即使是蘭博基尼打造的最容易上手的汽車，在路上也不是常見的景象，所以看到真正稀有的蘭博基尼是一件大事。不幸的是，有些車型非常罕見，我們中的許多人都無法親眼見到它們。為了讓您瞭解蘭博基尼車型的有限性，這家意大利汽車製造商的第一款車型 350 GT 只生產了 118 輛。
更著名的Miura（穆拉）只生產了275款，而蘭博基尼最著名的汽車Countach（康塔什）只生產了1987輛。即使是 Gallardo （蓋拉多）也只生產了 14,022 輛，直到目前，這還是該品牌最暢銷的車型。
1. 蘭博基尼Jalpa（喬帕）
1981 年至 1988 年期間，蘭博基尼僅生產了 410 輛 Jalpa 車型。Jalpa的本意是成為一款 "買得起 "的蘭博基尼，當時的售價僅為6萬美元。蘭博基尼車迷們一直期待着它能隨着時間的推移而變得更有價值，但這還沒有實現。
它搭載了一台V8發動機，與Countach相比，它的轉向、離合器很重，能見度也很低。然而，它並沒有那麼硬派，因此，任何地方都沒有那麼理想。在蘭博基尼的歷史上，Jalpa基本上已經被遺忘了，這真是一個令人哭笑不得的遺憾。
2. 蘭博基尼 Diablo（鬼怪）VT 6.0 SE
2001 年，就在 Diablo 退役之前，蘭博基尼推出了 42 輛限量生產的 Diablo VT 6.0 特別版。它採用了Diablo GT上的6.0升V12發動機，功率為549馬力，同時還修改了氣壩、車頭板、擋泥板和帶有兩個大進氣口的新前擋板。
更為罕見的是20輛蘭博基尼Diablo VT 6.0 SE車型，它採用了代表日出的金色金屬 "Oro Elios "塗裝，以及代表日落的 "Marrone Eklipsis "塗裝。SE版本還擁有蘭博基尼標記的剎車卡鉗，並增加了碳纖維裝飾。
3. 蘭博基尼Countach（康塔什） LP400 "Periscopio"
蘭博基尼Countach首先開拓了新的領域，然後為現代超級跑車鋪平了道路。然而，這款標誌性的海報車存在一些問題，其中一個就是能見度。後方的能見度非常糟糕，因此蘭博基尼的研發部門開始着手解決這個問題。
他們使用了一個潛望式後視鏡，通過車頂上的一條隧道通向車尾。雖然隧道仍保留在早期的 LP400 量產車型上，但採用這種佈置的車型只有 150 輛。
4. 蘭博基尼Aventador（埃文塔多） LP720-4 50週年紀念版
蘭博基尼成立50週年之際，它擺脱了束縛，做出了比現在還要狂野的東西。有人認為蘭博基尼的現代汽車設計太過剋制，所以這家意大利超級跑車製造商製造了100輛週年紀念版。
這款專屬的空氣動力學套件採用了更大的進氣口、襟翼、巨大的分流器，除非另有説明，否則採用了獨特的黃色塗裝，名為Giallo Maggio。根據蘭博基尼的説法，新的車身結構使Aventador的空氣動力學效率提高了50%。
5. 蘭博基尼Miura（穆拉） SV/J
這是原始的超級跑車，但採用SV/J形式（J是Jota的意思，意為輕量化）。1970 年，賽道版的 Miura SV 出現，但 Ferruccio Lamborghini 決定不參加賽車比賽。它是一款獨一無二的車型，被百萬富翁Alfredo Belpone搶購到。
一些蘭博基尼的鐵桿粉絲得知此事後，要求為他們的Miura SV提供Jota待遇。據悉，大約有五輛改裝車，總共有六輛SV/J車型，但原始版本為白色。那輛是無價之寶，而改裝車每輛至少價值幾百萬美元。
6. 蘭博基尼Gallardo （蓋拉多）Squadra Corse
更現代的賽車衍生產品是基於2013年Gallardo Super Trofeo賽車的Gallardo Squadra Corse。街機版只生產了50輛。5.2升V10自然吸氣發動機，額定功率為562馬力，通過E齒輪六速半自動變速箱將動力推向四個車輪。碳纖維是使其更輕的主要成分，包括高傲的尾翼。
不過，與賽車不同的是，Squadra Corse保留了音響系統和空調。其他碳纖維部件包括門把手、賽車座椅、中控台、方向盤下半部分以及儀表板周圍的裝飾條。這輛車，包括其獨特的車身部件，都被塗成了一種名為Giallo Midas的黃色。
7. 蘭博基尼Centenario
Centenario車型只生產了40輛，20輛為雙門跑車，20輛為敞篷車。它是為了慶祝2017年2017年蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini）誕辰100週年，因此必須使其與眾不同。Aventador愛好者熟悉的6.5升V12發動機被調整成759馬力和700牛米的扭矩，比原來的Aventador多出70馬力。
Centenario源自Aventador SV，但它是蘭博基尼首款採用後輪轉向的車型，Centenario的其他特點包括空氣動力學方面的改進，如前部的雙甲板分流器、令人驚歎的大型後部擴散器以及推杆式懸架系統。
8. 蘭博基尼Veneno（毒藥）
談到稀有的蘭博基尼，就不能不提到最稀有的蘭博基尼。它也是迄今為止最極端的蘭博基尼。Veneno的6.5升V12發動機可產生740馬力和700牛米的扭矩，該車與Aventador共享相同的碳纖維單殼底盤；但這只是Veneno的起點。
這是一款為公路而生的戰鬥機，雖然蘭博基尼官方稱其造型是對公路賽車原型的詮釋。如果仔細看一下新的造型元素，可以發現後拱設計是向Countach致敬。如果懷疑其戰鬥機造型不是刻意為之，蘭博基尼在意大利海軍航母上發佈了Veneno。只生產了三輛雙門跑車，以及九輛敞篷車。
9. 蘭博基尼Aventador（埃文塔多） J
蘭博基尼Aventador J只存在一輛，比Jota P400多了一輛。Jota P400是蘭博基尼的首席工程師Bob Wallace在業餘時間打造的Miura的一次性版本。不幸的是，它被後來的車主撞毀並燒成了灰燼；因此它不在這份名單上。然而，Aventador J秉承了Jota P400的精神，即儘可能打造最輕的蘭博基尼。
這款無頂無窗的汽車使用了Aventador上相同的V12發動機，輸出691馬力，但車重只有3472磅。在道路上它是合法的，但任何對駕駛行為不必要的東西，如空調和立體聲系統，都被省略了。蘭博基尼宣稱，它從概念到現實只用了六週時間，然後在2012年的時候被一位不知名的收藏家以280萬美元的價格搶購。
10. 蘭博基尼Sesto Elemento（第六元素）
Sesto Elemento看起來就像蘭博基尼的瘋狂科學家制造的汽車，一直被鎖在地下室裏，只有在特殊場合才會放出。它的重量只有 990kg，搭載 Gallardo 的5.2升V10發動機，功率為562馬力，扭矩為540牛米。
Sesto Elemento--直譯為 "第六元素"，碳，之所以如此輕盈，是因為車身、底盤、傳動軸和懸掛等主要部件都採用了大量的碳纖維技術。在我們看來，這是迄今為止最壯觀的蘭博基尼，而且只生產了20輛；都沒有街道合法。它瞬間售罄，我們目前看到的唯一一輛重新上市的蘭博基尼的售價為300萬美元。