現在越來越多的車型方向盤上都配備了換擋撥片，而那些性能車和運動類型車型換擋撥片基本都成為了標配，由此看來大家對於用車中的駕駛體驗要求達到了更高的層次，下面我們就來説説換擋撥片如何使用。
我們先來了解一下換擋撥片。
方向盤換擋撥片是來自於F1賽車的技術，F1賽車不僅追求速度更是要求賽車手的技巧，所以就不可能使用自動變速器了。而換擋桿在F1賽車中換擋速度較慢，而且大家都知道F1賽車的座艙是非常狹小的，所以就改進成為了撥片換擋。這樣大大提高了換擋速度並且節省了車內空間。而這一優點被運用到了現在的汽車技術上。
換擋撥片存在於手自一體車型當中，選擇手動模式，然後將換擋桿推至“D”位，再通過撥片加減擋。這樣可以充分體會到到手動模式由自己操控加速的快感，而且能做到手可以不離開方向盤，專心於駕駛，仔細體會到人車合一的駕駛樂趣。
換擋撥片雖説能給你帶來極致的駕駛樂趣，不過換擋撥片相對手動擋來説還是有一定的劣勢的。
換擋撥片最大的弱點就是無法跳擋，無論是升擋還是降擋，加減檔只能通過撥片逐一升降。不像手動擋那樣可以直接升降檔。