中級SUV領域，像奧迪Q7、寶馬X3和奔馳GLC等，依然佔據了大多數份額，如果説，德系奔馳寶馬奧迪是豪車首選的話，而其實路虎曾經對這三個品牌進行了很強的衝擊，絕對是越野的首選，其爬山涉水皮實耐操的越野個性，深得國內越野迷喜愛，就在10年以前，這款極光當時以進口車的形象進入國內市場的時候，它的售價一度高達70萬，國內土豪更是喜愛的不得了，寧願在原來70萬的價格上還加價，而如今它的風光不再，國產後的售價有所降低，僅35.58萬的起步價亮相，一對比，還是看到了它現在的落寞，而且為了贏回市場，又降了6萬，它的終端裸車價更是低至29.89萬起售，檔次碾壓奧迪Q5，賣不動就扔在中國！
新款極光的側面依舊保持了上一代車型大輪輞、小車窗的經典設計。由於車頂從A柱頂端向後延伸，逐漸呈下降趨勢，再配合車窗下沿的線條逐漸向後上揚，從而呈現出一種側窗向後逐漸變小的效果。再加上短前懸、短後懸的車身設計，整體給人一種靈活、幹練的氣勢。
新款極光在外形方面的調整幅度不大，僅在一些細節上做了相應的改變。但是，新車內飾可以説相比於上一代車型，做了明顯的革新。新款極光內飾的整體格調可以用簡潔、科技、豪華來形容。中控台以白色為底色，並且白色部分採用往駕駛者一側傾斜的折角設計，而非與地面垂直。個人很喜歡這樣的設計，尤其對副駕駛乘客而言
全新一代攬勝極光在工信部的綜合油耗僅為7.1L/100km，對於一台加速時間僅需8秒的SUV來説，這個成績已屬十分優秀，更何況它的整備質量已經接近2噸，且擁有強大的四驅系統。
