“中國人太偏愛SUV了！”這是近年來業內人士對中國汽車市場觀察後的一致感嘆。市場確實如此，而究其原因還是SUV車型的確有着契合時下中國人消費心理特徵的優勢，比如安全感。畢竟，“我的車是我最可靠的夥伴”其實是很多人的願望。
説到SUV，説到安全感，就不得不提到一個專業的品牌——Jeep。在經典劇集《兄弟連》中，101空降師的硬漢大兵們在一路突進後威風凜凜地坐在Jeep上的鏡頭讓人印象深刻，而發誓要拯救他們的巴頓將軍更是以熱愛Jeep聞名於世。經過無情戰火的礪煉後享譽世界，這也賦予了Jeep這個品牌與生俱來的的硬核氣質。幾十年來，Jeep在品質方面一直有口皆碑，其車型在各種嚴苛環境下的強硬表現可以説收穫了眾多粉絲。正所謂，硬核氣質源自於硬核品質。
現在，Jeep這個品牌對許多有着硬漢夢想的中國人來説已經是實實在在地走進了我們的生活，廣汽菲克Jeep讓“夢想照進現實”。而作為合資品牌的廣汽菲克Jeep也很好地承襲了Jeep領先的製造技術與值得信賴的選材用料，在產品質量方面讓人大可放心。
硬漢選車，當然也要注重細節。特別是SUV這樣的車型，在實際使用過程中往往都會“經歷坎坷”，其安全性是由很多細節決定的。在這裏，我們針對廣汽菲克Jeep大指揮官，針對一些車迷們平時都會關注到的和不容易關注到的細節，來看看Jeep的品質到底好在何處。
先來説幾個一般車迷都會首先考量的細節。比如車身鋼材的強度。鋼材的軟硬，有一個衡量指標，叫做屈服強度，指標越高，硬度越高。傳統汽車企業，把230MPA的鋼材叫高強度鋼，而在指揮官身上，590以上的鋼材叫高強度鋼，足足高出了傳統汽車一倍以上。大指揮官車身高強度鋼達76%，A柱B柱和車頂的超高強度鋼強度達到潛艇級別的1350Mpa。
在車身具體零部件方面，車頂、車門和防撞梁這幾個部件，也是一些車迷會重點關注的。很多對SUV車型有一定研究的車迷在買車時都會向銷售顧問重點詢問一下這幾個部件的強度指標。大指揮官的車頂採用潛艇級的熱成型鋼，強度達到行業標準4倍，變形量仍小於127mm，可以承受“42座、10米長”的大巴壓頂。另外，車門採用的是一體成型工藝，使得車身整體形成安全籠式車身，先進飛行激光焊焊接方式提高了車門精度和強度。高強度的車頂和車門在事故發生時，足以給予車內人員充足的安全空間。
大指揮官的防撞梁採用了比焊接鋼板更為堅固的一體式“日”字形結構，並以高強度、輕量化的鋁合金材料打造，能抵禦低速撞擊，減輕對駕乘人員傷害，吸能盒的更大潰縮區間，可以在車輛發生低速碰撞時，有效吸收碰撞能量（潰縮），減小撞擊力對車身縱梁的損害。
其實還有一些關於車輛安全性方面的細節可能是一般的車迷不會關注到，但有必要了解的。例如座椅、水箱支架和輪拱內襯板等。
座椅作為汽車的安全件之一，骨架的強度對整車的安全起着重要的作用。大指揮官的前後排座椅骨架均採用管板結構（鋼管 鈑金），與管鋼絲結構（鋼管 鋼絲）相比，可有效提升座椅的抗壓變形能力；座椅關鍵部位採用1350MPa鋼材。二、三排座椅靠背骨架為金屬大背板，相比塑料板，安全性和支撐性更佳。Jeep考慮即使在爛路連續顛簸行駛也要坐得安全，沒有偏移，大指揮官模擬連續的振動蠕動測試20萬次，位移偏差小於1cm，全面確保安全。
水箱支架是車輛前部的一個重要部件，與車身縱梁相連接，大燈、水箱、冷凝器等部件均安裝在水箱支架上。由於水箱支架周圍温度較高，如持續顛簸行駛，容易造成形變或開裂。Jeep在設計之初便考慮到SUV將在連續顛簸路況下行駛。在製造時採用鋼塑混用材質，能將高温顛簸時的形變開裂風險降到最低。經FCA高温振動耐久測試，Jeep現役的水箱支架即使在-40°C~104°C的環境艙內持續振動20-30天，依舊不會變形，保證安全使用。
輪拱內襯板作為車身部件之一，安裝在翼子板內側，可以有效防護砂石雨水對部分底盤件的侵蝕，還可降噪。大指揮官採用更高成本的玻璃纖維材質，可以有效降低行駛過程中砂石和輪胎產生的噪音。對比大部分競品均採用普通塑料材質，玻璃纖維彈性限度內伸長量大且拉伸強度高，故吸收衝擊能量大。
關於車輛整體安全性，無論是資深車迷還是一般消費者在購車時還應該重點關注一下權威機構對車型的測試結果，這是很有參考價值的數據。在中國保險汽車安全指數管理中心2019年第二批車型的碰撞測試成績中，大指揮官以3項G（優秀）和1項M（一般）的綜合表現在該批次的41款測試車型中表現出色。在車內乘員安全，車外行人安全以及車輛輔助測試項目中，大指揮官全部獲得G優秀評價。此外，在C-NCAP測試中，Jeep大指揮官憑藉碰撞試驗和鞭打試驗86.4分的出色成績，榮獲C-NCAP安全五星評級。在許多消費者比較信賴的J.D. Power的評選中，Jeep品牌2019年也進入J.D. Power主流車市場“中國新車質量報告IQS”榜單前三。
