1999年的勞斯萊斯幻影算不算古董車？為什麼沒人敢收它？

勞斯萊斯幻影不僅價格很昂貴，而且還是商務轎車中的王者，似乎專為那些頂級商務人士量身打造。因此，能買得起這個品牌車型的人少之又少。

勞斯萊斯還有個特點，它跟普通車子不一樣，普通車子一般三五年就要更新換代，勞斯萊斯更新換代的時間則很長，一般都是十多年才會推出新款。

因為價格高，市場上數量稀少，那些年齡較大的超級豪車往往成了富豪們收藏的對象。然而，今天要説的這款勞斯萊斯幻影，在市面的時間也不短，卻為何入不了收藏家的法眼？

我們看到的這輛勞斯萊斯，是1999年5月份上牌的幻影元首級，距今已經有21年，里程數為4萬公里。當時購買的價格為2040萬元。

據説，車主現在打算把它轉手賣掉，換一輛最新款的勞斯萊斯幻影。不過目前還沒有車商願意收，因為按照市場行情，這輛車還值200多萬元。此外，即使有人想買二手勞斯萊斯，又有誰願意花200多萬買一輛21年的老車呢？

我想，經過時間沉澱的勞斯萊斯賣不出去，應該存在這麼幾個問題：

一是它算不算古董車？距今21年，似乎年齡還不夠長，夠不上古董級別吧；

二是賣貴和賣便宜都是個難。當初花2040萬元購買，現在賣多少合適？賣貴了，因為不是古董，沒人敢收藏，也沒有人願意買這樣的二手車，畢竟花個數百萬，還是可以買到一輛全新的勞斯萊斯。賣便宜了，車主也不甘心，純粹是兩難；

三是國內的古董車市場還不火熱，折射出汽車文化的匱乏。在國外，古董車有專門的市場，也有一幫人專門從事古董車的生意，所以古董車在國外有市場。在我國，汽車文化還不深厚，也就無所謂市場了。

當然，這輛勞斯萊斯如果遇到有緣人，則是它的幸運，這要另當別論了。