開完英菲尼迪qx50後，車主又花30萬元開豐田漢蘭達時説了實話

大家好，本文將和大家分享開完英菲尼迪QX50，再花30萬開豐田漢蘭達，車主説了真心話。

汽車行業競爭激烈，各個品牌都拿出了看家本領，只有好車才不會被消費者無情拋棄，誕生了像英菲尼迪QX50和豐田漢蘭達這樣的車。提到英菲尼迪QX50和豐田漢蘭達，我們得把車主韋先生的感受説一説，他開完英菲尼迪QX50，再花30萬開豐田漢蘭達，車主説了真心話。英菲尼迪QX50和豐田漢蘭達誰更有檔次？現在，我就轉述我朋友的看法。

先來看英菲尼迪QX50的外觀，外觀不解釋，低調奢華有內涵。車身線條豐富，但不雜亂很耐看。車燈的設計我覺得也很時尚，有科技感，大燈很亮。車漆偏薄，一碰就是一塊兒。

再看豐田漢蘭達，外觀這方面來説吧，是自己選擇的。車頭威武雄壯，車身肌肉強壯，車尾豐滿圓潤。大燈上的LED燈帶，特喜歡，就像給車點綴了靈魂一樣。輪轂的樣式也很有力量感，一看就給人一種穩重，結實的感覺，要是20寸的肯定更錦上添花。

在英菲尼迪qx50車型中，由於低端車的原因，內飾並沒有高端車豪華，家用則以實際功能為準。我不喜歡大的中央控制屏。它太小，清晰度低。看有點無聊。最後，細節也一直繼承了日本奢侈品牌的優勢。縫角和做工都非常精細嚴謹。尤其是晚上燈亮的時候，我很滿意。這輛車主要是給女士的，所以有足夠的空間。空間尚可，軸距長，但縱置發動機也佔有很大的空間，所以乘坐空間的優勢並不明顯。很實用，但是前排的儲物空間比較大，但是空間比較小，所以只能説可以，我會用的。後備箱不大。放兩個手提箱是可以的。

再看豐田漢蘭達，內飾方面也是低調奢華有內涵。按鈕也特別中規中矩，檔把給我的感覺好幾代的漢蘭達都是這樣，沒有太大亮點。內飾屬於簡約風，是我喜歡的類型，而且做工還是很精細的。畢竟新車都有點味道，平時多注意開窗通風就好了。空間剛剛的，舒適性也很不錯，視野也好，小孩喜歡趴在中央扶手箱上。第二排座椅可以前後移動，我在後面都可以翹二郎腿。乘坐空間，儲物空間非常滿意。空間是大愛，後排，駕駛，尾箱都是無敵。

先開英菲尼迪QX50，操控感覺很舒服，輕鬆。很平穩，方向盤很輕鬆。雖然底盤比較高，但是也沒有晃的感覺，還是很穩的。油門挺順暢的，也線性，很好控制。偶爾上班，有時候中午午睡，還會特地跑車上去睡，挺舒適的。車子的懸掛有些硬，比較的顛簸。內部隔音表現也是非常不錯，噪音控制很好。座椅很大，而且很舒服。

再開豐田漢蘭達，對於這個價格，這個尺寸的家用SUV來説，談操控有點追毛球次。方向盤操控感個人覺得還行吧，沒有特別不適性，順手就盤。懸掛偏軟，轉彎時有側傾感。漢蘭達的剎車確實有點軟，但這隻表現在初段，只要你用力踩，還是很有信心的。漢蘭達的舒適性非常的OK。車身懸掛也比較好，過坑窪路段基本感受不到顛簸感及外界的嘈雜聲。這台車在隔音效果方面做得挺不錯的，雖然會聽到一些噪音或者是風噪，但是完全可以接受。另外，座椅背靠可調，第二排坐墊很長，完全承託大腿也是加分項。

結語：我給英菲尼迪QX50 91分，豐田漢蘭達 95分，儘管我更滿意豐田漢蘭達，但英菲尼迪QX50和豐田漢蘭達都是這一價位的佼佼者。車都是有缺點的，誰最好沒有答案，關鍵是能滿足自己的需求。開過它之後，我的感受可以總結為二個字：好車！那麼，對於英菲尼迪QX50，豐田漢蘭達，大家認為怎麼樣？