據山東省交通運輸廳、山東省自然資源廳消息，濟青中線濟南—濰坊段高速公路項目選址意見日前結束公示，選址走向基本確定。根據規劃，濟青中線將分為濟南—濰坊、濰坊—青島兩段進行建設，濟南—濰坊段由齊魯交通發展集團投資建設，濟青中線濰坊至青島段及連接線工程由山東高速集團投資建設。
依據《城鄉規劃法》《山東省城鄉規劃條例》等有關規定，經審查，濟南—濰坊項目起自濟南市歷城區彩石鎮黃路泉村以東800米，經埠村街道南、章丘文祖鎮北、官莊鎮南，淄川嶺子鎮南、崑崙鎮北、龍泉鎮北、洪山鎮東、太河鎮北，青州廟子鎮南、王墳鎮北，臨朐縣北、山旺鎮南，昌樂喬官鎮南、於營丘鎮清泉官莊北側順接濰日高速濰坊連接線，設營丘樞紐與濰日高速聯網，到達項目終點。項目用地選址所經區域城鄉總體規劃部分未涵蓋。項目所在地規劃選址主管部門出具了同意項目選址的意見，項目單位按規定編制了規劃選址論證報告，通過專家論證，項目符合規劃選址有關規定要求。
據悉，濟濰高速主線路長162.5公里，均為新建，設計道路為雙向六車道高速公路，速度120公里/小時，這條高速路作為山東省高速公路網規劃佈局“九縱五橫一環七射多連”的“射三”，其實施對於提高國家運輸主通道的通行能力、加快山東半島城市羣建設、完善高速公路網布局、提升路網抗風險能力、強化濟南與青島和煙台的聯繫、促進區域經濟快速發展和旅遊資源開發，為新舊動能轉換提供支撐和保障等具有重要作用。
據此前報道，濟濰高速濟南市境內長34.297公里，歷城區0.17公里，章丘區34.127公里，淄博市淄川區境內長44.835公里，濰坊市境內長83.33公里。全線設置橋樑51座，包括特大橋9座，互通立交20處，分離立交23處，隧道17座，包括特長隧道2座，單個最長隧道3310米，全線設服務區3處，匝道收費站16處。項目估算總投資3842714.6萬元，工期36個月，由齊魯交通發展集團投資建設，受前期工作影響，該項目預計今年7月底開工。
根據規劃，濟青中線將分為濟南—濰坊、濰坊—青島兩段進行建設。由山東高速集團投資建設的濟青中線濰坊至青島段及連接線工程獲山東省發改委核准批覆，濰坊至青島段全長83.187公里，連接線全長47.490公里。濰坊至青島段高速公路主線工程及連接線工程由山東高速集團投資建設，是濟青中線的一部分，也是省會城市圈和半島經濟圈緊密連接的通道。路線全長130公里，投資概算240億元，採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。主線工程起自濰坊市營丘樞紐，向南共用28公里濰日高速，途經濰坊安丘市、峽山區、高密市、青島膠州市，止於膠州灣高速，主線全長83.125公里，另外包含安丘和高密兩條地方連接線；連接線工程起自濰坊市營丘樞紐，途經濰坊昌樂縣、坊子區、峽山區、昌邑市，止於G20青銀高速，路線全長47.077公里，今年6月29日，這一項目進入施工動員階段。
濟青中線將建成山東首個智慧高速示範項目
作為交通運輸部確定的第一批交通強國試點省份，智慧高速公路系統工程研究及實踐被列入山東省交通強國試點。按照“全天候通行、全路段感知、全過程管控”的目標，濟南至青島中線將作為山東省智慧高速示範項目，按照智慧高速設計，通過人車路協同、雲平台+人工智能、信息化管控等手段，打造成為集“智能管服、快速通行、安全保障、綠色節能、車路協同”為一體，打造成在全國具有示範引領作用的智慧高速示範項目。