當下消費者對於汽車的品質要求越來越高，因此 “向上”成為了中國品牌近些年來迫切的需求， 而這種升級不僅是配置和性能方面，更是體現在設計審美上。曾經的普通、乏味設計也不再是中國品牌的標籤，如今我們所見的大多數國產新車，均開創出各式各樣的風格。
而將汽車設計交給計算機，交給AI智能去開發，不管是放在以前還是現在，都是非常科幻的事情，不過向來以“品位科技”作為品牌Slogan的榮威，正是在這一科技上玩出了新花樣。
數字律動設計，是榮威品牌新一代車型的設計語言，單從字面意思來看，這似乎只是藉助更高科技的計算機技術來進行設計工作，而事實上不止於此。如果用一句話來概括，就是在AI技術的加持下，讓計算機自主設計。
這聽着就有點荒謬，畢竟在我們的印象中所有車型的設計都是交給人來完成的，例如畫圖構思，修改油泥模型等，不過現實是，當下的設計早已用電腦代替紙筆。而所謂數字律動設計，就是把想要的效果和數據輸入，電腦就會通過AI程序自動生產萬種方案”，設計師只需要做的，就是挑出最合心意的一種。
這種做法並非虛幻，最新的榮威RX5 PLUS、榮威iMAX8以及我們這次要解讀的榮威i6 MAX都是最好的例子。在榮威RX5 PLUS奠基了最新的設計語言後，品牌旗下的轎車以及MPV新車也逐步跟上潮流。
在瞭解榮威i6 MAX的設計之前，我們還需要知道榮威的全新“獅”標，畢竟榮威i6 MAX是首款採用新LOGO的轎車產品。而全新 “獅”標早在榮威新國潮品牌發佈會中推出，顧名思義新標誌融入了國潮的元素，那麼在汽車設計上如何才能真正呈現出國潮元素？其實答案並非唯一，在年輕至上的今天，國潮更多的是代表傳承與創新。
數字律動外觀
除了搭載全新LOGO，榮威i6 MAX也是數字律動設計理念下的首款轎車，所以相比起現款榮威i6，“MAX”就體現在設計理念的全面升級。從整體來看，激進大膽的外觀風格確實讓榮威i6 MAX達到了更年輕的效果，不難看出這是一款主打年輕市場的產品。
榮威i6 MAX的前臉更能表達數字律動的含義，特別是採用了漸變式造型的中網，官方稱為“榮麟紋理”。這一設計不僅延續了品牌經典的“V”型格柵，同時還是通過智能AI設計而來的。
在細節方面，全新“獅”標融入到中網上方飾條，延伸至兩側大燈的飾條也增強了前臉的視覺寬度，在中網右側還配備了專屬的“R”標誌。此外，大燈內部結構也有所升級，其採用了類似於“T”字型的日間行車燈。
而形面變化更豐富、更犀利的引擎蓋被稱為“多刃式”設計，在光影反射下更顯運動特性。
車身側面簡約而不簡單，多處車側線條賦予側面更多的活力，C柱位置同樣增加了專屬的“R”標，車尾還採用了低風阻燕尾造型，其目的是帶來向後拉伸的視覺感。
最突出的還有黑色五輻式輪轂，其搭配了高亮和燻黑兩種色調，在行駛過程中，輪轂的雙色形面還會產生不斷變換的視錯覺，進一步彰顯運動感。
相比於現款榮威i6，新車在尾部的升級也是比較明顯，最大的不同就是採用了純字母品牌標識，比起傳統的單一LOGO更顯高端。此外橫向貫穿飾條造型優化，以曲折走勢取代了平直線條，同樣是多了一份動感。
車尾下方沿用了雙邊共兩出的排氣佈局，雖然這是隱藏式設計，但新增的小尺寸後擾流算是彌補了這一遺憾，並且能讓車尾層次感變得豐富。
（圖片來自網絡）
值得一提，榮威i6 MAX在外觀配色上也足夠“大膽”，從前大部分消費者更傾向於黑、白、灰這類普通顏色，但如今年輕消費羣體成為主力，因此這一“規則”也被改變。新車主打配色為“榮麟灰”，這是一種大膽的嘗試，同時在黑、白的基礎上再提供藍、紅、金等多種顏色，可謂全面迎合年輕化。
其次，作為一款緊湊型A級車，榮威i6 MAX還配備了同級少見的全景天幕，3平方米的面積足以開拓車內視野，這個配置的出現再一次詮釋了“MAX”的意義——往高端化升級，天幕智能座駕一名因此而來。
智能化內飾
新車的內飾同樣頗有亮點，整體內飾佈局橫向展開，並形成環抱式設計，大量皮質包覆加上銀色拉絲金屬面板，其質感相當不錯。
不過最奪目的，就要數這塊14.3英寸曲面大屏，將上下連接並組成一體式中控台的設計較為新穎，帶有傾斜角度的中控屏不僅能讓駕駛員方便操作，同時也展現了精緻的鑲邊工藝。
而為了讓這塊曲面顯得更輕薄，該車的中控台下方還採用了鏤空設計，在滿足美學之於還提升了儲物空間。
中控屏內所搭載的是斑馬智行VENUS系統+L2級別的AI Pilot智能駕駛系統，並採用了全新的HMI交互設計，更強調互動、服務和感情的人機體驗。
此外新車還配備了12.3英寸數字全虛擬儀表，其界面以鸚鵡螺為設計理念，整體佈局較為簡潔，同時還融入了律動美學設計，科技感再次增強。
在智能化時代的今天，消費者不會太多去討論手機該放在哪，而是手機該放在哪充電，榮威i6 MAX也迎合主流配備無線充電區域，而比較有趣的是這一區域被設置在中央扶手的前方，並且呈鑲入式造型，無疑更方便擺放。
在細節部分，榮威i6 MAX為了塑造更年輕的形象，從而在門板、中控台以及座椅處加入縫線設計，同時前後排座椅均採用了黑色+50°灰的“撞色”處理，一下子擺脱了純黑內飾的乏味。
將數字化、智能化以及國潮理念包攬於一身的榮威i6 MAX，和榮威RX5 PLUS以及品牌首款MPV車型iMAX8共同展現了榮威品牌未來的設計風格。通過這次的設計解析會活動，榮威i6 MAX再次傳達了榮威品牌是如何在快時代之下順應市場潮流，通過更加亮眼的設計元素來滿足消費者的多元化需求。