美轟炸機飛過朝鮮 回應朝射導
中新社首爾7月30日電 (記者 吳旭)韓美軍方30日消息稱，兩架美軍B-1B轟炸機當日飛抵朝鮮半島上空，以此作為對朝鮮試射洲際彈道導彈的回應。
韓國空軍30日表示，當天上午，兩架B-1B戰略轟炸機從關島安德森空軍基地起飛，飛抵韓國京畿道烏山空軍基地上空，後從西海德積島方向飛離半島。美國空軍當日也發表聲明，證實美軍轟炸機從半島上空飛過。
韓聯社報道稱，此次B-1B戰略轟炸機並未在半島進行射擊演練。
另據韓國國防部30日消息，韓國國防部長官宋永武當天在視察首爾附近空軍“愛國者”導彈炮台，檢查軍事戒備狀態時表示，將通過對“愛國者”導彈進行升級以加強首都地區領空的戰略防禦能力。
朝鮮29日宣佈，28日晚間成功進行第二次“火星-14”型洲際彈道導彈試射。對此，聯合國、歐盟和美國等發表聲明予以譴責。中國外交部發言人耿爽表示，中方敦促朝方遵守安理會相關決議，停止採取可能導致半島形勢進一步緊張升級的行動。同時希望有關各方慎重行事，防止緊張局勢輪番升級，共同維護本地區和平穩定。(完)
中國近些年來武器發展很快，世界各國也不斷有新式武器研發出來，但是世界上武器發展最快的時期應該是在美蘇這兩個超級大國冷戰時期。美蘇兩個超級大國的冷戰使得兩國竭力的研發新式武器。即便如今美俄兩國最具威脅力的幾款武器，都是那個時期生產研發的。美國現在都無力生產。比如説B-2“幽靈”轟炸機、F-22“猛禽”戰鬥機。美軍現在研發的最先進的F-35戰鬥機，在性能上依舊不如20多年前生產出來的F-22.可見當時兩國對於發展高科技戰略武器花費了多大的心血。
在冷戰時期，前蘇聯由於在航母發展上落後於美國人，為了彌補這一不足，將希望寄託在了遠程轟炸機身上，為此蘇聯海軍曾建議高層加入大量的先進轟炸機，已防患未來美航母編。其中最為著名的圖-22型轟炸機項目也得益於此而進入研發階段。
蘇聯人就將該型轟炸機用於對付美國人的航母，這也是蘇聯海軍航空兵當時最為重要的任務，擊沉美國人的航母。在蘇聯時期，圖-22M型轟炸機總共建造了大約370架，其中有160架服役於蘇聯海軍，蘇聯人對於美國人的航母編隊可是做好了充足的準備，使得美海軍航母不敢輕舉妄動。
由於圖-22M型轟炸機相對圖-160轟炸機體型小一些，因此在航速上是十分具有優勢的，並且整個機羣能夠攜載大量的重型反艦導彈，並且在蘇聯時期，很多的常規武器戰鬥部都可以進行核武改裝，所以説就一個小小的圖-22M型轟炸機機羣，其產生的威懾能力是美航母最大的噩夢。
到了最後美蘇爭霸的頂峯時期，蘇聯人提高了圖-22M型轟炸機服役數量，其整個服役數量高達500架。這也可能是圖-22M型轟炸機最為輝煌的一次經歷吧。由於當時的要求極為苛刻，導致最後研製的圖-22M型轟炸機航速只能達到1.5馬赫，相比軍方要求的2馬赫而言，其實相差十分大了，對於北約的防空導彈而言，圖-22M型轟炸機又顯得十分“笨拙”，畢竟當時美國人和北約組織在內的多款防空導彈都有較大的概率將其擊落。
在其後的十年時間裏，圖-22M型轟炸機經歷多次的改進升級，整個改進型號大約是圖-22M1型轟炸機、圖-22M2型轟炸機、圖-22M3型轟炸機，到目前位置，俄羅斯空軍裝備的170架左右的圖-22M型轟炸機大多數是後面的M3型號。
雖説目前俄羅斯服役了大量的圖-22M3型轟炸機，但是隨着美國海軍在防空方面的不斷加強，其整個最初的發展藍圖也隨之破滅。對於俄羅斯來説在缺乏有效的手段應付美國的航母之前，T-22M3依舊是俄羅斯依賴的手段。不過俄羅斯由於出海口少，美國的航母可選折的海域自然也少，俄羅斯儘管在但導彈彈技術上不如我國，但是假如俄羅斯用數量補充質量，未必不能給美國航母造成沉重的打擊。
(2017-04-16)
在亞音速轟炸機出現不久，美蘇兩國就開始研製超音速戰略轟炸機。但是在當時製造的超音速轟炸機幾乎都是實驗品，由於在技術問題上無法解決速度和航程的矛盾：要達到超音速就無法滿足航程的要求，要達到航程的要求就無法超音速。因此這項計劃就在之後不了了之了！
但美國專家卻認為，中國在近些年的發展中速度迅猛，不管是戰略核潛艇的問世，還是殲20的高空展示，中國軍工實力正在以前所未有的速度發展，中國下一個“作品”或將出現在超音速轟炸機方面！
目前在陝西閆良西飛的生產車間裏正生產着這一款轟炸機，據外媒透露，這款超級轟炸機目前代號未知，綜合作戰能力是美國B2的幾倍，並且具備具備隱形的外殼以及氣動佈局，機體全身用一種不知道是什麼東西的黑色材料構成，整體外形美觀，科技感十足！
但不管怎麼樣，這或許也只是美國專家的又一個威脅論，中國解放軍並沒有這款戰機的任何消息，西方軍事專家的説法也僅僅只能當作一個猜測。
也有一些軍事朋友們認為，中國儘管這些年軍工實力發展迅猛，但想要造出超越美俄戰機似乎現在還不太可能，不管是在發動機技術，還是氣動佈局方面都有所落後，但不管怎麼説筆者認為轟6K的研製一定是最為過渡機型滿足當前戰略形勢的需要，而另一款超級戰機已經在研製中了！
(2017-04-14)
蘇34是俄羅斯研製的一款高機動性、全天候、超音速、重型戰鬥轟炸/敵防空壓制機。蘇34繼承了蘇27戰鬥機家族優異的氣動外形設計，最大特徵是其扁平的機頭，原因是其採用了並列雙座的設計，使得其機頭加大；同時為了減小體積而將機頭設計成扁平，因此被成為“鴨嘴獸”。蘇34採用了許多先進的裝備，包括裝甲座艙、新型火控計算機、液晶顯示器、新型數據鏈、尾部尾椎管裝有後視雷達等等。同時該機有能力發射空對空和空對地導彈、電視制導炸彈、超音速反艦導彈、普通炸彈，外掛點多達12個，具備多任務能力，是一款不折不扣的炸彈卡車。
而殲轟7是中國自行設計研製的雙發串列雙座超聲速殲擊轟炸機。主要用於進行戰役縱深攻擊以及海上和地面目標攻擊，可進行超音速飛行。殲轟7最新改進型殲轟7A有8個掛載點，最大可以掛載10噸掛載起飛，是中國目前戰術轟炸機的主力選擇。
兩款機型比較，蘇34整體優於殲轟7，而殲轟7在服役期間，也發生過多起飛行事故，實際上，該機本來在空軍競爭中被捨去，最終根據海軍的要求被設計成了對海打擊的主要力量。優於該機載重量大，航程遠，因此獲得了海軍的青睞。不過海上的飛行環境往往需要在海面上空飛行，沒有太多地形因素影響。而空軍經常用該機在複雜山區地形低空飛行，而殲轟7的低空表現一般，這也正是該機事故的一個原因。
不過，對於中國來説，未來這款戰機能否繼續承擔空軍的戰術打擊任務呢？其實中國已經在考慮下一代戰術轟炸機的需求了。而目前中國可以選擇蘇34戰鬥轟炸機進行仿製。可以獲得一款機動性和蘇27系戰鬥機相差不大而掛載量卻非常大的一款戰機。而且該機的不少武器和部件跟蘇27可以通用，也減少了後勤的問題，因此，選擇這款戰機來仿製其實是一個不錯的選擇。
而俄羅斯近些年和中國的軍貿往來越來越少，如果再不賣點兒什麼，可以説已經沒什麼可賣的了，這也給中國購買該機並逆向研發提供了便利，如果未來中國可以仿製該機，確實是中國的有一個進步。不過，中國能否在殲轟7A的基礎上解決一些低空性能不佳的問題，重新研發出一款不錯的戰鬥轟炸機呢？
其實短期來看，中國在殲20、運20、直20包括轟20都投入了大量精力，再從殲轟7的基礎上研發新型戰鬥轟炸機，首先要考慮資源是否足夠分配，還需要考慮該機未來是否能起到作用，而出於快速形成戰鬥力的原因看，購買並仿製蘇34似乎是目前來看最優的解決方案。
(2017-04-16)
蘇聯圖-16轟炸機發射巡航導彈
圖-114客機（圖-95轟炸機民用型）
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(2017-04-14)