開過寶馬X1，再花36萬開英菲尼迪QX50，車主説了大實話

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縱觀當今的汽車世界，可謂暗流湧動，玄機暗藏，很多令人驚歎的好車橫空出世，誕生了像寶馬X1和英菲尼迪QX50這樣的車。陳先生是我的一位朋友，他開過寶馬X1，再花36萬開英菲尼迪QX50，車主説了大實話。寶馬X1和英菲尼迪QX50開起來是什麼感受？下面就聽他細細道來。

先來看寶馬X1的外觀，外觀比上一代就是天翻地覆了啊，上一代那個是什麼玩意。外觀反正我個人比較喜歡，不然也不會讓它成為家裏的第二台車。車燈總是比別人的亮、不怕別人的遠光燈，外觀亮眼。18寸Y型輪轂造型運動犀利，車尾雙出排氣動感十足。

再看英菲尼迪QX50，外觀挺好看的，同級別車裏，樣子我覺得是他最好看了，前面的引擎蓋貝殼式挺不錯的。感真的是屬於那種不會淘汰的造型，非常的大氣低調，有一種王者的風範。買這車的第二重要因素就是他的外觀，雖然有很多人吐槽前大燈。車漆説一句，還是早點去隱形貼衣吧。

進入寶馬X1車內，內飾其他方面雖然沒啥驚喜，但都能接受。x1除了屏幕小了些，其他我覺得還是不錯的。德系車都差不多，我覺得質感還算是不錯的，做工也很好。新車異味明顯，放了幾包舊茶葉，還有一個負離子發生器，不到倆月已沒明顯感覺。內部空間絕對是最大亮點。橫向空間感覺比起縱向空間差了點啊其他的什麼都夠就不説了。車內儲物空間合理，車門上的儲物格比較深，挺實用的。後備箱有2層，這東西隨便放啊。

再看英菲尼迪QX50，其實我就喜歡q50的內飾。幫助不大，都用手機導航了。同時用料確實是很紮實，外縫線也顯得大氣上檔次。外觀接縫緊密，頭燈特別好看。車內空間於我來説，是十分寬鬆舒適的。空間很寬敞我183，200 的體重完全夠用。儲物能力還好吧，中規中矩沒啥亮點，內飾設計太漂亮實用性多少會受到影響。特別是後備箱做得特別大，記得我們去釣魚的時候裝了三個大號地收納箱還是綽綽有餘。

先開寶馬X1，操控也不錯，典型的德系車風格，路感清晰。轉向精準，低速時方向盤很輕，但速度起來後感覺有點重，開起來有點累。基本上顛簸路、轉彎、上坡等都不錯，對得起這個價格。過彎速度也夠快，高速上也是相當的穩。寶馬的舒適性確實不咋地。工作人員解釋為底盤硬，也沒啥好説的。另外乞丐版的音響確實很爛，想好好地聽首歌都找不到感覺。懸掛後排確實偏硬，但很越野。

再開英菲尼迪QX50，沒問題，操控還是很平穩的，尤其是行駛在非鋪裝路面上。然後方向盤轉向也比較靈活，而且也比較輕盈。過彎側傾幾乎不計，很有信心。雖然車子寬大，重量也達1.8噸.但無論是油門、剎車、還是轉向手感。舒適度還好吧，可能這是沒法比的吧。很好，避震調教不錯，硬中帶軟。發動機噪音不大，窗户關閉，基本聽不見，防噪音不錯。舒適性最滿意，座椅舒服，空間也大，座椅可調控多。

結語：我給寶馬X1 87分，英菲尼迪QX50 96分，儘管我更滿意英菲尼迪QX50，但橫向對比後，我們發現寶馬X1和英菲尼迪QX50的性價比都比較高。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想説二個字：好車！那麼，對於寶馬X1，英菲尼迪QX50，不知各位有何不同的見解呢？