13萬狠心提了輛哈弗H6，5個月後，車主：想講七個字

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近年來隨着汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行着新的嘗試，推出各種不錯的車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。“最美轎跑”大眾CC，頗受消費者喜愛。“銷量冠軍”大眾寶來，堪稱同級別車型的典範。技術先進性造就車子的五花八門，汽車只有充分發揮品牌特點方可在車界屹立不倒，正如哈弗H6。今天的分享嘉賓是車主王先生，13萬狠心提了輛哈弗H6，5個月後，車主：想講七個字。靜下心，我們一起來看看車主王先生的高見。

算得上顏值比較高的了，原諒我是個顏控。外觀比較沉穩，不是那麼的時尚潮流，但也不會過時的那種，側面看起來非常的好看。日行燈如果挨着放在大燈下方就好看了，原車鹵素，遠光不是很亮。後視鏡無法摺疊這個就有點不那麼地道了，輪轂也是可以選擇的，看車時可以跟四兒子問清楚。內飾設置該有的都不少，配置越多故障率就高了，反正好用的配置都有了，花裏胡哨那些沒必要。還不錯，就是屏幕有點小，基本的配備都是有的，有一個充電口，有點煙口。內飾還是不錯的，該軟的地方軟改硬得硬，看着還行。不像其他車特意去裝飾某些位置，華而不實用。

空間是真的挺大的，五個人坐毫無壓力。家裏人個子蠻大，一家五口坐裏面都不太擠，這點老爸蠻喜歡。如果你用來拉貨，後排座椅放倒那就是一輛貨車。再加上後備箱放兩家人的行李箱也都綽綽有餘，空間上必須為弗H6打電話。開車的時候很舒服，而且車內人性化的配置我很喜歡，比如安全帶未系提醒。底盤還行，不是很顛。空調製冷速度很快，內部循環和風力都非常好。座椅透氣性很強，坐着包裹感也還行。

當然我就是居家生活過日子，動力絕對夠用。此外，1.5t的發動機動力儲備也很充足，低扭很棒。油門踏板的力度也很輕盈，駕駛方面完全沒有動力肉的感覺。起步速度蠻快的，提速也是很效率，腳板油，推背感足足的。我現在的綜合油耗8.3L，個人覺得對於H6這樣的尺寸和車重來説可以接受。

操控非常舒適，速度起來了操控才舒服，速度沒起來，躥一躥的感覺特別難受。除了剛開始方向盤手感有點重，現再也適應多了。一個是它的底盤的感覺，確實這麼多年的技術積累非常成熟了，感覺很不錯。有幾次高速突發情況需要緊急變道，都能從容應對。在開過這款車後，我的感受是七個字：買它是正確選擇！

綜上：13萬狠心提了輛哈弗H6，5個月後，車主：想講七個字。聽完車主的分享，我覺得，哈弗H6定位為一款同級別，能夠取得成功，外觀時尚又氣派，我覺得在哈弗的車系裏，就數H6的外觀最讓我中意了。説實話，內飾真不是我喜歡的那種風格，有點太平庸了。空間大本來就是買車的主要原因。我不懂這個調教，只是覺得舒服，也能知道車輪下是什麼地形。讓其成為同級中當之無愧的“性價王”。那麼對於這款成為車界焦點的哈弗H6，大家有何見解呢？