沃爾沃全新S60長測(第一篇)初識這一抹北歐風情

説起沃爾沃的誕生地，那絕對是一片與世無爭的世外桃源。斯堪的納維亞東部，廣饒的森林，依山傍海，按理説瑞典人應該是這個星球上最慢條斯理同時又懂得享受生活的。但正是這樣一個民族所創立的汽車品牌，卻一次又一次的引領着現代汽車工業的發展。從沃爾沃開發世界上第一個安全帶開始，引領安全就似乎已經鐫刻在了沃爾沃的骨髓裏。當然，現如今的沃爾沃可不僅僅只有安全這一個立命之本。源自北歐獨到的設計思路、來自WTCC賽事的狂野、引領自動駕駛和環保的行業先鋒，沃爾沃在汽車工業的每一個領域都有自己着自己獨到的見解和建樹。

而一窺沃爾沃最新技術成果最好的產品便是沃爾沃全新S60。從今天開始，我們將為大家帶來沃爾沃全新S60的長期測試。北歐風的設計、原汁原味的底盤操控、解放駕駛員的輔助駕駛等等一系列全新S60的產品性能，都將為大家一一呈現。

S60車型的發展史，其實説長不長，説短不短。單單看用S60命名的車系的話，它的第一款車型是在2000年誕生的。第一代S60的推出取代了S70車系，它成為了沃爾沃品牌的中堅力量。而它的第一代車型便率先搭載了2.0T發動機，也是當時最早使用渦輪增壓發動機的車型之一。

2011年推出的第二代車型想必大家就不會陌生了，推出之時就同步引進了國內，並在國內沃爾沃亞太工廠投產。正是這一代S60，讓中國消費者真切的感受到了來自北歐的造車哲學。

當然如果你拋開S60這個車系命名來看的話，沃爾沃中型轎車的歷史，也就是S60的前輩們最早就可以追溯到1968年了，沃爾沃164車系可謂是沃爾沃品牌的第一款中型轎車。而在沃爾沃中型轎車長達50多年的發展史中，850和S70/V70可能是大家都比較熟悉的車型了。隨着改革開放，90年代我國曾少量通過不同渠道進口過850車型，而S70/V70則是一款現在依然還能夠在二手車市場看到的經典車型，同時也是不少收藏玩家視為的臻品。

視線回到全新S60，經過三代20年的發展，全新S60已經不再是那個內斂的“北歐技術宅”，它也不再單單隻着眼於安全這一個領域。長測的第一篇文章，就讓我們來看看這輛全新S60在設計和細節之處，會給我們怎樣的驚喜。

毫無疑問這代的沃爾沃家族設計語言非常成功，它是沃爾沃推廣北歐設計的大功臣。簡約並不簡單的設計讓人們一下子看到了這個北歐品牌設計風格的崛起，相比上一代車型，全新S60不僅更具美感，在運動性的表達上也有了更強有力的設計支持。

全新S60的軸距並沒有像BBA一樣進入到國內一味的加長，沃爾沃通過優化車內空間設計保障了乘坐空間。與歐洲一樣原汁原味的標準軸距不僅帶來更好的操控性，在整體視覺效果上也顯得更加和諧。雖然全新S60的軸距並沒有經過後期加長，但軸距相比上代車型依舊長了16mm。

車尾繼承了S90的大部分設計語言，”C”字型的尾燈造型格外奪目，算得上是車尾的靈魂所在。在對於視覺化性能的訴求方面，沃爾沃並沒有用太多過於冗餘繁雜的設計筆觸，簡單幾筆剛勁有力的線條，就勾勒出了力量與美感。18寸的輪圈造型足夠戰鬥，標配P ZERO輪胎着實是讓我吃了一驚，這個級別車型用上P ZERO的可以説幾乎沒有，夠下本的。

記得最早採用這套內飾設計方案的是XC90，我當時對它的評價相當之高。濃郁北歐極簡化的視覺效果簡直太對現在年輕人的胃口了。簡約，但並不簡單，科技感和品質感都不會缺失，而這正是這套內飾設計的高明之處。

除了視覺效果外，它還能在觸覺上滿足你苛刻的要求。無論是印花鋁製面板，還是中控台上的皮革縫線，又或是按鍵的手感，都能夠給你美妙的回饋。

與沃爾沃的其它車型一樣，全新S60也配備了這套9英寸的多媒體系統。比起現如今多數全觸控中控大屏來説，雖然它的很多功能都需要在觸屏上進行操作，但這套系統的界面友好度以及邏輯性非常出色，基本無需熟悉就可以快速進行你想要的操作。另外，針對這套多媒體系統的拓展能力和其它方面我們也會在後續的長測文章中進行詳細的評測。

我們所測試的車型是T5智雅運動版，是全系中的最高配，但價格其實相比BBA具有很大優勢，而且不僅價格優勢明顯，它在配置上也有超高的性價比。簡單給大家羅列一下這台車配置方面的情況，首先是舒適性方面，兩級可調的座椅記憶、雙區域自動空調、前排三級可調座椅加熱、14喇叭的高級哈曼卡頓音響、全景天窗。另外就是沃爾沃最引以為豪的安全以及輔助駕駛配置，City Safety是全系標配。L2級別的輔助駕駛也是中高配車型的標配，後續同樣會為大家詳細測試。另外在空調方面，全新S60全系均標配了CLEANZONE清潔座艙，針對中國的空氣質量，沃爾沃與Blueair合作為中國消費者定製開發了AAC雙效增強型空氣淨化系統，可以阻隔高達95%的PM2.5顆粒物進入駕駛艙。

對於開慣了性能車的我來説，全新S60的座椅是最喜歡的地方之一。首先這套座椅的人機模型設計非常出色，對於身體各個位置的貼合度都很到位。另外就是在激烈駕駛時的側向包裹感絲毫不輸更高一級的性能車。空間方面，初步體驗我認為橫向和縱向都足夠寬裕，當然，後面也會有專屬的空間測試文章。

細節之處的驚喜：

第一階段總結：雖然這不是我第一次接觸沃爾沃最新SPA平台下的車型，但是全新S60依舊給了我足夠的驚喜。首先第一印象就是它的顏值真的是太高了，最近開車經常會有路人問及車輛的情況，回頭率也很高。最讓我覺得滿意的是運動版車那種具有一定殺傷力的套件設計，另外就是標準軸距所帶來的和諧且緊湊動感的整車視覺效果。內飾的鋪陳和做工也都令我這個完美主義者滿意。在操作一些功能和乘坐方面，它的人機工程學設計非常不錯，上手快而且很順手，座椅包裹強且舒適。接下來的文章我們將對全新S60的性能進行全面測試，這台原汁原味的北歐車到底會有怎樣的實力讓我們拭目以待。