説到印度，第一時間一定會想起他們人多的特點，可印度雖然人多，好像並沒有培養多少優秀的飛行員，否則墜機事件也不會成為印度的標籤了。之前大家一看到墜機事件就極其緊張，可是當看到是印度的時候，就完全習以為常。據相關數據顯示，印度從1996年到2016年這段時間中，累計墜機191架，有249名飛行員死亡，創造了人類有史以來的最高墜機記錄。於是有網友調侃：“印度可以申請吉尼斯世界墜機記錄，他們一定是記錄保持者。”然而在眾多的墜機事件中，有這麼一件甚至震驚了世界。
在一場戰鬥中，印度飛行員將50枚火箭彈砸向自家機場，導致40名機場人員被當場炸死。這個時候可能有人問，這得多大的仇恨，才能狠下心來把自家兄弟炸死，其實，這只不過是一起“手滑”事件罷了。飛行員在駕駛戰鬥機返回的途中按錯了按鈕，導致炸彈被全部投下，才導致了這場悲劇的產生。但是，這次的“手滑”事件似乎可以被避免。按照飛行慣例，如果一架攜帶炸彈的飛機在飛行途中沒有被投出，那麼在返回的時候就必須投下炸彈，以減少飛機自身重量，從而保證飛機和飛行員的安全。很顯然，這架飛機的飛行員並沒有遵守要求，否則也不會發生這樣的悲劇。
另外，印度的航天技術似乎也並不怎麼樣。有人估計，印度的航空工業水平和中國至少有十年以上的差距，並且差距還在擴大。印度從建國到現在，連一架自行研製成功的戰鬥機都沒有，而伊朗卻能自行研製出多種戰機。可是面對自己國家技術的缺陷，莫迪似乎並不把這件事放在心上，反而花重金購買他國武器，漲自己士氣，在看到中國技術領先的時候，莫迪還對此表示不屑。這樣看來，印度頻發墜機事件也是有跡可循啊。
不過，如果印度把“吉尼斯紀錄”當做榮耀，那麼墜機事件還會頻繁發生，受苦的就是那些普通民眾了。所以當務之急還是要加緊研發自己的航空技術，培養屬於自己國家的優秀的飛行員。另外，對於戰機的維護工作也必須做好，誰又能確定下一次的墜機事故不是因為維修不到位呢？