易車原創 在本週，自主品牌持續發力，推出更多的SUV車型；雪佛蘭和本田也相繼推出混動以及輕混車型來搶佔電氣化市場，下面，我將為大家帶來本週重點新車彙總。
新車亮點：榮威RX-5 PLUS於6月10日正式上市，新車推出兩款外觀設計風格，成熟穩重、年輕運動均有兼顧，能夠滿足不同消費者的偏好。
外觀方面，新車所推出的兩款外觀的整體造型基本相似，但會在一些配色方面稍顯不同。RX5 PLUS的前臉設計是本次最大的亮點，立體化的懸浮展翼格柵，在延續展翼格柵家族特徵的基礎上，增強了設計氣場。車尾的整體造型更為舒展，層次感同樣更為豐富。量子巡迴尾燈以能量塊高速巡航為靈感，末端以漸進箭頭元素收尾，亮黑色的飾條貫穿兩側尾燈，這也是與前臉設計的呼應。由於採用了隱藏式排氣佈局，因此下方兩側的排氣口造型僅為裝飾，而下方的黑色護板將為新鋭版專屬。
內飾方面，新車依舊延續了家族式的環抱式風格，懸浮一體式中控台也將是新車的亮點之一，其採用曲面玻璃與拉絲金屬，將上下面板無縫連接，極佳地展現中控台的視覺流暢性。與雙外觀相呼應的，內飾也擁有兩款主題，分別為“星際空間”與“宇宙能量”。本次實拍的內飾為“星際空間”，其對應的是新鋭版車型。
動力方面，榮威RX5 PLUS搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率127kW，與之匹配的是6速手動變速箱與7速雙離合變速箱。
編輯小結：作為整個榮威品牌全面年輕化戰略的首款車型，這些提升也是為了應對年輕化的需求，更強的動力、更好的行駛品質等等，以它9.88-13.48萬的售價來説，未來在同級中的競爭力依舊會是比較強的。
新車亮點：本田凌派鋭·混於6月20日正式GS5上市" href="/zh-hk/complex/faycxuvizn.html">上市，新車搭載了第三代i-MMD混動系統，工信部給出的油耗水平為4L/100km。
外觀方面，新車沿襲了本田家族式的設計理念，粗壯的鍍鉻飾條與蜂窩狀進氣格柵，營造出更為立體的造型，發動機艙蓋上的稜線與鍍鉻飾條與車身標識巧妙融合，更增加了幾分力量感，專屬的炫藍HYBRID專屬藍色車標“H”則點明瞭其混動車型的身份。側面與尾部與燃油版車型基本保持一致，在尾部右下方的HYBRID同樣表明了其混動車型的身份。車身長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm。
內飾方面和燃油版車型基本一致，配備了8英寸多媒體系統屏幕，屏幕左側保留了一些常用的物理按鍵，與此同時高配車型還配備了Honda CONNECT互聯繫統。
動力方面，新車搭載了第三代1.5L i-MMD混合動力系統，這套混合動力系統中的1.5L發動機採用的是阿特金森循環，其能夠實現更高的熱效率，藉以提升燃油經濟性，該1.5L發動機最大功率為80kW，峯值扭矩為134Nm。
與發動機配合的電動機最大功率96kW，最大扭矩261N.m，傳動系統方面與之匹配的是E-CVT變速箱，據悉發動機與電動機同時工作最大可輸出113kW的動力。
編輯小結：混動車型的推出，這對於喜歡凌派，又對於三缸有所牴觸的的消費者是個福音。同級別領先的動力輸出，舒適的乘坐體驗，還有越級的後排空間，這些無不成為它在這一細分市場，能夠佔據領先地位的重要因素。
新車亮點：新寶駿RS-5 300T於6月9日正式上市，新車搭載全新1.5T渦輪增壓直噴發動機，共推出智能尊貴型和智能旗艦型兩款配置。
外觀方面，新車依舊延續在售車型的設計風格，整體設計保持一致並無太大差異化，尾部增加300T徽標彰顯其獨特的身份。前包圍和前大燈附近的設計更具立體感，加入了更多幾何感的設計元素，線條凌厲並帶有一定的平直動感，以突顯其力量感。
內飾方面，新車依舊保持老款設計風格，最大的不同就是換裝全新的電子換擋桿，讓其整體更具科技感。
動力方面，搭載1.5T高功率發動機 CVT動力組合。發動機最大功率130kW，最大扭矩290N·m，搭配模擬8速手自一體的CVT變速箱，在動力和駕駛平順性上都有提升。採用中央頂噴燃燒技術，最高熱效率37%，能夠有效降低油耗，滿足國VI b排放標準。
編輯小結：1.5T CVT動力組合，比現款車型使用的1.5T發動機功率更高。作為主打年輕化的新寶駿品牌，更好的動力水平能夠俘獲更多年輕消費者的心，發動機更多黑科技的加持，在兼顧動力的同時，也提升的燃油經濟性。
新車亮點：新車於6月9日正式上市，作為中期改款車型，新車外觀以及內飾方面進行了一定幅度的升級。
外觀方面，新車採用了凌雲翼3.0設計理念設計理念，前進氣格柵上五個橫向鍍鉻條貫穿前臉與柳葉式LED大燈組融為一體，形成了“羽翼”造型，配合兩側的三角形進氣裝飾口，讓整車看上去非常動感。新車尾燈採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，讓車尾看上去更加寬闊；新車還採用了雙邊共兩出的鍍鉻裝飾排氣，看上去更加運動。
內飾方面，相比現款車型進行了小幅調整，比如對檔把樣式進行了更新，看上去更加精緻；中控顏色搭配也進行了調整，加上 10.1英寸的中控屏，整體質感有所提升。
動力方面，新款傳祺GS5搭載高/低功率兩款1.5T直列四缸發動機，高功率版車型最大功率124kW，最大扭矩265N.m，傳動系統匹配6速手自一體變速箱；低功率版最大功率112kW，最大扭矩235N.m，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱。
編輯小結：中期改款的GS5在細節之處進行了升級，單從實用性以及行駛表現來看，它在同級別中屬於一流表現，相比初代車型，GS5已經有了質的飛躍，已經成為緊湊級SUV細分市場中，競爭力極強的產品之一。
新車亮點：沃蘭多輕混車型於6月10日正式上市，基於新能源技術與傳統驅動系統融合，輕混車型帶來更舒適的駕控體驗和更高的燃油經濟性。
外觀方面，輕混車型與普通版車型在整體造型設計上基本保持一致，依舊採用雪佛蘭獨特的分體式進氣格柵以及頭燈燈組設計。Redline版本車型更是在輪轂、後視鏡等位置增加紅色裝飾，彰顯其獨特的身份。
內飾方面，新車也與普通版車型一致，同外觀相呼應的深色內飾突出運動的氛圍，多層次的線條設計以及懸浮式中控屏的搭配，更突出車內設計感。
動力方面，沃蘭多輕混車型搭載了通用1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率120kW、最大扭矩230N.m，匹配6擋手自一體DSS智能啓停變速箱。在此基礎上，輕混車型搭載由48V電機、48V動力電池、電源管理模塊和混合動力控制單元組成的48V輕混系統，具備“敏捷啓動”、“電動助力”、“智能充電”、“制動能量回收”、“電動怠速”5種工作模式。
編輯小結：得益於輕混系統的加持，新車在啓動、加速、滑行、制動等各階段將變得更加輕快有力，更加平順安靜，同時百公里綜合工況油耗低至6.1升。新車仍滿足國VI b排放標準，並提供動力總成等核心部件8年或16萬公里的超長原廠質保服務，之前對三缸車型有顧慮沒入手的各位，瞭解一下？
新車亮點：新車於6月8日正式上市，C3L同時結合了轎車的舒適性與SUV的通過性，車輛的最小離地間隙為147mm。
外觀方面，雪鐵龍C3L在設計上更多延續了C3-XR的風格，入門型緊湊級轎車的定位、再搭配上全車的黑色防擦條，整體更凸顯粗獷。雪鐵龍C3L的長寬高數據分別為4505/1748/1513mm，軸距為2655mm，尺寸上面相比同級競品有不小的優勢。
內飾方面，雪鐵龍C3L的內飾風格也基本與C3-XR保持一致，頂配車型在車內最吸引人的則是它搭載的9英寸多媒體屏，除了常規的藍牙、車載電腦功能以外，它還支持在線應用、CarLife手機映射等，具備一定的科技感和可玩性。配置方面，頂配版車型搭載了手動空調、多功能方向盤、電動天窗和前排雙USB接口。
動力方面，雪鐵龍C3L全系都搭載190THP動力，也就是低功率版本的直列三缸1.2T渦輪增壓發動機，它的最大功率為85kW，最大扭矩為190N.m。傳動系統方面，雪鐵龍C3L採用了6速手動、6速雙離合這兩種不同的變速箱，懸架則採用了前麥弗遜後扭力梁式結構。
編輯點評：近年來細分個性車型不斷推出，滿足了不同消費者對於車輛多元化的用車需求，C3L同時擁有轎車低矮的車身，以及SUV車型較高的離地間隙，看膩了傳統的轎車，雪鐵龍C3L你不考慮一下？
新車亮點：全新林肯國產飛行家於6月12日正式開啓預售，飛行家是林肯第二款國產車型，同時也是在售豪華品牌中大型SUV中，唯一的國產的車型。
外觀方面，新車與進口版車型保持一致，最新的家族式設計語言，透露出齊濃濃的美式豪華氛圍。新車車身尺寸達到5080x2022x1759毫米，軸距3025毫米。進口版車型主要提供7座佈局，而國產版將增加6座版。
全新林肯飛行家的6座佈局在第2排中央配有走道，讓出入第3排更顯優雅。第2排乘客可享有獨立“機長座”，座墊加寬67毫米、椅背加寬65毫米，帶來更為舒適的乘坐品質。行政版與總統版車型的第2排標配有中控和中央扶手，讓乘坐體驗進一步升級。
動力方面，國產飛行家與進口版一樣，配備3.0T V6發動機，最大功率261kW、最大扭矩553N.m，匹配10速手自一體變速箱，並全系標配四驅系統。
編輯小結：單從飛行家產品本身來看，配置豐富、舒適性體驗上乘，本土化生產後售價進一步下探，購車門檻再次降低，全系3.0T六缸發動機，全新配備四驅系統，如此誠意，你還等什麼呢？