當前定位一款4門5座的中型車，空間可以滿足一家人乘坐的需求。4870*1855*1455毫米的整車尺寸比例，堪稱完美，這個車身尺寸與雅閣、帕薩特、君威相較也不遜色。憑藉其1455mm的車身高度，使得駕駛座調整好坐姿後，頭頂空間1拳有餘。因其車寬達到1855毫米，車子最後排能很好地容納三個體型偏大的人。標緻508的軸距為2848毫米，標緻508的縱向空間得以優化，使其獲取了充足的前後空間與腿部空間。
從舒適度來看，標緻508的舒適感受不輸同等任何車型。因底盤和懸架調校得當，處理顛簸感的能力較強，快速通過地勢不平的道路時，底盤的柔和和強大的懸掛支撐，不會讓你有一顛一顛的感覺。座包坐墊的長度也保證了後一排家人腿部有足夠的支持，空調通風能力較強，車內温度以及空氣質量都相當高，隔音效果理想，高速時能在車內清晰交談。同時，標緻508在舒適配置上加大開銷，例如：自動空調、空調温度分區控制、後一排空調出風口等，讓其強大的舒適性能得到進一步完善。
標緻508在操控上只有着不俗的表現，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。標緻508在急轉彎時的姿態非常穩定，減振器也能給車身有力的支持。所以，操控是標緻508的一大強項。
油耗方面，行駛1236公里，標緻508的實質油耗為7.8L/百公里。在街區常常起步和停車，油耗也只有10.1L而已，在道路通暢的公路上，油耗只有6.5L。對於這款1478KG的中型車來説，油耗略低的確是標緻508鎖定客羣的一大利器。
綜合各方面來看，標緻508之所以能被競爭者尊重，的確離不開其外觀的優點，同時，在油耗、內飾、空間方面也一樣令人刮目相看，滿足了車友最迫切的需要。受廣大車友矚目的這款“標緻508 2019款 508L 350 THP 先鋒版(國V)”，官價為15.97萬，而且配置諸多安全配置，例如ABS防抱死系統、剎車輔助體系等，因此，標緻508着實是一款值得入手的車型。對於這款實力卓越的標緻508，閣下有什麼高見呢？