當今的汽車世界暗流湧動、玄機暗藏，但整體呈現出一番欣欣向榮的景象，誕生了不少實力傑出的“神車”。“國產良心出品”領克03，實力與性價比並存。“未來之車”奧迪Q5L，地位難以被超越，表現光彩奪目。但是，隨着駕車者的年輕化，用車要求日益增多，只有真正懂得消費者要求的車型才能屹立不倒。我所講的這款瑞納，它是不比威馳差，十年不怕修，油耗僅5毛，只要5萬起！
瑞納是現代在國內的主推產品，目前可謂風頭正盛，依仗其頗具家族式設計格調的外觀構型，切實滿足了用户把外觀看成了自個的臉面的需求，所以，瑞納獲得買車者的大力推薦。時代在不斷前進，用户的買車要求肯定不斷提高，內飾質感、操控質感、設備流暢度等等，單純依靠一項閃光點，最後必將潰敗於市場。並驅爭先的瑞納，不會僅有這項優勢，那麼它在市場中是否還有性價比？它其他方面的表現是否能滿足車主的需求呢？下面由我來帶各位去了解現代的頭牌車型——瑞納。
從外觀上看，瑞納美如冠玉，年輕且富有朝氣，整體呈現出一種大氣而又時髦的視覺效果。進氣格柵凸顯犀利格調，凌厲的大燈渲染高貴的氣息，尾部似乎少了前臉那種奔放，但呈現的是一種內斂之美。側面線條簡練利落，讓整個側面看起來更為和諧，細看鱗次櫛比的輪轂便知何為對稱之美。不過，瑞納在內飾這點上，沒有外觀這麼有特點。設計語言單調的中控，是影響內飾整體體驗的最大因素，材質材料並不高檔，缺少應有的性價比，除此之外，瑞納車內還缺乏修飾性裝潢，整體讓人感覺很單調，綜合表現而言，瑞納的內飾配置讓一些年輕人避之而不及。
關於動力，瑞納裝配了排量為1.4的直列4缸自然吸氣動力引擎，最大限度馬力為95Ps，才有132牛米的最大扭矩。從數據上看，瑞納的動力輸出並不亮眼，只能算是將就夠用。起步感覺沒有力氣，爬坡有點吃力。瑞納裝備5擋手動變速箱，變速箱整體不錯，但是起步時提速太快容易有頓挫感。提速至百公里的最短時間為15秒，以這個成績與對手賽歐3互比，説實話，瑞納的動力表現難以滿足用户對於“強勁動力”的要求。
在空間這一點上，定位為小型車的瑞納並沒有很突出的表現，整車尺寸為4300*1705*1460mm，軸距為2570毫米，以威馳、陽光、煥馳的尺寸來相互比較，瑞納表現上還是沒有落後太多的。通過個人實際乘坐體驗上看，頭頂空間不夠寬裕，第一排腿部空間不夠舒展。後排湊合能夠擠下三人，但中間一人會很難受。前後空間不長，首排和後排的腿部空間都比較狹小，久坐腿部比較難受。從整體上講，瑞納空間表現難以滿足對空間需求極高的車友。
對於舒適性方面，瑞納的表現略有不足。底盤對路面細節反饋力度過大，降低了乘坐舒適度，座包包圍性和舒適度欠佳，車輛通過坑窪道路會有較為強烈的震感傳進車中。空調恆温效果一般，温度時高時低，隔音功效比較尋常，客人容易受噪音干擾。同時，瑞納在舒適性配置上也表現得不夠大方，除了車內空氣自動調節之外，更多實用配置還需選裝，因而瑞納在舒適性上並未獲得購買者太多的讚揚。
瑞納擁有很好的操控表現，方向盤粗細適中，變向輕便靈活，握感很好。路感清晰，剎車無延緩，高速駕駛不會有輕飄之感。大體上看，瑞納具有很強的操控性能。
在用户比較介意的油耗方面，瑞納的油耗經濟實惠，綜合數據僅為6.7L。在城市中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的狀況下，油耗為8.7L，高速公路的油耗僅5.6L上下，經濟性更高。單純從油耗表現來看，瑞納的油耗表現在同類車型中絕對數一數二，瑞納能有這樣的油耗數據使人佩服。
總體而言，擁有強勁競爭力的瑞納，不僅外觀方面造就它擁有強大優點，同時，在操控、油耗方面也一樣讓人刮目相看，每一項都能很好地討好車友要求。受廣大車友矚目的這款“瑞納 2017款 1.4MT 幻彩版GLS”，廠商公佈賣價為5.49萬，而且這款車在配置上下足了功夫，備有倒車影像、ABS防抱死系統等實用配置。因此瑞納性價比在同級車中是比較明顯的。那麼對於優點諸多的瑞納，各位是否心動呢？