500公里起步，最髙續航653公里，車展月上市新車大盤點
又到了一月一度的上市新車盤點時間！九月正值北京車展，要上市的新車可真不少，不説別的，一個個的續航里程是真的高，基本都是500公里起步。話不多説一起來看看這些重磅新車吧！
■ 比亞迪宋 Plus EV
綜合續航里程：405/505公里
上市時間：9月內
定位：緊湊級SUV
宋Plus是比亞迪繼漢之後，今年的第二款重磅產品。它的大小介於唐和宋Pro之間，讓消費者有了更多的選擇。它的前臉與家族其他車型的“大嘴”設計不同，它採用了類似漢EV的封閉式格柵，整體看上去更加時尚。
內飾比起家族其他產品倒是沒太多變化，依舊是簡約精緻的feel。旋轉屏依舊佔據內飾C位，不過宋Plus EV的一體式運動座椅可是家族唯一，也為內飾增加了點運動和活力。
新車推出電機和1.5T發動機兩種不同動力，其中EV車型最大功率135千瓦的電機以及刀片電池，綜合續航里程為405/505公里。
宋Plus燃油版已經於8月28日開啓預售，但純電版車型還沒有公佈預售價。今年其他車企扎堆推中型SUV時，比亞迪別出心裁地推出了“大緊湊級”產品，試圖走錯位競爭的路線，希望宋Plus能成為下一個爆款吧。
■ 高合HiPhi X
綜合續航里程：610公里
上市時間：9月24日
定位：中大型SUV
這輛車無疑是今年最炫酷的產品，宣傳圖上的鷗翼門+對開門（官方稱之為“NT門”）的設計唬住了不少看客；加上610公里的續航、開放式電子電氣架構、L3自動駕駛、後輪主動轉向、智能交互燈光系統等亮點，讓這款車的期待值被無限拔高。
高合HiPhi X已經進入了工信部申報目錄，從最新消息來看，NT門的設計得以保留，甚至還延伸出6種進出方法，可以説是非常炫酷了。
根據官方消息，高合HiPhi X將於2021年中交付，啥也不説了，請大家期待北京車展上電動邦的實拍講解已經後續的試駕體驗。
■ 一汽奔騰E01
綜合續航里程：450公里
上市時間：北京車展（9月26日左右）
定位：中型SUV
奔騰E01的外觀走的時尚科技路線，前臉採用水滴式交互格柵，在不同使用場景下，可產生不同的燈光呼吸效果，整體看起來比較亮眼。
內飾方面，三塊屏的設計挺吸引人，另外奔騰這些年嘗試年輕化和破圈設計，T77、T99和E01都自帶萌妹，汽車與亞文化的融合在業內也是頭一個了，相信能贏得不少年輕人的喜愛。
説點正經的，目前中型純電SUV市場被蔚來、廣汽新能源等品牌佔據，而奔騰E01是一個有個性的產品，除了那個讓我老臉一紅的萌妹外，AR智能尾門等配置也是相當亮眼，就是續航比起競品是有點短，希望它能在市場上取得好成績吧。
■ ARCFOX αT
綜合續航里程：653公里
上市時間：9月內
預售價：28萬
定位：中型SUV
ARCFOX是北汽集團與麥格納合資創立的新能源汽車品牌，首款量產車型就是ARCFOX αT。
在中型SUV細分市場裏，ARCFOX αT 653公里的續航里程出類拔萃，這將成為它的一個優勢。而外觀內飾方面，這輛車給人的感覺比較前衞，無論是一體化造型的車身設計，還是一整塊20.3英寸超寬觸控屏，都讓人感覺到它們是花了心思的。
有趣的是，為ARCFOX αT打造車機系統的廠商並非出自我們熟知的騰訊或者阿里，而是源自哈曼國際工業，也就是造豪華音響的那個哈曼卡頓。這套系統體驗起來也很不錯，並且主副駕可以同時展開不同的功能應用，互不干擾。
今年，大量自主品牌開始押寶純電中型SUV，中高端定位的新能源車型圈子裏突然湧入了各種畫風不同的選手，光靠外觀內飾這種表面的東西吸引粉絲肯定是不夠的，希望ARCFOX αT能拿出點新東西來讓大家眼前一亮。
■ 奇瑞新能源 螞蟻
綜合續航里程：510公里
上市時間：9月10日
預售價：16-17萬
定位：中型SUV
不同於奇瑞新能源現有的家族設計風格，奇瑞螞蟻的車頭採用了分體式設計，極具辨識度。
另外全鋁車身的應用也是一個大亮點，並且奇瑞新能源表示，該用高強度鋼的地方依舊用的鋼，因此大家不必擔心全鋁車身的安全性問題，安心享受它帶來的低電耗和高續航就好。
螞蟻的內飾比起在售的奇瑞新能源旗下產品，檔次感提升了不少，希望設計師們再接再厲，最好把內飾設計再提升個Level，這牛X的@LIFE平台不得搭配最豪華科技的內飾嘛。
在預售發佈會上，奇瑞新能源毫不避諱自家只靠小螞蟻這個微型車的問題，也看的出來他們對這輛大螞蟻很有信心，全新平台+全鋁車身的中型SUV在自主品牌裏還是頭一個，自主知識產權的電子電氣架構和線控底盤有特斯拉那個感覺了。加上16-17萬的價格，510公里的續航和不錯的配置，螞蟻的紙面實力還是很不錯的，希望這輛“大螞蟻”能在市場中取得不錯的成績。
■ 寶馬5系PHEV 2021款
上市時間：9月內
定位：中大型轎車
雖然北京用户基本不care插混車，但寶馬5系PHEV在上海、廣州等地可是白領們的寵兒，這些車主真金白銀的支持，使得5系PHEV常年盤踞在新能源車銷量排行榜前列。
目前，寶馬5系中期改款車型在海外已經發布發佈，國產新5系也已經申報工信部。新款5系將繼續推出燃油版（有長軸距及短軸距車型）和插混版車型，並提供運動、豪華兩種外觀套件。另外，混動車型由原來的530Le更名為535Le。
根據海外版車型圖片，新款5系的大燈輪廓換新，整體更加細長，內部燈組由“L形”的LED燈帶分割，高配車型還提供智能激光大燈選裝。內飾估計也和海外版差不多，採用全新的iDrive 7.0車機系統+10.25英寸大屏（可選裝12.3英寸）的組合。
動力方面，插混版車型搭載2.0T發動機和電機組成的插電式混合動力系統，純電綜合續航62-67公里。另外海外版車型還搭載了48伏輕混系統，預計國產版也將延續這一配置。
■ 邦點評
9月，延期半年的北京車展即將回歸，因此除了上述車型外，新能源市場肯定還會有更多的新車在在接下來的這個月扎堆亮相、預售或者上市。8月排到那20000個指標的朋友們不如等一等，説不定車展上就會有什麼新車等着你呢。