順豐回應“救命藥”延誤：人沒死 絕不推諉責任

　　10月15日，浙江某媒體報道稱，10月6日，杭州的王先生接到老家四川閬中的電話，説親戚因腦幹出血、高血壓病在醫院搶救，病情危急，急需一種叫“申捷針”的特效藥，但這種藥在閬中買不到，家裏人讓他試試在浙江能不能買到。10月9日，王先生委託同事花了3200多元買了10支“申捷針”，考慮到是救命藥，當天下午他就選擇了某品牌快遞把藥品送回老家。接單的快遞員承諾4天以內可以送達。但藥品在10月14日才抵達，而在10月13日，王先生的親戚已經被醫院宣佈腦死亡。

　　浙江媒體報道截圖

　　10月16日下午，順豐集團在其官方微博回應此事稱：“實際上，當前病人仍然在四川省南充市閬中人民醫院進行接受治療中，不存在因為上述藥品延誤導致身故。事件發生後，我司已立即成立專項工作小組，同時成立24小時陪護小組，相關人員已於15日抵達南充當地並探望患者，為家屬提供貼身服務。”

　　對於寄件過程中出現的操作失誤，順豐集團表示：“我們絕不推諉。接下來，我們不僅以負責任的態度持續關注此事，同時，公司也正在重新審視導致快件延誤一天的原因，嚴格規範內部機制和流程。”

　　順豐集團申明全文 圖片來源：順豐集團官方微博@順豐集團

　　2016年7月，南京一名快遞員在高温天氣送貨。中新社記者 泱波 攝

　　中新網北京10月13日電(邱宇) 近日，快遞漲價的消息引發關注。中通、韻達先後宣佈上調快遞費用。順豐相關人士表示，“未接到漲價通知”；13日，針對網上流傳的“圓通漲價”一事，圓通方面回應稱“目前我們不漲價”。

　　“雙十一”臨近，兩家公司為何選擇調價，各大快遞公司又是否有可能集體漲價？

　　快遞費怎麼調？

　　事實上，早在一個月前，中通部分快遞網點已經上調了寄件費用。

　　中新網記者從中通北京多家快遞網點獲悉，自今年9月初起，從北京寄往天津、河北等多個省份的快遞首重從12元漲至15元，寄往寧夏、甘肅等地的快遞首重從15元漲至18元。

　　儘管已有網點漲價，但業內人士認為，從執行層面看，此次調價對市場帶來的實際效果還有待觀察。

　　“對於加盟制快遞公司來説，不是總部下達命令就能立即得到執行的。”安信國際交通運輸分析師李想説，加盟網點有一定的自主定價權，很難形成統一的價格，不排除網點為了留住客户而不漲價的情況。

　　從發佈的公告也能看出，兩家公司均表示具體情況諮詢當地服務網點，總部並未明確調整幅度。

　　圖為快遞小哥在路邊配送快遞。呂春榮 攝

　　其他公司會跟進漲價嗎？

　　繼中通和韻達之後，其他快遞公司會不會跟進漲價？

　　截至發稿，申通、百世匯通、天天快遞等加盟制快遞公司尚未表示會調整價格。針對網上流傳的“圓通漲價”一事，圓通方面回應稱“目前我們不漲價”。順豐也表示“未接到漲價通知”。

　　不過，有分析認為，其他快遞公司有跟進提價的動力。

　　華泰證券發佈的一份報告指出，四季度旺季，若快遞企業業務量過高會造成臨時用人、用車成本大幅度增加，且服務無法跟上造成投訴，品牌受損。

　　“在目前行業市佔率第一的中通提價後，其他企業主動或被動而言，均有動力跟進提價，”報告指出。

　　為何現在調價？

　　關於調價原因，兩家公司均提及人工、原材料等成本上漲的因素。

　　中通在公告中稱，“今年以來，快遞業受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，同時為了進一步提升服務質量……”

　　紙價暴漲在一定程度上提高了快遞成本。數據顯示，2016年至今，紙價上漲已超過100%。另據媒體報道，中通快遞網絡管理負責人稱，目前快遞包裝紙箱普遍上調了0.5元左右。

　　本次調價恰逢“雙十一”之前，對此，李想認為，“雙十一”臨近，快遞公司的業務量將暴增，在此期間公司會通過增加人手等多種措施以保障快遞網絡的正常運營，成本也會增加。如果依照以前的收費標準，利潤率必然會變低，因此調價也是可以預期的。

　　資料圖：快遞員在打電話聯繫收快遞者。中新社記者 張遠 攝

　　快遞價格將回歸理性？

　　近幾年，快遞平均單價持續下降。

　　國家郵政局發佈的《2016年度快遞市場監管報告》指出，我國快遞平均單價從2012年的18.6元下降到2016年的12.7元。

　　“究其原因，一方面，各大快遞公司為搶佔市場份額，不斷降價，另一方面，快遞呈現小件化趨勢，單件包裹重量變小造成單價降低”，李想説。

　　中國快遞協會原副秘書長邵鍾林在接受中新網記者採訪時指出，多數快遞企業的業務構成以電子商務件為主體，長期以來，以低價作為主要競爭手段，利潤微薄。

　　邵鍾林認為，兩家公司發佈公告後，加盟網點在提價時更能得到客户的諒解和支持，可以呼籲價格逐漸理性迴歸到成本價以上，有助於提高快遞員的待遇，快遞公司也有擴大再生產的條件，形成一種良性循環。(完)

　　(2017-10-13)

　　經濟觀察網 記者 宋笛8月29日，順豐控股在披露的《順豐控股：2017年8月28日投資者關係活動記錄表》中回應了對於鐵總改革的提問，順豐控股方面表示對於鐵總的改革，公司將會認真研究並積極參與。

　　此前，經濟觀察報曾經獨家獲悉順豐已經與鐵總旗下的中鐵快運達成了業務合作，並且相關人士已經入駐中鐵快運進行辦公。同時，鐵總相關公司的混改事宜也已經接觸過具體的公司。（詳情參見經濟觀察網文章《鐵總改革已接觸過相關公司 地方局改革阻力仍大》）

　　8月28日，順豐舉辦業績説明會，就上半年經營情況向多家基金、證券公司進行了説明。對於“如何看待鐵總的改革以及順豐的機遇？”這一問題，順豐控股回應到“公司在過去幾年和鐵路總局一直有很好合作，有數十架電商專列在運輸我們的貨物，未來公司仍將繼續加大與鐵路總局的合作力度，充分利用高鐵在成本低、速度快等方面的優勢。關於鐵總的改革，公司將會進行認真研究並積極參與。” 此前一張高鐵運輸順豐快遞的照片就曾經被披露過。

　　根據順豐控股半年報信息，順豐控股在2017年上半年收入增長23.3%，淨利潤增長為5.85%。對於錯位的收入與淨利潤增長差，順豐控股董事、副總經理兼財務負責人伍瑋婷在説明會中表示是由於投入加大導致。根據順豐控股方面介紹，2017年上半年順豐控股全貨機從51架增長到了55架，同時， 截止年中，順豐控股已經擁有1.6萬輛自有車輛，中轉場310個，運輸干支線8.5萬條，倉庫超過127個。

　　伍瑋婷表示順豐控股2017年全年毛利率目標在20%左右。

　　(2017-08-29)

　　【順豐回應快遞員涉嫌猥褻事件：將依據警方調查結果嚴肅處理】8月13日，江西宜春袁州區，一名順風快遞員上門取快遞時，涉嫌猥褻一16歲女孩。隨後，快遞員被女孩家屬毆打，倒地不起。今日，針對該事件，順豐集團 回應並向涉事家屬致歉稱：一位快遞員在派件時因涉嫌猥褻已被警方拘留，公司將依據警方調查結果嚴肅處理。我們認為，快遞員已成為大家日常生活的重要觸點，不僅關係快件安全，更關係對客户的尊重與愛護，順豐決不姑息、更不縱容任何違反法律法規和企業行為準則的不當行為。

　　(2017-08-15)

　　首先回顧事件始末

　　6月1日，阿里巴巴牽頭組建的菜鳥網絡稱，順豐突然關閉了對菜鳥的數據接口，可能對商家和消費者造成重大損失，建議商家暫時改用其他物流發貨。

　　對於菜鳥這一聲明，順豐方面反擊稱，菜鳥為推銷阿里雲服務，單方面切斷順豐“豐巢”接口，以信息安全為由對順豐進行“有針對性的封殺”。

　　然後雙方的征戰引起全民熱議，圍觀的有之，站隊的有之，最後國家郵政局召集菜鳥網絡和順豐速運高層來京，就雙方關閉互通數據接口問題進行協調。雙方表示將從講政治顧大局的高度出發，積極尋求解決問題的最大公約數，共同維護市場秩序和消費者合法權益，並同意從6月3日12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。

　　正面回應本次事件

　　阿里巴巴董事局主席馬雲在2017年天下網商大會上進行的一場壓軸對話中，首次談及一個月前菜鳥物流與順豐的衝突問題。他以年輕氣盛和小夫妻吵架來形容這次紛爭，並表示，未來的機會太大，阿里沒必要去衝擊任何一個行業。“阿里巴巴不能把別人的飯碗都搶光，因為我們今天體量過大，我們必須做別人不願意做、不能做，但又不得不做的事情。”

　　畫風一轉，説明了真正的目標：

　　“我們要衝擊的，是不面向未來的行業、不思進取的行業、守住資源不給人民分享的行業，作為互聯網公司，我們就應該去搖晃一下這些行業。”馬雲拿剛剛引起巨大反響的無人超市“淘咖啡”舉例説，阿里巴巴不是説要大力進入這個行業，把無人超市推向社會，讓所有的超市都沒有售貨員，而是給業界一些靈感和震撼，讓中國的零售商店去反思，未來你可以做得多好。"

　　這讓人想起了在香港的發言

　　馬雲有一句話可謂婦孺皆知：銀行不改變，我們就改變銀行。

　　當年做淘寶時候的一句話，如今已經變成了現實，當年銀行對馬雲愛答不理，如今馬雲讓銀行高攀不起。

　　2014年阿里巴巴準備上市的時候，一開始的考慮是香港。但是港交所的規則，不願意接受馬雲的建議，因為阿里巴巴特殊的合夥人結構，只能改變一些規則。

　　最後馬雲選擇了去美國上市，一躍成為中國市值最高的互聯網公司；香港失去了阿里巴巴，也失去了一次讓香港投資者暴富的機會。

　　螞蟻金服是從阿里巴巴集團分拆出來的在線金融業務部門，旗下支付寶業務是中國最大的電子支付服務。螞蟻金服當前的估值約為600億美元，預計將於明年進行IPO。

　　馬雲稱，最終能否在港交所上市，還要取決於其監管框架是否有利於金融科技公司。他説：“只有當我們認為香港做好了準備，我們才會在那裏上市。”馬雲還稱，港交所當前的上市監管規定都是幾十年前、互聯網時代之前制定的，主要針對房地產開發商、銀行和傳統零售商，而不是科技初創公司。

　　香港的制度，其實不利於互聯網創新。香港的制度紅利，都讓大的地產商佔據了。香港四大家族，無一不是通過做地產生意起家的。

　　想要得到馬雲的青睞，必須改變對李嘉誠等地產商有利的制度，而變成對互聯網和高科技有利的制度，對年輕人有利的制度，被這些地產商影響的香港政府會怎麼選擇呢？

　　香港金融服務界立法會議員張華峯稱：“全球經濟結構已發生變化，我們當前的上市監管條例必須要隨之改變。如果保持不變，所有這些科技和新經濟公司都將在美國或其他海外市場上市。”

　　馬雲對胡雪巖的看法：

　　中國的商人影響力中，呂不韋、胡雪巖是其中的佼佼者，甚至因此產生了一種文化

　　。

　　馬雲在談到對胡雪巖的看法這樣説：

　　”想到商務，在浙江我經常想起一個人，這個人給我們樹立很好的榜樣，也樹立很壞的榜樣，這個人就是中國古代浙江很有名的商人，叫胡雪巖，胡雪巖我比較欣賞他的一句話，就是生意越來越難做，越難做越是機會，關鍵是你的眼光，你的眼光看到一個省，你做一個省的生意，你的眼光看到全中國，你做的是全中國的生意，你的眼光看到全世界，你就有機會做全世界的生意，你的眼光看到今天，你做今天的生意，你的眼光看到十年以後，你做十年以後的生意。“

　　”第二個我自己去思考的，胡雪巖給我們樹立了一個壞的榜樣紅頂商人，這個是我從第一天看這個書，我就覺得這是一個不對的路，因為錢和權是不能碰在一起的，做了生意就一定不能考慮你自己想當官從政，從了政你一定不能有錢，這兩件事情就像炸藥和雷管碰在一起，總是要爆炸的，紅頂不能做，當然黑頂更不能做，應該做的是你自己知道，你有什麼、你要什麼、你放棄什麼。“

　　那馬雲究竟要的是什麼?

　　傑克馬很喜歡談夢想，那麼他的夢想是什麼？今日，在首屆新鄉村校長論壇上，馬雲的發言顯得深沉了很多。

　　”我當過6年的老師，離開這個工作崗位20年，我覺得我可能沒有這個機會回到小學、中學、大學裏做全職的老師，但是我決定做一輩子教育的支持者，做老師的後援團和親援團“教師的身份給過馬雲怎麼樣的精神感悟沒人能夠説清楚，但我相信這段經歷一定很大程度上影響着他的經商理念。

　　”我始終認為，看一個國家的教育水平並不是看它發達地區的教育水平多好，而是要關注它落後地區的教育水平，一個社會的進步不在於精英有多少，而在於底層的數字有多少的大。中國9000多萬名孩子在鄉村，如果他們沒有得到足夠的教育，城裏的教育再好，社會也很難進步。“這算是馬雲心聲的吐露，或許在他的心底隱藏着對這個國家最深層的愛，他在用他自己的方式改善者他所愛的這一切。

　　想到外國人提起中國的新四大發明——“高鐵、支付寶、共享單車和網購”，兩個都與馬雲和他的阿里巴巴有關，越發讓人堅信這一點。

　　(2017-07-15)