蔚來EC6靜態實拍：全車設計鮮靚，更適合年輕人駕駛

在過往，就新能源汽車代表性的設計而言，很多網友會想到特斯拉，近兩年，伴隨着造車新勢力的崛起，不少新品牌的設計讓網友眼前一亮，其中，脱穎而出的就有蔚來。繼蔚來ES6之後，歷時近兩年開發的蔚來EC6今年成都車展正式上市而來，提供2種動力3個版本車型，補貼前售價為36.8~52.6萬元，該車雖暫未開始交付，但已引起不少關注，尤其是其獨特的設計理念。

帶着好奇心，邦老師來到蔚來EC6設計Workshop上，來自蔚來上海設計團隊的負責人Colin Phipps給我們講解了其獨特的設計理念。接下來給大家分享一下這台蔚來EC6的“鮮靚”點。

■ 外觀：打造出流線型、動感前衞的轎跑式造型

第一眼，蔚來EC6的外形就給我留下了深刻印象：造型別致，稜角分明，眼睛犀利有神，不愧為全新轎跑純電車型，整車設計鮮靚，審美觀獨特，更符合年輕人口味。

■ 內飾：家族化元素設計，首次採用喜馬拉雅棕

在內飾色彩方面，EC6⾸次採⽤喜馬拉雅棕，它的靈感來源於設計師在喜馬拉雅⼭脈上看到的清晨第⼀縷陽光。當喜馬拉雅山脈從純淨皓白轉變為温暖而又充滿大自然生機力量的金棕色，美好、活力的一天就此開啓，而這份美好和活力，也是設計師們想要通過EC6傳遞給大家的。

此外，EC6內飾還有另外兩款顏色選擇——科技黑/極速灰，前者神秘硬朗，後者理性靜謐，彰顯其個性和態度。

用設計師的語言解釋就是，“通過以整塊純淨的玻璃穹頂為用户帶來了一片完整的藍天，同時也為車輛的外形帶來了獨一無二的輪廓。”

■ 動力：性能使然，提供2種動力3個版本車型

蔚來EC6提供2鍾動力3個版本車型（運動版、性能版、簽名版），分別搭配70/100千瓦時的電池組，能組合出430/440/605/615公里四種不同的續航里程。運動版搭載前、後160千瓦雙永磁電機組合，百公里加速可達5.4秒；簽名版和性能版搭載前160千瓦永磁電機+後240千瓦感應電機組成的雙電能四驅系統，峯值功率544馬力，最大扭矩725牛·米，百公里加速最快4.5秒。

EC6全系採用雙叉臂式前懸架+多連桿式後懸架，且依舊採用高強度鋁合金車身，全系標配CDC動態阻尼控制系統，可選主動式空氣懸架，智能識別路況，兼具操控性和舒適性。

■ 邦點評

以上就是蔚來EC6在外觀、內飾、色彩、材質的設計感知體驗，可以看出，在每一個設計細節中，其都遵循着蔚來DNA的四大原則（純粹、有温度、精緻、未來感），通過設計元素，將生活中的美好感知帶到了新車中來，營造視覺、觸覺、聽覺等全感官智能化的別樣體驗，用設計師的話語來説，“蔚來EC6是一款好看、好玩、好開的車”。

總的來看，蔚來EC6的綜合競爭力還算不錯。其在外觀內飾設計、動力性能和智能化等方面都有着比較明顯的優勢。更重要的是，蔚來EC6定位為全新轎跑純電車型，敏鋭地捕捉到了35~50萬元市場空缺，將大大提高品牌車型市佔率，是該級別值得購買的車型，未來可期。