又一合資賣“白菜價”！從20萬下探到10.7萬，30天賣了8970輛

汽車市場競爭激烈程度越強，消費者在購車的時候，自然得到的好處就越多，單從價格上我們也完全看出來了，現在的合資品牌為了爭奪市場，可以説不斷地降低門檻，很多經典車型目前在市場上的價格都跌到了歷史最低了，比如今天咱要跟大家一起嘮的這款合資SUV車型，可以説就是非常典型的例子了，新車不僅擁有親民的價格，在實力上也是值得認可的了。

現在的合資汽車市場上，德系和日系車型顯然是最受消費者認可的了，像目前市場上的途觀L、本田CRV、漢蘭達等車型，都是認可度非常高的了，但是今天咱要説的這款合資SUV車型，並不是德系和日系車型，而是韓系旗艦車，我們都知道，現在的韓系品牌影響力確實下降了很多，在這種局面下，韓系車只有通過一次次降價，才能夠博得消費者的好感，而今天咱説的這款起亞智跑，可以説就是一款跌至“白菜價”的合資SUV車型了。

本身要知道，起亞智跑這款車剛入華的時候，定位更加偏向於硬漢SUV車型，新車霸氣風格設計讓它充滿野性，所以説當初起亞智跑這款車的價格一度達到了20萬，即使這種局面，新車也獲得了很高認可度，但是在現在的市場上，因為起亞家族影響力暴跌，所以説智跑換代後價格一落千丈，如今一款智跑都跌到了10.7萬起步，完全和國產的博越、哈弗H6持平了，非常有誠意。

智跑的價格下調，讓這款車在市場上變得很火爆，在上月新車也是狂賣8970輛，比豐田旗下的漢蘭達還要火爆，可見價格對於一款車來説，真的太重要了。全新智跑整個前臉塑造上，很好的延續了起亞虎嘯式進氣格柵設計，整體肌肉感可以説是非常強大的了，同時新車的日間行車燈採用起亞家族式四點造型，細節上的處理還是很到位的了，對於年輕人來説，顏值還是很符合年輕人觀念的了。

從它的整個空間表現來看，全新的智跑車身長寬高分別為4460×1850×1695mm，車身軸距達到了2640mm，乘坐空間是完全夠用的了。

全新一代智跑的內飾設計這也是加入了很多當下流行的元素，雖然它採用了大量硬性材質，但通過大量啞光和鋼琴烤漆面板的裝飾後，營造出了很不錯高檔感，新車的三幅式多功能方向盤、儀表盤和懸浮式大屏，都讓這款車駕駛起來還是不缺少駕駛樂趣的了。

整車的動力系統設計上，智跑搭載的是一款2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率118kW，峯值扭矩達到了193Nm，傳動系統則匹配6擋手動與6擋手自一體變速箱，全新一代智跑懸架採用的是前麥弗遜加後多連桿的獨立懸架組合，穩定性還是不錯的了。作為一款合資SUV車型，全新智跑這款車可以説是顏值和實力並存的車型了，現在10.7萬的起步價格，可以説是合資SUV領域很廉價的了，絕對是好的選擇。